曾為捷豹路虎奠定昔日在華尊榮地位的路虎攬勝極光將在下半年推出新一代產(chǎn)品。2019深港澳車展上，奇瑞捷豹路虎宣布了這款新車的預(yù)售價(jià)：35.9萬元起。這要比現(xiàn)款產(chǎn)品的起售價(jià)低1.68萬元。

從加價(jià)十幾萬到打折甩賣，從月銷3000臺(tái)至月銷數(shù)百臺(tái)，上市8年的上一代極光，在經(jīng)歷榮耀與挫折并存的傳奇“車”生后，終于要走到了生命的終點(diǎn)。一車難求時(shí)代已經(jīng)遠(yuǎn)去，即將上市的全新一代極光靠什么立身？在嘗盡了酸甜苦辣的中國市場(chǎng)，捷豹路虎未來又將有怎樣的規(guī)劃和布局？

深港澳車展開幕當(dāng)天，奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞（MurrayDietsch），奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁兼捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)代理常務(wù)副總裁陳雪峰（Chris Chen）接受了采訪。

“以價(jià)換量的商業(yè)模式不可持續(xù)”

2011年面世的攬勝極光，即便是以現(xiàn)在的審美標(biāo)準(zhǔn)看，顏值依然在線。新一代產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)保持了高水準(zhǔn)，但尺寸變化不大，依然顯得比較“迷你”，只有軸距加長(zhǎng)了21mm。變化較大的是內(nèi)飾，新車采用了全液晶儀表盤+中控雙屏的設(shè)計(jì)，搭載了全面升級(jí)的車載信息娛樂系統(tǒng)，新增Apple CarPlay 與Android Auto功能等。

價(jià)格是攬勝極光較為敏感的一個(gè)因素。眼看BBA、凱迪拉克的同級(jí)競(jìng)品月均銷量都有數(shù)千臺(tái)，奇瑞捷豹路虎急了，不得不對(duì)價(jià)格做出了妥協(xié)。

全新一代攬勝極光的預(yù)售價(jià)是35.9萬元起，比上一代老產(chǎn)品的起步價(jià)便宜1.68萬元，但對(duì)比BBA和凱迪拉克下探至30萬元以內(nèi)的入門價(jià)，依然沒有優(yōu)勢(shì)。

對(duì)此，陳雪峰回應(yīng)大事君，“我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不是30萬以內(nèi)的車型，因?yàn)槲覀冋�在努力開拓新市場(chǎng)，就像2011年極光進(jìn)入車市開拓了豪華城市SUV的細(xì)分市場(chǎng)，很多客戶在看車的時(shí)候還是以尺寸作為衡量競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際上極光已經(jīng)脫離了這個(gè)范圍，在科技和智能領(lǐng)域做了很多投入，比如透視技術(shù)和流媒體后視鏡等�！�

雖然新一代極光的預(yù)售價(jià)比現(xiàn)款有所下調(diào)，但陳雪峰表示不會(huì)選擇以價(jià)換量的路線。

“一個(gè)個(gè)性化的車主，首要考慮的并不是這個(gè)車能值多少錢，而是這款車是否與我匹配。我們要做獨(dú)一無二的極光，而不是要做大眾的車�！瓣愌┓逭f，“作為廠家，在產(chǎn)品規(guī)劃和對(duì)中國市場(chǎng)的預(yù)期上，我們從來不希望通過大幅降價(jià)去擴(kuò)大銷量，這是一個(gè)不可持續(xù)的商業(yè)模式，除非是高價(jià)高折扣，但是高價(jià)高折扣不符合我們希望帶給中國客戶更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。”

“我們現(xiàn)在的關(guān)注點(diǎn)是如何將銷售質(zhì)量往上提�！贝髂饺鸨硎�。

未來規(guī)劃的重點(diǎn)是進(jìn)一步國產(chǎn)化

中國汽車市場(chǎng)未來將從增量時(shí)代進(jìn)入存量時(shí)代，這對(duì)所有車企都是個(gè)重大的考驗(yàn)。奇瑞捷豹路虎在產(chǎn)品投放方面有著怎樣的思考？

“第一階段我們?cè)诙潭倘�年�?nèi)投放了五款產(chǎn)品，現(xiàn)在五款車型已經(jīng)投放完畢，接下來我們要開始朝改款和更新?lián)Q代發(fā)力，新一代極光就是存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代一個(gè)非常重要的產(chǎn)品�！标愌┓逭f。

“我們第二階段的重點(diǎn)是進(jìn)一步加大國產(chǎn)化，進(jìn)一步促進(jìn)效率，包括在銷售領(lǐng)域的快速上量。隨著我們國產(chǎn)化的進(jìn)一步深入，在銷售終端，必然會(huì)碰到進(jìn)口車和國產(chǎn)車之間互相競(jìng)爭(zhēng)的沖突，這種沖突要慢慢去協(xié)調(diào)解決。”

陳雪峰還表示，奇瑞捷豹路虎未來會(huì)在產(chǎn)品、生產(chǎn)制造技術(shù)方面持續(xù)投入，將在常熟新增新能源相關(guān)設(shè)施設(shè)備、生產(chǎn)新能源整車項(xiàng)目，并繼續(xù)加碼研發(fā)中心，以全面提升研發(fā)能力。

在電動(dòng)化布局方面，戴慕瑞稱，捷豹路虎已經(jīng)開始布局新能源，到2020年所有新推出的車型均將提供電動(dòng)車型�！盁o論是PTA平臺(tái)還是常熟的工廠，都已經(jīng)為新能源戰(zhàn)略做好準(zhǔn)備�！睋�(jù)透露，全新一代極光搭載了弱混版本，接下來捷豹路虎會(huì)逐步把混動(dòng)、電動(dòng)以及其他解決方案帶到中國來。

本屆深港澳車展，奇瑞捷豹路虎還帶來了全新一代路虎攬勝極光的首發(fā)運(yùn)動(dòng)定制版，預(yù)售價(jià)格為390,800元。該車型是在全新一代極光R-Dynamic S車型基礎(chǔ)上升級(jí)而來，增加了10.2英寸高清觸控屏、12.3英寸全液晶虛擬儀表盤、高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡、10人共享智能個(gè)性設(shè)定、Narvik Black黑色撞色車頂、20英寸5輻熏黑效果輪轂、R-Dynamic運(yùn)動(dòng)車身套件等配置。

新英倫純電轎跑SUV捷豹I-PACE也是其展臺(tái)的明星車型之一。不過，陳雪峰表示，目前捷豹I-PACE沒有任何國產(chǎn)計(jì)劃。