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通用汽車2019凈利增長17.4%,全面推動電動化轉型丨億歐讀財報

2020-02-06 17:52
億歐網
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2019年,罷工風波、工廠停產、在華市場受挫困擾著通用,但其業(yè)績增長并未停擺。

2月4日晚間,通用汽車在底特律發(fā)布2019年財報。數據顯示,通用2019年凈收入達1372億美元,凈利潤達67億美元,分別同比增長6.7%與17.4%。遭受罷工風波的通用,在計入36億美金的罷工損失后,調整后息稅前利潤為84億美元。

2014-2019通用汽車營收與凈利潤情況

通用將2019年穩(wěn)定的業(yè)績表現歸功于雪佛蘭和GMC品牌旗下全尺寸皮卡,其中雪佛蘭索羅德和GMC Sierra在綜合市場中的份額提高了1%,雖車型于2019年底發(fā)布,但這兩款高利潤產品仍為2019年業(yè)績做出了貢獻,通用對其在2020年的表現同樣給予了高期待。在華銷量破新高的凱迪拉克,以21.4萬輛的成績、4%的增幅助推了通用的業(yè)績增長。

雖然凱迪拉克在華打開了新局面,但通用在華第四季度的股權收益下降。2019年,通用在華銷量為309萬輛,與2018年364萬輛相比,下跌約10%。主要因為中國車市走跌、消費信心下降等宏觀影響。

2014-2019通用汽車在華銷量

為應對中國市場的變化,通用將繼續(xù)優(yōu)化中國市場的產品組合,聚焦快速增長的SUV和豪華車市場。近期,據路透社報道,通用將在中國市場放棄“三缸機”搭載計劃,以應對在華市場銷量下滑的局面,挽回消費者對通用產品的信心。

2019年通用汽車各品牌在華銷量

通用在2019年頻繁召回車輛,也造成了一定業(yè)績損失。

2019年6月,因高田氣囊存在安全隱患,通用被要求召回600萬卡車和SUV,并對車輛中的安全氣囊增壓泵進行替換,同年10月,因車輛剎車制動問題,通用不得不在全美召回340萬輛皮卡和SUV,早前在2018年,上汽通用因“分體式控制臂襯套”存在設計缺陷,召回了包括別克、雪佛蘭及凱迪拉克等車型在內的332萬輛車。頻繁大規(guī)模的召回警示著通用在技術和產品力把控上更加嚴苛和謹慎,以降低召回事件對品牌的負面影響。

除此之外,全美汽車工人聯(lián)合會(UAW)罷工事件讓通用蒙受了36億美金的損失,同時美國工廠不得不在第四季度停產四周,批發(fā)銷量同比減少約19萬輛。為應對持續(xù)發(fā)酵的罷工事件,通用選擇與LG成立電池公司,一方面緩解工人失業(yè)的壓力,另一方面年產能超過30GWh的工廠將助推通用盡快走上電動化之路。

為在2020年延續(xù)增長趨勢,通用汽車董事長兼CEO瑪麗·博拉(Mary Barra)表示,當前正是通用轉型的關鍵時刻,其將聚焦可持續(xù)的長期穩(wěn)健發(fā)展的業(yè)務,電氣化與自動化戰(zhàn)略將是通用未來的主要方向。她相信這將為股東創(chuàng)造更多價值。

通用汽車嚴陣以待,全面推進純電動汽車的發(fā)展。近日,通用汽車宣布向位于密歇根州的底特律-漢姆川克(Detroit-Hamtramck)工廠投資22億美元,用于生產包括全新GMC悍馬在內的多個品牌純電動卡車及SUV車型。其中,純電動皮卡將于2021年秋季正式投產。此舉也預示著,通用將采取電動化之路“復活”悍馬品牌。

在自動化層面,Cruise發(fā)布了全新純電動自動駕駛共享車型Origin,其可用行駛里程將超過一百萬英里,制造成本為普通電動SUV的一半左右。未來該車型將在底特律-漢姆川克(Detroit-Hamtramck)工廠生產。

財報中透露,通用汽車將在今年陸續(xù)發(fā)布一系列車型,包括雪佛蘭Tahoe與Suburban、GMC Yukon與Yukon XL、凱迪拉克凱雷德等全新全尺寸SUV,不斷用產品來挖掘消費者需求,刺激銷量增長。

瑪麗·博拉是通用汽車的大管家,她一心致力于削減成本、提升利潤率、調整并重組架構、打造新階段的核心競爭力。在2020年,她將繼續(xù)開展成本控制措施及有效管理美國市場庫存,來保證財務穩(wěn)健。

作者:郝秋慧

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