邁凱倫720S Spider/600LT Spider上海車展首發(fā)亮相
文 | 編輯部
4月16日,上海車展媒體日,邁凱倫發(fā)布兩款新車:720S Spider/600LT Spider。作為720S Coupé與600LT Coupé的敞篷版跑車,兩款敞篷版新車均延續(xù)各自Coupé車型備受贊譽(yù)的強(qiáng)勁性能、創(chuàng)新空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以及輕量化與高科技豪華配置。
720S Spider外觀保持了720S Coupé車型的設(shè)計(jì),采用全新家族式設(shè)計(jì),大型三角形大燈具有非常高的品牌識(shí)別度。作為一款敞篷超跑,新車安裝了一套可伸縮硬頂(RHT)系統(tǒng),在時(shí)速不高于50公里/小時(shí)(31英里/小時(shí))的情況下,僅需11秒可完成車頂?shù)拈_(kāi)啟或閉合。
720S Spider內(nèi)飾采用邁凱倫一貫以來(lái)的簡(jiǎn)潔與個(gè)性。中控向駕駛者方向傾斜,8英寸全液晶儀表盤還可折疊,換擋按鍵采用階梯式設(shè)計(jì),操作方便,線條流暢。
720S Spider的重量于同級(jí)相比更輕,低至1332公斤。其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為1420公斤,比720S Spider重88公斤。輕量化助力邁凱倫優(yōu)化動(dòng)態(tài)性能、動(dòng)力以及能效表現(xiàn),進(jìn)一步增強(qiáng)駕控樂(lè)趣。動(dòng)力方面,720S Spider將繼續(xù)搭載代號(hào)為M840T的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率530kW(720PS),峰值扭矩770N·m,傳動(dòng)方面匹配7速SSG變速箱。0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.9秒,0-200km/h為7.9秒。敞篷關(guān)閉狀態(tài)下的最高時(shí)速可達(dá)341km/h,開(kāi)啟敞篷狀態(tài)下最高時(shí)速為325km/h。
值得注意的是,每輛邁凱倫跑車均以碳纖維結(jié)構(gòu)為核心進(jìn)行打造, 720S Spider的碳纖維結(jié)構(gòu)被命名為MonocageII-S。在720S Coupé所采用的Monocage II的基礎(chǔ)上,MonocageII-S去除了貫穿座艙頂部的“脊柱”狀部件。駕駛艙頂部結(jié)構(gòu)的尾部也是720S Spider的獨(dú)特設(shè)計(jì)之一,可用于收納車型的可伸縮硬頂。此外,擋風(fēng)玻璃上沿的頂軌經(jīng)過(guò)特別改造,用以容納中央閉鎖機(jī)制。
此次發(fā)布的另一款敞篷超跑600LTSpider是邁凱倫汽車12億英鎊Track25商業(yè)計(jì)劃的第三款車型,同時(shí)也是邁凱倫“長(zhǎng)尾”家族的第五款車型。外觀上,“蝴蝶”大燈配合寬大的進(jìn)氣格柵,視覺(jué)效果充滿戰(zhàn)斗感。
600LT Spider內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格更為內(nèi)斂簡(jiǎn)潔。車內(nèi)采用了大面積黑色翻毛皮+黃色縫線的設(shè)計(jì),簡(jiǎn)潔有力。這款車還配備了包裹性極佳的賽車座椅。
動(dòng)力方面,新車搭載了一臺(tái)3.8L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為441kW(600Ps),峰值扭矩620Nm,0-100km/h加速時(shí)間為2.9s。
600LT Spider也實(shí)現(xiàn)了大幅減重,其德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)重量相較570S Spider足足減重100公斤。此外,輕量化MonoCell II碳纖維底盤異常堅(jiān)韌,助力邁凱倫600LT敞篷版實(shí)現(xiàn)與Coupé版相當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)剛性,且無(wú)需傳統(tǒng)鋼或鋁制結(jié)構(gòu)進(jìn)行額外加固。與Coupé版車型相比,Spider車型重量?jī)H增加50公斤,最輕干重僅為1297公斤。新車重量較直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手輕至少80公斤,功率重量比達(dá)463馬力/公噸,帶來(lái)良好的動(dòng)態(tài)駕駛特性。
中國(guó)市場(chǎng)在邁凱倫全球業(yè)務(wù)的占比目前為全球市場(chǎng)的7%,截至目前,邁凱倫中國(guó)銷量成功實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長(zhǎng),全國(guó)經(jīng)銷商數(shù)量達(dá)到12家。剛剛過(guò)去的2018年,邁凱倫中國(guó)銷量同比勁增122.5%。2019年,隨著Track25商業(yè)計(jì)劃的逐步推進(jìn),公司將面向中國(guó)市場(chǎng)引入最新衍生車型,屆時(shí),品牌受眾也必將進(jìn)一步擴(kuò)大。
-THE END-
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
- 1 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 4 676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 5 6 輸給新勢(shì)力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
- 7 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 8 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 9 “端到端”風(fēng)口已至?
- 10 小馬智行招股書(shū)曝光:成立8年融資92億,近2年半虧掉23億
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 產(chǎn)品工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市