一汽轎車資產(chǎn)重組上會(huì),一汽集團(tuán)再加快整體上市步伐
作為國(guó)有六大汽車集團(tuán)中唯一未實(shí)現(xiàn)集團(tuán)整體上市的車企,一汽集團(tuán)再次加快了其整體上市的步伐。
2月17日,一汽轎車發(fā)布公告稱,根據(jù)中國(guó)證監(jiān)會(huì)《并購(gòu)重組委2020年第4次工作會(huì)議公告》,中國(guó)證監(jiān)會(huì)并購(gòu)重組委定于2020年2月18日召開(kāi)2020年第4次并購(gòu)重組委工作會(huì)議,對(duì)公司重大資產(chǎn)置換、發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購(gòu)買資產(chǎn)暨關(guān)聯(lián)交易事項(xiàng)進(jìn)行審核。公告顯示,此次重大資產(chǎn)重組為一汽轎車股份與一汽解放的資產(chǎn)互換。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定,一汽轎車股票2月18日開(kāi)市起停牌,待公司收到并購(gòu)重組委審核結(jié)果后發(fā)布公告并復(fù)牌。
目前,一汽集團(tuán)擁有一汽轎車、一汽夏利、一汽富維、啟明信息4家上市公司。受此消息影響,截至2月18日上午收盤,一汽夏利收于4.14元/股,漲幅為1.22%;一汽富維收于13.07元/股,漲幅為0.15%;啟明信息收于8.97元/股,漲幅為0.45%。
事實(shí)上,一汽轎車此次資產(chǎn)重組并非“空穴來(lái)風(fēng)”。2019年4月11日,一汽轎車曾發(fā)布公告稱,一汽轎車擬以擁有的除一汽財(cái)務(wù)公司有限公司、鑫安汽車保險(xiǎn)股份有限公司的股權(quán)及部分保留資產(chǎn)以外的全部資產(chǎn)和負(fù)債作為置出資產(chǎn),與中國(guó)第一汽車股份有限公司持有的實(shí)施部分資產(chǎn)調(diào)整后一汽解放汽車有限公司100%股權(quán)中的等值部分進(jìn)行置換。
此外,2019年9月27日,一汽轎車有限公司發(fā)布公告稱,重組方案已獲得國(guó)資委的批復(fù)。根據(jù)此前披露的重組草案,一汽轎車將轎車有限100%股權(quán)作價(jià)50.88億元,與作價(jià)270.09億元的一汽解放資產(chǎn)進(jìn)行置換,差額部分將主要通過(guò)定向發(fā)行股份的形式予以補(bǔ)齊。這也意味著,一汽轎車未來(lái)的主營(yíng)業(yè)務(wù)將由乘用車轉(zhuǎn)向商用車。
不過(guò),就在2019年11月29日,一汽轎車突然宣布取消擬通過(guò)重大資產(chǎn)置換、發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購(gòu)買一汽股份持有的100%股權(quán)交易方案中的募集配套資金部分,相關(guān)對(duì)價(jià)由公司用自有現(xiàn)金支付。
在一汽集團(tuán)的4家上市公司中,一汽轎車、一汽夏利的主營(yíng)業(yè)務(wù)均為乘用車業(yè)務(wù)。同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的尷尬局面,長(zhǎng)期以來(lái)阻礙著一汽集團(tuán)的整體上市進(jìn)程。
早在2011年7月,一汽股份便做出不可撤銷承諾,承諾將在2016年6月28日,通過(guò)資產(chǎn)重組或其他方式整合一汽轎車和一汽夏利兩家上市公司之間的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。截至目前,這一尷尬局面仍未得到解決。
另一方面,一汽轎車此次并購(gòu)重組的一汽解放,也算得上是一個(gè)頗為優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)。成立于2002年的一汽解放,既是一汽集團(tuán)旗下生產(chǎn)研發(fā)商用車的子公司,也是中國(guó)最大的商用車制造商之一。2019年年末,在一汽解放2020商務(wù)年會(huì)上,一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)胡漢杰介紹,一汽解放實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值已突破756.29億元。
如若一汽轎車的此次交易能夠順利實(shí)現(xiàn),將有助于改善一汽轎車的盈利現(xiàn)狀,也將解決一汽集團(tuán)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的遺留問(wèn)題。于一汽集團(tuán)而言,無(wú)論是為滿足企業(yè)股份制改革要求,還是出于自身發(fā)展需要,一汽集團(tuán)整體上市顯然已迫在眉睫。
作者:曾樂(lè)
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