7月日系車企銷量點(diǎn)評:豐田領(lǐng)銜 全面開花
接下來是日產(chǎn)品牌,7月在華銷量為12.09萬輛,同比增長11.6%。2020年1—7月累計銷量為71.72萬輛,同比下滑13.2%。據(jù)悉,日產(chǎn)中國區(qū)及其旗下乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊,東風(fēng)日產(chǎn)、鄭州日產(chǎn)和東風(fēng)汽車本月銷量均實現(xiàn)增長。其中全新軒逸和軒逸經(jīng)典在7月銷量累計4.69萬輛,同比增長65%,表現(xiàn)優(yōu)異;天籟單月銷量達(dá)10161輛,同比增長20.5%,在中級車市場表現(xiàn)突出;奇駿銷量也再度破萬,雖然產(chǎn)品上市時間已久,但該款產(chǎn)品在SUV市場仍然具有重要地位。據(jù)悉,全新一代奇駿已經(jīng)在國外發(fā)布,新車有望再度帶動日產(chǎn)銷量。
作為在國內(nèi)市場有自我主張的日系品牌,馬自達(dá)7月在華銷量為1.77萬輛,同比增長4.1%。今年前七月累計銷量為11.5萬輛,同比下滑6.7%,其中一汽馬自達(dá)的累計銷量為4.72萬輛,長安馬自達(dá)的累計銷量為6.78萬輛。從具體車型上看,昂克賽拉、馬自達(dá)CX-4、馬自達(dá)CX-5是銷量主力。
值得一提的是,作為一汽馬自達(dá)旗下重要產(chǎn)品,阿特茲7月銷量數(shù)據(jù)并未公示,可以預(yù)測的是,該款車型銷量并不理想。這與阿特茲異響大面積爆發(fā),有直接關(guān)系。雖然今年7月底一汽馬自達(dá)官方發(fā)布說明,表示將會對部分2020款阿特茲用戶反映的異響問題進(jìn)行妥善解決,但短期內(nèi)異響問題還會對一汽馬自達(dá)銷量產(chǎn)生負(fù)面影響。
從7月份日系品牌的銷量數(shù)據(jù)看,豐田的地位無法撼動,累計銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于本田、日產(chǎn)品牌;本田兩大合資品牌的銷量也十分可觀,旗下單月銷量過萬車型不少,且近年新品布局也相對頻繁,其下半年表現(xiàn)還是值得期待的;日產(chǎn)品牌旗下產(chǎn)品更加傾向于年輕化,再加上產(chǎn)品結(jié)構(gòu)還在不斷更新,其接下來的市場表現(xiàn)還有待觀望;實力相對薄弱的馬自達(dá),前景似乎沒有很樂觀。7月銷量雖實現(xiàn)微微增長,但相較于日系三大品牌,馬自達(dá)更像是小眾品牌,在產(chǎn)品更新?lián)Q代方面局限性很大,短時間內(nèi)很難有大驚喜。
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