在陳政眼里，在整體大環(huán)境不被看好，困難和機遇同時來臨的時候，必須選擇看到更好的一面。實際上CS75 PLUS是在這種基礎(chǔ)和心態(tài)上開發(fā)和設(shè)計的。因此，是一種砥礪前行，希望能夠破局。

一年前的北京車展，那時的陳政剛剛替長安汽車和長安汽車造型設(shè)計院捧回了來自德國素有“國際工業(yè)設(shè)計奧斯卡”之稱的“紅點設(shè)計大獎”產(chǎn)品設(shè)計獎。一年后的今天，他帶著長安汽車的全新作品CS75 PLUS站在兩年一屆的上海車展舞臺上。

他依舊堅信，“設(shè)計是品牌最好的翻譯官”，所以在他和他團隊努力下，長安CS75 PLUS憑借驚艷的外觀設(shè)計、舒適的空間內(nèi)飾、高智能化配置、澎湃的黃金動力組合，充分滿足了當(dāng)下消費者“有顏有內(nèi)涵”的駕乘需求，在首度亮相后一舉成為了本屆上海車展最耀眼的焦點之一。

對設(shè)計極致的追求

毋庸置疑，在這過去的一年里，最值得陳政開心的是國際著名汽車設(shè)計師Atzuhiko Yamada（山田敦彥）先生正式加盟長安汽車造型設(shè)計院，并擔(dān)任長安汽車乘用車設(shè)計總監(jiān)一職。

Yamada先生在汽車設(shè)計界已有30年從業(yè)經(jīng)驗，曾擔(dān)任馬自達首席設(shè)計師。領(lǐng)導(dǎo)了馬自 “流”（FLOW）設(shè)計理念下的先驅(qū)（SENKU）、大気（TAIKI）兩款概念車，并作為前瞻領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助Mazda2、Mazda6、和 CX-9等量產(chǎn)項目的設(shè)計研發(fā)。

在談及Yamada先生加入長安汽車的契機時，陳政表示，其實在去年5月份Yamada先生終于下定決心正式加入長安汽車之前，就已經(jīng)有很多的合作和一些非常深度的交流。但隨著Yamada先生的正式加入以及CS75 PLUS的亮相決定正式推出Yamada先生，包括他的一些設(shè)計想法和探討。

在正式加入長安汽車到現(xiàn)在快一年的時間里，Yamada先生除了認(rèn)為如今的汽車設(shè)計都面臨著新挑戰(zhàn)，不僅僅只是長安汽車，所有的品牌都在尋求創(chuàng)新和突破。但他相信，長安汽車憑借深厚的中國歷史文化底蘊，再加上設(shè)計新勢力的想法碰撞，一定能做出突破性的設(shè)計，成長為頂級的品牌。

這是Yamada先生的“big dream”，他認(rèn)為長安汽車所有人一起合作，互相幫助，一定能夠完成這個夢想。

而CS75 PLUS也是Yamada和長安汽車團隊一起合作的第一款產(chǎn)品�！霸谖壹尤氲臅r候CS75 PLUS大部分初期的設(shè)計已經(jīng)完成了。但是我們的高管包括陳總非常高興能讓我對最后設(shè)計細節(jié)做了一些優(yōu)化。尤其是對于這款車的品質(zhì)提升相應(yīng)的一些細節(jié)，做了相當(dāng)大的努力。同時我也感受到了我們對于品質(zhì)的一個極致的追求。”

對于Yamada先生加入長安汽車后長安汽車在設(shè)計方面產(chǎn)生了哪些變化時，陳政坦言，“Yamada先生加入是對長安設(shè)計非常大力的一個提升，不僅是具體的設(shè)計，特別到最后我們對設(shè)計的態(tài)度、認(rèn)知以及標(biāo)準(zhǔn)，都是Yamada先生幫助我們一起把這些抬高到了非常高的層面。”

