今年4月歐洲新車銷量觸底 疫情防控導(dǎo)致多家車企遭遇銷量驟降
據(jù)外媒報(bào)道,今年4月歐洲汽車銷量觸底,汽車業(yè)面臨近十年來(lái)最嚴(yán)重的一場(chǎng)危機(jī)。
歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)于本周二宣稱,由于歐洲各國(guó)政府出臺(tái)了嚴(yán)苛的封鎖禁令,旨在控制新冠疫情的發(fā)展,但這也導(dǎo)致歐洲大陸的絕大多數(shù)經(jīng)銷商在整個(gè)4月關(guān)停店鋪,而消費(fèi)者支出也大幅下滑,導(dǎo)致上月的汽車銷量暴跌76%。
該機(jī)構(gòu)表示,今年4月,歐洲各車企的總銷量為270,682輛。相較之下,去年同期的歐洲汽車總銷量約為114萬(wàn)輛,創(chuàng)有史以來(lái)最強(qiáng)勁的汽車需求量月降幅。
南歐國(guó)家受到的沖擊最大,今年4月意大利和西班牙的新車注冊(cè)量分別下滑97.6%和96.5%,意大利和西班牙也是歐洲新冠疫情確診人數(shù)最多的兩個(gè)國(guó)家。法國(guó)和德國(guó)的新車需求量降幅分別為89%和61%。
今年前四個(gè)月,歐洲新車銷量同比下滑39%。
與今年3月降幅55%類似,該下滑幅度遠(yuǎn)比2008-2009年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)的情況要嚴(yán)重得多,該事件直接導(dǎo)致購(gòu)車量連續(xù)六年下滑。
該危機(jī)對(duì)大眾市場(chǎng)和豪華車車企造成無(wú)差別的沖擊。
大眾集團(tuán)的市場(chǎng)份額依然是最大的,已拓展至30%,但銷量下滑幅度仍高達(dá)73%。法國(guó)的PSA集團(tuán)和雷諾下滑幅度在80%左右,F(xiàn)CA的下滑幅度高達(dá)88%,該公司正尋求63億歐元(約合490.56億元)的意大利政府提供的政府擔(dān)保型貸款。而寶馬和戴姆勒的銷量降幅分別為65%和79%。(本文為編譯作品,所用英文原文和圖片選自wtov9.com)
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