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為什么1.3T的奔馳GLB有勇氣定價(jià)超過(guò)30萬(wàn)?它到底“香不香”?

2019-12-12 17:09
智選車
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發(fā)動(dòng)機(jī)的小排量化已經(jīng)是大勢(shì)所趨,從2.0T的寶馬7系、到1.5T的奔馳E級(jí),豪華品牌在不斷挑戰(zhàn)“底限”。而如今,奔馳GLB上市后,它也成為車圈兒關(guān)注的焦點(diǎn)。

奔馳GLB全系搭載了1.3T+7速雙離合的動(dòng)力系統(tǒng),指導(dǎo)價(jià)卻高達(dá)31.48萬(wàn)-35.48萬(wàn)元,一時(shí)間引來(lái)了不少的爭(zhēng)議。同時(shí)車身尺寸為4638/1834/1687mm,軸距為2829mm的它,車內(nèi)還得塞進(jìn)7個(gè)座椅,其乘坐空間可想而知。那么奔馳GLB的產(chǎn)品力究竟如何?它目前的真實(shí)市場(chǎng)行情怎樣?它到底值不值這個(gè)價(jià)?今天小智給大家講點(diǎn)干貨。

大家對(duì)于奔馳GLB的吐槽,絕大多數(shù)都是集中在價(jià)格、動(dòng)力和7座的實(shí)用性方面。被吐槽“價(jià)格貴”幾乎已經(jīng)成了多數(shù)上市新車的“標(biāo)配”項(xiàng),除了極少數(shù)價(jià)格比較合理的車型,比如2.5L進(jìn)取版的亞洲龍、18.58萬(wàn)起的領(lǐng)克03+,很少有車型在上市之初不被吐槽價(jià)格的。當(dāng)然你可能不知道的是,20.88萬(wàn)的亞洲龍2.5L進(jìn)取版一開(kāi)始是不接訂單的,現(xiàn)在普遍還是加裝潢的狀態(tài),而領(lǐng)克03+更是一車難求。所以價(jià)格這種東西,定貴了會(huì)被吐槽,定便宜了也不見(jiàn)得就能原價(jià)買到,消費(fèi)者要做的是放平心態(tài),去了解新車上市一段時(shí)間后的真實(shí)價(jià)格以及具體的銷售政策。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)奔馳GLB這套1.3T+7DCT的動(dòng)力組合,很多人都說(shuō)它撐不起30萬(wàn)的價(jià)位,那么雷克薩斯的ES200就能撐得起30萬(wàn)的價(jià)位了?人家雷克薩斯ES還不是照樣加價(jià)賣。奔馳GLB 200車型擁有163馬力、250牛·米的動(dòng)力儲(chǔ)備,再加上雙離合變速箱較高的傳動(dòng)效率,帶動(dòng)1.6噸出頭的車身其實(shí)不算吃力。

至于略顯雞肋的7座空間,其實(shí)奔馳GLB的賣點(diǎn)僅僅是7座,而并不是寬裕的7座空間。如果需要經(jīng)常乘坐6/7個(gè)人、想要充裕的7座空間,30多萬(wàn)買臺(tái)別克GL8、本田奧德賽,或者是豐田漢蘭達(dá)、大眾途昂會(huì)更合適。如果將奔馳GLB的第三排座椅放倒,然后將第二排座椅調(diào)到最后,前兩排的乘坐空間還是相當(dāng)可以的。當(dāng)然實(shí)事求是得說(shuō),由于奔馳GLB的車身寬度只有1834mm,所以如果它的第二排坐了3個(gè)成年人,橫向空間會(huì)稍顯不足。但如果你把它當(dāng)作是能在應(yīng)急狀態(tài)下多出2個(gè)座椅的5座緊湊型豪華SUV來(lái)說(shuō),它在同級(jí)別車型中的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。