不過在陳政看來，無論是內(nèi)部員工還是設(shè)計師們都充分感受到了壓力。但更開心的是其目標(biāo)越來越高，“我們設(shè)計預(yù)期和價值觀越來越高，這就是Yamada先生帶給我們整個設(shè)計和設(shè)計團隊非常非常重要的東西�！�

破局之作

CS75作為長安汽車最重要的車型，顯然長安汽車從上到下，甚至是整個中國汽車市場都在期待著這款于2013年法蘭克福車展亮相累計銷量已接近“百萬俱樂部”的中國品牌SUV的全明星級產(chǎn)品。但是由于產(chǎn)品力老化，這款重要的車型在近年來也在市場的不斷變化中受到了“挫折”。

如何再度喚醒CS75的生命力擺在了陳政和他的整個團隊面前。

“我們回歸到設(shè)計的本源，我們是為誰設(shè)計的？實際上所有的設(shè)計理念源于長安自身品牌的精髓，我們的品牌或者我們長安希望是成為我們的用戶的好伙伴，所有的設(shè)計是基于我們用戶的最深層次的一些訴求�！�

特別是當(dāng)中國新造車勢力紛紛憑借大膽的造型以及和眾不同的設(shè)計風(fēng)格吸引了無數(shù)眼球時，陳政和長安汽車都已經(jīng)處于一個前所未有的時代�！八�以根據(jù)時代的變化，根據(jù)用戶不同的變化，實際上設(shè)計在不斷地進行調(diào)整，至于過去的理念或者過去的形態(tài)是否需要延續(xù)到未來去，其實這就要看出發(fā)點是什么？是站在自己公司我想要這么做，還是用戶需要我們這么做�！�

而陳政和團隊們的深刻洞察其實就正是源于用戶。陳政舉例在自主品牌里，很難看到同一款車型兩種不同的呈現(xiàn)方式，但為什么要這么做？

“當(dāng)消費升級，社會形態(tài)升級后，我們考慮到整個用戶的一個變化，特別是年輕用戶的變化，他們勇于奮進但是卻不冒進，處于非常積極向上的過程。因此，例如在CS75 PLUS運動版2.0T車型上，希望能夠表達出這一類用戶非常奮進以及外向的一個展示特性。因此它的設(shè)計語言，以及它的整個前臉和動力配置實際上非常奔放的，動力澎湃，運動感更加十足�！�

因此，根據(jù)不同的用戶會體現(xiàn)出兩種不同。所以陳政認(rèn)為，長安汽車未來的設(shè)計方向，都會跟隨時代和用戶真正的需求，不斷地去完善它。在陳政眼里，長安汽車的誠意也體現(xiàn)在這兩年中推出了例如香格里拉戰(zhàn)略、“第三次創(chuàng)業(yè)”等改變，從經(jīng)營產(chǎn)品到經(jīng)營品牌去轉(zhuǎn)變，特別是從用戶的感受作為出發(fā)，而CS75 PLUS在這里面代表的意義和起到的角色是非常重要的。

“破局之作�！�

陳政認(rèn)為，任何一款車型，或者在設(shè)計之初設(shè)計一定不能忘記整個大環(huán)境。“我們現(xiàn)在整體的大環(huán)境至少不被看好，困難和機遇同時來臨的時候，我們選擇看到更好的一面。實際上CS75 PLUS是在這種基礎(chǔ)和心態(tài)上開發(fā)和設(shè)計的。因此，是一種砥礪前行，希望能夠破局。”而在過去的一年中，陳政十分感謝Yamada先生的加入，讓他有了更多時間可以真正深入到市場里面去，傾聽客戶的心聲。

在長安的第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)當(dāng)中，設(shè)計的轉(zhuǎn)變非常明顯的。陳政希望，所有的客戶哪怕在汽車市場下行的環(huán)境中，也能看到行業(yè)中具有蓬勃向上的原生動力，“而這也是我們設(shè)計更好車型，希望能夠成為他們的伙伴摯友，幫助他們不斷向上的初衷。”

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