斑馬智行VENUS系統(tǒng)曝光,車機系統(tǒng)向極簡化邁進(jìn)!
斑馬智行VENUS系統(tǒng)更“AI”了。
億歐汽車通過上汽榮威官方了解到,其首次曝光了榮威RX5 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計圖,14英寸懸浮曲面大屏上,疑似搭載了斑馬智行VENUS的界面。
從圖片上來看,斑馬智行的新系統(tǒng)與此前“地圖即桌面”的UI設(shè)計存在很大的不同。
斑馬智行開創(chuàng)并一直延續(xù)“地圖即桌面”產(chǎn)品理念。針對出行場景,斑馬一是把地圖寫入了系統(tǒng)層級,讓行車最關(guān)鍵的地圖充當(dāng)系統(tǒng)的桌面。二是取消了APP機制,轉(zhuǎn)而用了一種連貫場景的功能策略。
根據(jù)斑馬網(wǎng)絡(luò)市場相關(guān)人士介紹,斑馬智行VENUS并沒有放棄“地圖即桌面”的產(chǎn)品理念,而是采用了A-B平行世界的產(chǎn)品設(shè)計理念——原先“地圖即桌面”將設(shè)定為A世界;最新曝光的諜照則為B世界,將采用瀑布流式布局,用戶可以非常直觀地在界面上找到常用的功能,甚至可以根據(jù)自身需求進(jìn)行顯示界面的DIY。
用斑馬網(wǎng)絡(luò)上述人士的話來講,A-B世界相輔相成,既滿足了用戶導(dǎo)航操作的便利性,又滿足了用戶個性化的用車需求,尤其是操作邏輯上得到了極大的優(yōu)化,向千人千面的智慧出行服務(wù)又邁進(jìn)了一步。
斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO郝飛曾表示,市場的上的車載系統(tǒng)已經(jīng)引起不了消費者的興趣,量產(chǎn)的部分智能汽車在功能上普遍趨于同質(zhì)化。他強調(diào),斑馬網(wǎng)絡(luò)所做的就是在開放、共享的平臺下,實現(xiàn)“千人千面”的智能化。
近年來,發(fā)展智能汽車已經(jīng)上升到了國家層面,11部委聯(lián)合頒布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》,明確提出要推進(jìn)車載高精度傳感器、車規(guī)級芯片、智能操作系統(tǒng)、車載智能終端、智能計算平臺等產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化,建設(shè)智能汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群。加快智能化系統(tǒng)推廣應(yīng)用,培育具有國際競爭力的智能汽車品牌。
汽車已成為繼智能手機之后的又一互聯(lián)網(wǎng)智能終端,汽車行業(yè)智能化、聯(lián)網(wǎng)化、電動化變革將驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈重塑,“軟件定義汽車”的時代來臨。
上汽集團最先將“新四化”提升到戰(zhàn)略高度的車企,而旗下榮威作為集團旗下自主品牌,便承擔(dān)著發(fā)展智能汽車的重任。從第一代榮威RX5開創(chuàng)了中國互聯(lián)網(wǎng)汽車的先河,到即將上市的新款榮威RX5 PLUS,“智能化”已經(jīng)成為榮威品牌的重要標(biāo)簽。
此次,榮威與斑馬通過對車機系統(tǒng)的再次升級,智能汽車的交互變得更加人性化。斑馬網(wǎng)絡(luò)市場相關(guān)人士表示,斑馬智行VENUS系統(tǒng)中語音操控功能將大大提升,能動口幾乎不用動手,更加符合用戶駕駛安全的需要。
對于斑馬網(wǎng)絡(luò)而言,重組之后,阿里將旗下操作系統(tǒng)整體知識產(chǎn)權(quán)及業(yè)務(wù)注入公司技術(shù)體系之后,已經(jīng)將自主操作系統(tǒng)和云平臺打造成為行業(yè)的技術(shù)底座。
“AI將是新斑馬重要技術(shù)方向,小程序引領(lǐng)的生態(tài)融合是大勢所趨,這些技術(shù)都將在近期推出的全新斑馬智行VENUS系統(tǒng)上體現(xiàn),也將于5月即將上市的榮威RX5 PLUS正式亮相!卑唏R上述人士透露。
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