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5月汽車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)增長

5月,新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比延續(xù)了上月增長勢頭,銷量增速更為明顯。新能源車環(huán)比增同比降受新冠疫情沖擊和補貼退坡多重因素影響,今年以來新能源汽車產(chǎn)銷急劇下滑。自4月以來雖然有所好轉(zhuǎn),但5月份新能源汽車銷量雖然環(huán)比增長,但同比繼續(xù)呈現(xiàn)20%以上的下降。統(tǒng)計顯示,今年5月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.4萬輛和8.2萬輛,環(huán)比增長3.5%和12.2%,同比下降25.8%和23.5%。

新能源汽車主要品種中,與4月相比,5月份純電動汽車產(chǎn)銷均呈增長,插電式混合動力汽車有所下降。與上年同期相比,插電式混合動力汽車產(chǎn)量增長依然明顯,銷量下降較快,純電動汽車產(chǎn)銷降幅仍然高于整個汽車行業(yè)。今年1-5月,新能源汽車產(chǎn)銷29.5萬輛和28.9萬輛,同比分別下降39.7%和38.7%,降幅比1-4月收窄5.1個百分點和4.7個百分點。在新能源汽車主要品種中,純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷同比降幅均比1-4月小幅收窄。

有分析認為,隨著一些限購城市增加新能源汽車牌照逐步落實,下半年新能源汽車產(chǎn)銷形勢將遠遠好于上半年。全年降幅或低于15%中汽協(xié)認為,5月汽車產(chǎn)銷形勢繼續(xù)向好,主要是國內(nèi)抗擊疫情形勢持續(xù)向好,企業(yè)加快實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市,穩(wěn)崗就業(yè)扎實推進。中央及地方政府一系列利好政策的拉動,消費信心得到提升,部分消費者被抑制的需求加快釋放,汽車市場逐步恢復(fù)。中汽協(xié)副秘書長陳士華指出,從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢看,當(dāng)前,雖然國內(nèi)疫情防控形勢向好,但國內(nèi)宏觀經(jīng)濟的恢復(fù)還需要一個過程。伴隨國際疫情的不確定性,海外市場需求還未恢復(fù),出口依賴型企業(yè)仍沒有擺脫困境,將導(dǎo)致國內(nèi)消費需求的恢復(fù)進程有所滯后。應(yīng)重點關(guān)注國內(nèi)市場的恢復(fù)進程,以及海外疫情防控的形勢變化對國內(nèi)汽車行業(yè)帶來的影響。

之前,中汽協(xié)曾悲觀地預(yù)計2020年全年汽車產(chǎn)銷將下滑15%至25%。這一預(yù)計目前有所修正。中汽協(xié)副秘書長師建華表示,從4至5月車市表現(xiàn)來看,整體車市已經(jīng)進入穩(wěn)步回升狀態(tài)。如果下半年促進消費的政策實質(zhì)有效推進,2020年整體車市表現(xiàn)或?qū)⒈韧认禄?5%的預(yù)估更好。

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