哪家中國(guó)自動(dòng)駕駛公司,被蘋果視為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月30日,一位名為“Jizhong Chen”的蘋果自動(dòng)駕駛工程師,被FBI指控竊取蘋果秘密的自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃的商業(yè)機(jī)密。根據(jù)FBI及蘋果方面的資料顯示,Chen申請(qǐng)了兩份外部工作,其中一份工作是一家在中國(guó)的公司,被蘋果認(rèn)為是其自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
關(guān)于“Jizhong Chen”所受的指控,這里就不做過(guò)多的討論,目前的信息都是源自“NBC Bay Area”的報(bào)道,這是6個(gè)月內(nèi)第二起被蘋果控以涉及竊取其自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目的華人工程師。在2018年7月,XiaoLangZhang被控以類似的罪名。
在這里,更愿意討論是話題是,哪家中國(guó)自動(dòng)駕駛公司,能勝任蘋果直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之稱。能夠成為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的兩家公司,要在以下幾個(gè)方面構(gòu)成:1、市場(chǎng)方向;2、技術(shù)路線;3、技術(shù)水平;4、投入情況;5、公司規(guī)模等。首先要看蘋果自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目的發(fā)展情況,再看中國(guó)自動(dòng)駕駛公司發(fā)展情況,就能有一個(gè)大致的判斷。
01
蘋果自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展情況
都知道蘋果涉足自動(dòng)駕駛汽車,但是,蘋果從來(lái)沒(méi)有主動(dòng)公開項(xiàng)目的具體情況,這也是蘋果一貫的作風(fēng),產(chǎn)品沒(méi)有發(fā)布之前,外界了解的信息很少,保密工作做得很好。下面,也只能從側(cè)面了解蘋果自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目情況。
首先是蘋果CEO Tim Cook在公開場(chǎng)合的講話,確認(rèn)的是蘋果正在開發(fā)自動(dòng)駕駛軟件系統(tǒng)。那么,除了軟件,蘋果會(huì)不會(huì)涉足硬件呢?從兩起被控告涉嫌竊取商業(yè)機(jī)密的華人工程師案件中,顯示蘋果是有做自動(dòng)駕駛汽車的硬件研究。
在Jizhong Chen和XiaoLangZhang所受的指控文件中,我們可以知道的信息是,Jizhong Chen涉嫌拍些了蘋果汽車線速的設(shè)計(jì)圖,而XiaoLang Zhang也是一名硬件工程師,負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和測(cè)試用于分析傳感器數(shù)據(jù)的電路板,而其涉嫌下載的機(jī)密信息蘋果自動(dòng)駕駛汽車的原型車要求諸如:動(dòng)力要求、低電壓要求、電池系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)等信息。
另外,蘋果是有在進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試的,在2018年8月,一臺(tái)蘋果改裝的Lexus RX450發(fā)生了一起被追尾的事故,車輛有所損壞,但沒(méi)有造成人員傷亡。此外,根據(jù)Mac Reports的報(bào)道,蘋果在2018年5月就有55臺(tái)自動(dòng)駕駛汽車在加州注冊(cè)測(cè)試,僅次于通用Cruise,高于Waymo。
在2018年8月初,曾經(jīng)有消息說(shuō)蘋果汽車月底送樣,但是最終并沒(méi)有看到樣車曝光。但是,蘋果被認(rèn)為要自己造車的最明顯信號(hào),還是負(fù)責(zé)特斯拉汽車生產(chǎn)和工程的副總裁、總工程師Doug Field同樣是在8月份,回到了蘋果負(fù)責(zé)蘋果汽車項(xiàng)目,隨后Doug Field的linked的title更改為Vice President,Special Projects at Apple。
在XiaoLang Zhang的控告文件中,蘋果還透露了自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目,涉及的員工有5000人,其中27000人能接觸到核心信息。 雖然在2019年1月,蘋果表示自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目裁員200人,并且會(huì)有調(diào)崗,但是,整個(gè)項(xiàng)目投入的人員還是非常多的。
從公司的財(cái)力來(lái)看,蘋果的資金實(shí)力全球屈指可數(shù),最新的2018年Q4財(cái)報(bào)顯示,蘋果的凈現(xiàn)金余額為1300億美元。另外,Q4的營(yíng)收為843億美元,但大中華區(qū)收入131.7億美元,同比下滑27%。但是,蘋果自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目,是毫無(wú)以為有著足夠的資金支持。
蘋果自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目開始的時(shí)間,現(xiàn)在沒(méi)有一個(gè)明確的時(shí)間點(diǎn),有消息稱按照蘋果創(chuàng)始人Jobs的構(gòu)想,蘋果汽車應(yīng)該在2015年就是上市了,這個(gè)消息意味著蘋果至少要在2010年就開始涉足汽車項(xiàng)目,也有可能是與谷歌Waymo的2009年同步。
綜合上述信息,蘋果確定是在做自動(dòng)駕駛系統(tǒng),制造整車的可能性也是存在的。并且可以確認(rèn)的是,蘋果自動(dòng)駕駛汽車走的是車端智能路線。下面按照這三大信息對(duì)標(biāo)分析國(guó)內(nèi)的自動(dòng)駕駛公司,哪家能勝任蘋果自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之稱。
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