聊完奔馳GLB在定價(jià)、動(dòng)力和7座空間方面的表現(xiàn)后,有些人可能會(huì)覺(jué)得小智對(duì)奔馳GLB明顯有些偏袒。但是如果看完奔馳GLB的產(chǎn)品亮點(diǎn)后,你可能會(huì)改變這個(gè)想法。首先奔馳在國(guó)內(nèi)的品牌影響力不必多說(shuō),除了保時(shí)捷、瑪莎拉蒂等超豪品牌外,奔馳是大多數(shù)普通民眾購(gòu)買豪華車的“天花板”。其次我們?cè)賮?lái)看奔馳GLB的造型設(shè)計(jì),絕對(duì)算不上丑,甚至有那么些縮小版GLK的影子,看起來(lái)也比較符合公眾對(duì)于一款豪華SUV車型的審美。

接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看看奔馳GLB的內(nèi)飾和配置,10.25英寸的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)、渦輪扇葉狀的空調(diào)出風(fēng)口、鍍鉻滿滿的內(nèi)飾點(diǎn)綴、豪華輕奢的細(xì)節(jié)用料、奔馳最新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng),這些看上去都相當(dāng)高級(jí)。當(dāng)然也不是說(shuō)奔馳GLB的內(nèi)飾就毫無(wú)問(wèn)題,比如各個(gè)組件給人感覺(jué)都像是縮小版的,不夠大氣,裝配工藝也有待提升。

配置方面,奔馳GLB也并沒(méi)有太過(guò)吝嗇,分段式全景天窗、主動(dòng)剎車、前/后雷達(dá)、倒車影像、換擋撥片、皮質(zhì)座椅、LED遠(yuǎn)近光燈、后視鏡電動(dòng)折疊/加熱等都是全系標(biāo)配。當(dāng)然中低配車型需要選裝無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng),這點(diǎn)確實(shí)讓人不舒服。

不管怎樣,如果將奔馳GLB看作是一臺(tái)以家用為主的5座SUV,那么它在產(chǎn)品力方面應(yīng)該是合格的,甚至在有些方面做到了同級(jí)領(lǐng)先。

介紹完奔馳GLB的產(chǎn)品力之后,那么它如今的市場(chǎng)行情怎樣?目前奔馳GLB還沒(méi)有優(yōu)惠,按照奔馳一貫的傳統(tǒng),在4S店購(gòu)車通常都需要購(gòu)買1萬(wàn)元左右的裝潢,還有數(shù)千元不等的服務(wù)費(fèi)、上牌費(fèi),對(duì)于奔馳GLB來(lái)說(shuō)就相當(dāng)于變相加價(jià)了。這下吐槽奔馳GLB價(jià)格高的人就更多了,而仔細(xì)分析,這部分人可能并不是奔馳GLB的目標(biāo)用戶。

現(xiàn)在這種市場(chǎng)行情下還愿意購(gòu)買奔馳GLB的會(huì)是些什么人?小智想到了這樣一類人群:由于趕上了計(jì)劃生育,目前的90后大都是獨(dú)生子女;碰巧又趕上了高房?jī)r(jià)、高物價(jià),相比之下,車價(jià)之間幾萬(wàn)塊的差異并不是那么不可接受。如果這樣的人群即將結(jié)婚或者已經(jīng)結(jié)了婚,雙方父母贊助買車,他們最看重的是什么?

首先就是品牌,可能父母一輩開(kāi)的就是普通的合資車,甚至是國(guó)產(chǎn)車,給子女買車于情于理都會(huì)去看更高級(jí)的品牌,也算是圓了家庭的豪車夢(mèng),在親戚朋友那里講出去也更有面子;其次就是實(shí)用性,空間小了不行,沒(méi)幾年就要抱孫子呢,至于是不是7座,算是有勝于無(wú)吧;最后就是價(jià)格了,10來(lái)萬(wàn)的太便宜、20萬(wàn)的太普通、40萬(wàn)往上的有壓力、30萬(wàn)上下正合適。毫無(wú)疑問(wèn),奔馳GLB可以說(shuō)是正中下懷,兒女和父母?jìng)兛戳硕紩?huì)直點(diǎn)頭。

