2020年中國車路協(xié)同市場規(guī)模與發(fā)展前景分析:投資規(guī)模達(dá)千億級
車路協(xié)同IT設(shè)備投資規(guī)模達(dá)千億級
隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,城鎮(zhèn)化推進(jìn),中國公路里程及汽車保有量仍將保持增長趨勢。初步測算到2030年,中國公路里程達(dá)到615萬公里,汽車保有量達(dá)到3.8億輛。
假設(shè)每公里公路需要路側(cè)單元2個(gè),每50公里需要設(shè)置邊緣計(jì)算單元一個(gè),到2030年,中國路側(cè)單元RSU應(yīng)用滲透率為30%,汽車搭載OBU(集成ADAS)、高清地圖滲透率為5%,對應(yīng)的車路協(xié)同主要IT設(shè)備投資規(guī)模(累計(jì)值)如下:
2025年,中國車路協(xié)同主要IT設(shè)備(RSU、OBU、高精地圖、邊緣計(jì)算單元)累計(jì)投資規(guī)模為912億元,到2030年,車路協(xié)同主要IT設(shè)備累計(jì)投資規(guī)模達(dá)到2834億元。
行業(yè)發(fā)展趨勢
——單一功能向多功能融合發(fā)展轉(zhuǎn)變
當(dāng)前車載單元/路側(cè)單元功能比較單一,主要以不停車收費(fèi)、高精定位為主,未來將集成越來越多的功能,包括高精地圖、輔助駕駛、娛樂功能、互聯(lián)網(wǎng)通信等。
——泛在物聯(lián),信息安全無法忽視
隨著車路協(xié)同產(chǎn)品物聯(lián)化發(fā)展,產(chǎn)品將面臨各方位網(wǎng)絡(luò)攻擊威脅,產(chǎn)品的信息安全將無法忽視。車路協(xié)同產(chǎn)品硬件安全性能將提升,諸如對防火墻、VPN 網(wǎng)關(guān)、入侵檢測系統(tǒng)、入侵防御系統(tǒng)、統(tǒng)一威脅管理網(wǎng)關(guān)、令牌、指紋識別、虹膜識別等技術(shù)應(yīng)用將更加深入。軟件安全領(lǐng)域主要加強(qiáng)身份管理與訪問控制、安全性與漏洞管理和安全內(nèi)容與威脅管理等方面的管理。
——車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈形成
車路協(xié)同建設(shè)涉及無人駕駛、通信、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、高精地圖、邊緣計(jì)算等多個(gè)領(lǐng)域。不同于單車智能,車路協(xié)同需要車車、車路進(jìn)行協(xié)同,要求各個(gè)平臺之間數(shù)據(jù)要實(shí)現(xiàn)互通,并有效利用,比較好的方式就是圍繞某一平臺建立一個(gè)生態(tài)圈。其中阿里和百度的發(fā)展模式相似,通過建立“超級聯(lián)盟”或開源車路協(xié)同平臺方式,實(shí)現(xiàn)行業(yè)信息共享,產(chǎn)品共通。
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