博世整合資源創(chuàng)建新事業(yè)部 旨在提升車載數(shù)字功能的研發(fā)效率
全球汽車快訊 據(jù)外媒報道,作為全球最大的汽車零部件供應商,博世于本周二表示,公司計劃將軟件與電子專業(yè)技術(shù)(業(yè)務)合并到一個事業(yè)部中,旨在更快地推動新車載數(shù)字功能的發(fā)展。
博世宣稱將從硬件領(lǐng)域轉(zhuǎn)向軟件領(lǐng)域,因為車輛正在逐步演變?yōu)橐豢钜苿釉O備,其融合了車輛的交通出行及數(shù)字化設備(涵蓋了從電子商務到車載信息娛樂系統(tǒng)等多個領(lǐng)域)兩大功能。值得一提的是,特斯拉正驅(qū)動并引領(lǐng)該趨勢。
自2021年初起,博世將汽車電子、底盤及動力總成事業(yè)部的一部分與多媒體事業(yè)部合并,下轄近1.7萬名員工,分布在20多個國家中。
博世董事會成員哈拉爾德·克勒格爾(Harald Kroeger)表示:“為應對車輛制造愈發(fā)數(shù)字化這一巨大挑戰(zhàn),博世的應對就是從單一供貨源提供軟件。”克勒格爾曾擔任過戴姆勒的高管,并一度成為特斯拉的董事會成員。如今,他將負責新事業(yè)部。
繼特斯拉、通用汽車等車企及安波福等大型汽車零部件供應商之后,博世也開始將諸多車載功能整合到單一的數(shù)字化“架構(gòu)”(architecture)中。博世的作法與特斯拉五年多來的舉措相近,合并后的車載系統(tǒng)將負責監(jiān)控車載計算機、控制單元和車載傳感器,還能通過空中下載無線升級的方式對該系統(tǒng)進行功能修正,操作既輕松又快捷。
博世表示,中心化的車載計算機和車載軟件將實現(xiàn)自動駕駛、先進駕駛輔助、數(shù)字化儀表板及車載網(wǎng)絡連接等功能聯(lián)系起來。
博世為特斯拉、戴姆勒等許多家全球知名車企提供其核心零部件。(本文為編譯作品,所用英文原文和圖片選自路透社)
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 項目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(惠州)有限公司
- 產(chǎn)品工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動化設備股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市