至于1.3T排量小、7座空間不實(shí)用,這些在品牌力、整車設(shè)計(jì)之下都會(huì)成為可以接受的項(xiàng)目。而買車的錢大部分都是雙方父母支持,上升到30萬(wàn)價(jià)格段,1、2萬(wàn)元的價(jià)格敏感度其實(shí)也并沒(méi)有那么高。兩個(gè)家庭6口人都滿意的車,其實(shí)并不好找,如果最后車型選擇的意見(jiàn)能統(tǒng)一,優(yōu)惠的事兒“咬咬牙”也能挺過(guò)去。

上面描述的這些90后算不算少數(shù)?這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)答案,要看你所處的環(huán)境。但是小智知道的是,如今一二線城市這種90后太多了,而且他們第一輛車的預(yù)算都有了明顯的提升,這也是為什么寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級(jí)賣得好的一大原因。可以說(shuō)這批人大多負(fù)擔(dān)得起奔馳GLB,就看他們?cè)覆辉敢赓I了。

當(dāng)然小智也能理解網(wǎng)上吐槽奔馳GLB定價(jià)高的那波人,這些人更多的是升級(jí)換購(gòu),或者買車的錢是自己辛辛苦苦掙得,當(dāng)然想買到更值的產(chǎn)品。毫無(wú)疑問(wèn),在他們眼中,30多萬(wàn)的奔馳GLB不算值。

奔馳GLB算是很好得彌補(bǔ)了GLA和GLC之間的市場(chǎng)空白。奔馳GLA雖然優(yōu)惠完僅需20萬(wàn)出頭,但是空間實(shí)在是太小,內(nèi)飾和配置也有些跟不上時(shí)代,而GLC優(yōu)惠完的裸車價(jià)都奔40萬(wàn)去了,預(yù)算超太多。30萬(wàn)出頭的奔馳GLB給了奔馳品牌潛在客戶群體們一個(gè)新的選擇機(jī)會(huì)。

對(duì)比奧迪Q3,奔馳GLB在尺寸和空間方面大了不少,品牌優(yōu)勢(shì)比較明顯,終端有個(gè)大幾萬(wàn)的差價(jià)在情理之中。對(duì)比寶馬X1,1.5T是三缸機(jī),2.0T的終端價(jià)格也要25萬(wàn)朝上,內(nèi)飾和GLB的差距較大。如果未來(lái)奔馳GLB出現(xiàn)10%左右的現(xiàn)金優(yōu)惠,這樣它的裸車價(jià)將低于30萬(wàn)元,這對(duì)于購(gòu)買奧迪Q3和寶馬X1中高配車型的用戶將產(chǎn)生不小的吸引力。

有些人會(huì)說(shuō),沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5的入門車型優(yōu)惠完比奔馳GLB還便宜,那憑什么要買GLB?關(guān)于這個(gè)問(wèn)題,你可以看看奔馳C級(jí)、沃爾沃S90、凱迪拉克CT6的終端價(jià)位和實(shí)際銷量,考慮BBA的用戶或許很難去考慮二線豪華品牌,并且這些人群的年齡層、消費(fèi)心理大概率也存在差異。

奔馳GLB爭(zhēng)議的聲音越大,恰好證明了它的熱度之高。30多萬(wàn)買一個(gè)各方面都還過(guò)得去的奔馳SUV,偶爾還能提供7座應(yīng)應(yīng)急,對(duì)于那些不追求動(dòng)力、只看重品牌和設(shè)計(jì)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)已經(jīng)是“真香警告”了。如果后期還能再優(yōu)惠個(gè)10%,估計(jì)也會(huì)和它的大哥GLC一樣熱銷。畢竟有些人是愿意為品牌買單的,不然奢飾品都該賣不出去了。你覺(jué)得奔馳GLB的目標(biāo)用戶是怎樣的?它未來(lái)會(huì)熱銷嗎?你怎樣看待這款車?


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