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擁有三歲兒童智力的汽車?長安UNI-T智能座艙“云體驗”

早在今年的3月5日,長安采用線上直播的形式正式發(fā)了旗下全新車型UNI-T,而在5天后的3月10日,長安汽車在重慶進行了“中國首個”L3級自動駕駛量產(chǎn)體驗活動,并宣布搭載其L3級自動駕駛系統(tǒng)的全新車型“UNI-T”正式量產(chǎn)。接著,在整一個月后的4月10日,長安汽車再次選擇線上直播的形式,正式展示了長安UNI-T在智能座艙維度上的幾個產(chǎn)品亮點。

長安聲稱,該公司在打造UNI-T的時候,不單單想要打造出一臺車,更想要塑造出一位“朋友”。在直播過程中,長安汽車執(zhí)行副總裁李偉表示到,NUI-T在產(chǎn)品研發(fā)時,便基于情感、效率和安全三個維度,來打造出車輛的交互智能化。

長安UNI-T內(nèi)飾丨官方素材

長安UNI-T內(nèi)飾丨官方素材

首先在情感方面,長安UNI-T注重的是為駕駛員提供更豐富的儀式感和更真實的交互感。在車內(nèi)B柱位置設(shè)置了一個紅外攝像頭,通過對車內(nèi)乘客面部表情的識別,分辨其情緒表現(xiàn),進而讓智能助手“小安”以不同形式,主動與乘客打招呼。

同時,在中控臺上方設(shè)計了一處名為AI交互燈的位置,通過不同的閃爍方式給車內(nèi)乘員營造出更真實的交互感。對此,李偉還表示到,目前長安NI-T的智力水準就相當于三歲兒童,未來還將以每年一次的頻率實現(xiàn)長期升級。這意味著,長安UNI-T未來或許能實現(xiàn)接近成年人的智力水準呢?結(jié)果究竟如何還不得而知,但長安汽車執(zhí)行副總裁李偉表達出了長安汽車已經(jīng)正式拉開了全面轉(zhuǎn)型智能化的帷幕,未來智能化或許也將成長安汽車的品牌標簽。

其次在效率方面,長安UNI-T提出了“AI主動服務(wù)”的全新概念,除了上述智能助手“小安”的主動問候外,UNI-T還實現(xiàn)了“視線亮屏”功能。該功能實現(xiàn)了在關(guān)閉屏幕的狀態(tài)下,只要將視線移至中控屏幕上便可以點亮屏幕,無需再使用按鍵啟動。

長安UNI-T內(nèi)飾丨官方素材

長安UNI-T內(nèi)飾丨官方素材

此外,在播放音樂的情況下,如果車內(nèi)有成員在接打電話,長安UNI-T還會主動降低媒體音量以保證車內(nèi)乘員的通話質(zhì)量。而在面對車內(nèi)有吸煙乘客時,UNI-T還會根據(jù)車速適度打開車窗,加速車內(nèi)空氣流通,降低“二手煙”對其他乘客的影響。

在安全方面,長安UNI-T升級了對駕駛員疲勞程度的監(jiān)測,并分為輕度、中度、重度三種疲勞度對應(yīng)不同的提醒方式。當系統(tǒng)識別駕駛員為重度疲勞時,UNI-T會主動打開車窗,降低空調(diào)溫度以及播放動感的音樂進行提醒。另外,當系統(tǒng)判定為輕度疲勞時,會以語音的方式提醒;如果是中度疲勞,系統(tǒng)則會通過模擬來電的形式“驚醒”駕駛者。

同樣是安全方面,長安UNI-T還針對高速下匝道的情況提供了“高速下道分心提醒”。當臨近高速下道路口時,會通過視線追蹤,結(jié)合轉(zhuǎn)向燈、方向盤轉(zhuǎn)角、車速等信息,判斷駕駛者是否分心并及時提醒。

正如李偉所說,長安汽車正在努力讓UNI-T變成一位智能的,有情感的朋友,而不單單是一臺交通工具。

長安UNI-T微信按鍵丨官方素材

長安UNI-T微信按鍵丨官方素材

在本次直播中,車載微信的搭載應(yīng)該算是長安UNI-T的另一處亮點。UNI-T搭載的車載微信不僅支持全語音控制,同時在方向盤上還設(shè)有專屬功能鍵,可一鍵收發(fā)信息。另外,車載微信還支持了手機藍牙感應(yīng),實現(xiàn)了“上車自動登錄,下車自動斷開。”

UNI-T搭載了梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng),深度整合了“騰訊車聯(lián) TAI”的核心能力,不僅可支持40 余種精細化場景,還可以通過多場景語音交互實現(xiàn)對車輛硬件功能的控制。在語音控制方面值得關(guān)注的有亮點,一個是免喚醒詞,直接說出需求便可開啟相應(yīng)功能;另一個則是語音控制引入了《王者榮耀 》的角色聲音。

長安UNI-T丨官方素材

長安UNI-T丨官方素材

在中國汽車品牌中,長安汽車無論其技術(shù)研發(fā)能力,還是車型本身的產(chǎn)品力都擁有著值得肯定的表現(xiàn)。但在前幾年的時間里,長安似乎一直都顯得有些“默默無聞”。即便在銷量上有CS75這款“爆款車型”的存在,但其品牌在大眾心目中始終缺乏了足夠的影響力。

在面對長城、吉利等一眾傳統(tǒng)車企在品牌影響力不斷提升時,長安也終于開始重視起自身品牌價值的提升。雖然來的有些遲到,但長安很聰明的選擇了貼上智能化這一時代標簽。當然,從技術(shù)角度來看,上述交互功能并不屬于超時代的產(chǎn)物,甚至于在幾年前手機領(lǐng)域變已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)。但在UNI-T上的搭載也確實改變了人們對于汽車智能化的固有印象。

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