車系數(shù)據(jù)：自主品牌市場份額下降

5月，中國品牌乘用車銷量環(huán)比小幅增長，同比結(jié)束下降，略有增長。共銷售57．1萬輛，環(huán)比增長7．1％，同比增長0．4％，占乘用車銷售總量的34．1％，占有率比上月下降0．6個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降2．2個(gè)百分點(diǎn)。

1－5月，中國品牌乘用車共銷售226．4萬輛，同比下降32．5％，占乘用車銷售總量的37．1％，占有率比上年同期下降2．8個(gè)百分點(diǎn)。

與去年同期相比，2020年1－5月，德系品牌和日系品牌增速明顯，市場份額同比增加25．0％和23．2％。美系、韓系、法系品牌則分別經(jīng)歷了9．1％、4．1％和0．3％的市場份額下滑。

1－5月，重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場集中度高于同期。汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為708．9萬輛，同比下降22．1％，較行業(yè)降幅收窄0．5個(gè)百分點(diǎn)。占汽車銷售總量的89．1％，高于上年同期0．6個(gè)百分點(diǎn)。

      新能源市場：充電樁市場增速放緩

5月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)5．2GWh，同比下降47．7％，環(huán)比上升9．9％。其中三元電池產(chǎn)量3．1GWh，占總產(chǎn)量59．1％，同比下降52．4％，環(huán)比增長7．2％；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量2．1GWh，占總產(chǎn)量40．5％，同比下降9．6％，環(huán)比增長13．8％。

1－5月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)18．2GWh，同比累計(jì)下降50．9％。其中三元電池產(chǎn)量累計(jì)11．6GWh，占總產(chǎn)量64．0％，同比累計(jì)下降49．1％；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)6．5GWh，占總產(chǎn)量35．7％，同比累計(jì)下降46．8％。

5月，我國動(dòng)力電池裝車量3．5GWh，同比下降38．3％，環(huán)比下降2．3％。其中三元電池共計(jì)裝車量2．7GWh，同比下降27．7％，環(huán)比上升2．0％；磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車量0．8GWh，同比下降54．7％，環(huán)比下降13．1％。

1－5月，我國動(dòng)力電池裝車量累計(jì)12．8GWh，同比累計(jì)下降45．4％。其中三元電池裝車量累計(jì)9．6GW，占總裝車量75．3％，同比累計(jì)下降42．2％；磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)3．1GWh，占總裝車量24．1％，同比累計(jì)下降49．7％。

（2018－2020年5月我國動(dòng)力電池月度裝車量數(shù)據(jù)）

5月，我國新能源汽車市場共計(jì)42家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較4月份增加1家。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為2．4GWh、2．9GWh和3．3GWh，占總裝車量比分別為67．1％、81．5％和92．8％。

（2020年5月我國動(dòng)力電池企業(yè)裝車量排名）