侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯
加入自媒體

CES 2019:智能座艙爭奪戰(zhàn),車內(nèi)空間的安全、實用和娛樂新玩法

2019-01-11 10:04
車智
關(guān)注

02

實用

智能座艙的實用功能,主要可以兩大部分:1、交互;2、顯示。

在交互方面,在駕駛員還是人類司機的情況話,語音交互被認(rèn)為是車內(nèi)交互更為安全的交互方式,比手勢、觸摸、按鈕等方式的安全系數(shù)更高。不過,在CES 2019上,語音交互早已經(jīng)不是新鮮事,落地的情況倒是層出不窮。

例如,我們看到了天貓精靈和寶馬的合作,合作的背后,可能暗藏著阿里巴巴對標(biāo)AmazonAlexa Echo Auto的野心,Echo Auto背后依靠著Amazon Alexa的強大體系,能夠提供海量的服務(wù),而天貓精靈背后,阿里也希望把服務(wù)延伸到汽車。

除了交互,顯示倒是成為了爭奪的重點。隨著特斯拉大屏帶進(jìn)了車內(nèi)空間,車內(nèi)大屏就層出不窮,我們看到了在CES上公布內(nèi)飾細(xì)節(jié)的拜騰M-Byte那塊48贏徹的貫穿式巨屏,以及基于大屏的交互方式。

另外,芯片廠商高通的第三代驍龍汽車平臺,則支持沉浸式圖形圖像多媒體、計算機視覺等功能,支持包括超寬全景顯示屏、可重新配置3D數(shù)字儀表盤、超高清流媒體傳輸、增強現(xiàn)實抬頭現(xiàn)實(HUD)等功能。

偉世通(Visteon)的智能座艙方案,同樣強調(diào)了顯示功能,新的VX顯示器,還集成了觸覺反饋、近距離感知功能,另外,還有大型高分辨率的非矩形曲面顯示器,可以與自動駕駛艙域控制器集成,適應(yīng)未來的需求。

科技巨頭三星,攜帶著全資收購的子公司哈曼,展示了合作的新款數(shù)字駕駛艙,并且首次將三星的數(shù)字助理Bixby系統(tǒng),帶到了汽車儀表盤上,展示了三星開始進(jìn)攻車內(nèi)空間的思路,相信CES2020,會有更多的產(chǎn)品展示。

03

娛樂

車內(nèi)娛樂,是智能汽車時代最具價值的部分,也是車內(nèi)空間成為人類第三空間,人類擺脫駕駛員角色后,最需要滿足的地方。即便是在自動駕駛尚未到來,我們?nèi)耘f看到了車內(nèi)娛樂的嘗試。

在CES 2019,奧迪展示了通過子公司“AudiElectronics Venture”聯(lián)合創(chuàng)立了一家名為“holoride”的初創(chuàng)公司,通過給后排乘客提供VR眼鏡的方式,結(jié)合車輛實時運動,讓乘客更深刻感受到娛樂的樂趣。

佛吉尼亞展示的“未來座艙”,除了有顯示大屏外,還有熱管理系統(tǒng),營造車內(nèi)更為舒適的溫度,結(jié)合按摩功能、照明、音樂、芳香等功能,這樣的智能座艙,想想就讓人舒適了。

這么美好的環(huán)境,怎么可能沒有娛樂享受,佛吉尼亞開發(fā)了低音震動系統(tǒng)、特殊的頭枕和噪音控制系統(tǒng),讓乘客享受到的娛樂感受,可能一點都不亞于一場專業(yè)的演奏會或者是5D電影院看一場電影了。

作為傳統(tǒng)豪華品牌的寶馬,則展示了一套混合顯示全息顯示器,但是,這套產(chǎn)品要到2025年才有可能商用,這個就只能說是吊吊消費者胃口了,提供一個發(fā)展的思路和前進(jìn)方向了。

雖然自動駕駛技術(shù)還沒到大規(guī)模商用的程度,但是,人類已經(jīng)開始在暢想車內(nèi)自動駕駛空間的一萬種娛樂方式了,在這里提個笑話,在英文中,經(jīng)常會使用“AV”來表示“Autonomous Vehicle”,某些人則想到了另一個詞匯“Adult Vedio”,So,車內(nèi)空間的想象空間可能真的才剛剛開始。

CES 2019的智能座艙爭奪戰(zhàn),圍繞著安全、實用和娛樂展開,人類好好享受技術(shù)進(jìn)步帶來的便利和愉悅吧,Are You Ready?

<上一頁  1  2  
聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

發(fā)表評論

0條評論,0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁,請輸入驗證碼繼續(xù)

暫無評論

暫無評論

文章糾錯
x
*文字標(biāo)題:
*糾錯內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號