侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

觀致人事生變 矢島和男任總裁李峰離任

進(jìn)入2019年,觀致迎來(lái)新一輪人事變動(dòng)。日前,觀致汽車官方宣布,引進(jìn)前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟全球新能源總監(jiān)矢島和男擔(dān)任觀致CEO(總裁),前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟車輛互聯(lián)互通技術(shù)全球總監(jiān)長(zhǎng)原巨樹(shù)擔(dān)任觀致COO(首席運(yùn)營(yíng)官),前英菲尼迪全車系開(kāi)發(fā)總負(fù)責(zé)人平井敏郎擔(dān)任觀致CO-CTO(聯(lián)席技術(shù)官),前日產(chǎn)專家劉強(qiáng)擔(dān)任副總裁。寶能汽車常務(wù)副總裁李峰不再兼任觀致汽車CEO(總裁)。

今年1月8日,觀致的外方股東Kenon Holdings將其在觀致的12%股權(quán)出售給寶能集團(tuán),作價(jià)15.6億元人民幣。至此,觀致的股權(quán)架構(gòu)正式變?yōu)閷毮芗瘓F(tuán)、奇瑞汽車和Kenon Holdings三方持股63%:25%:12%。這意味著寶能集團(tuán)成為觀致汽車的大股東。本次的人事調(diào)整,相信和寶能脫不開(kāi)干系。

觀致方面表示,引進(jìn)日本團(tuán)隊(duì)是公司順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)變革和自身戰(zhàn)略目標(biāo)發(fā)展需要做出的重大戰(zhàn)略決策,旨在進(jìn)一步提升觀致汽車的國(guó)際化水平、技術(shù)研發(fā)能力、體系建設(shè)能力和經(jīng)營(yíng)管理能力,強(qiáng)化觀致自主中高端的品牌定位。

此前,根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2018年觀致汽車共銷售63179輛新車,同比2017年增加了320%。但在與吉利、奇瑞、比亞迪等中國(guó)品牌的同場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,未來(lái)觀致汽車能否在寶能的操盤下走向復(fù)興,尚需觀望。

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無(wú)評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論

文章糾錯(cuò)
x
*文字標(biāo)題:
*糾錯(cuò)內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗(yàn) 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)