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中國市場值得福特更長遠(yuǎn)的加碼投資?

面臨10年來首次年度虧損,老牌汽車巨頭福特全力自救

在全球市場失利,自家地盤北美市場也遭遇滑鐵盧的背景下,哪里會是為福特轉(zhuǎn)機(jī)的福地呢?

大概率是中國市場。

作為重組計(jì)劃的一部分,去年4月,福特汽車公司召開了 “福特中國2.0”發(fā)布會,宣布全新的業(yè)務(wù)提升計(jì)劃,加速公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,聚焦中國市場,進(jìn)一步兌現(xiàn)其“更福特、更中國”的承諾,正式開啟福特在中國市場的2.0時(shí)代。

此次發(fā)布主要集中在加速產(chǎn)品研發(fā)和投放速度、研發(fā)智能科技、深化戰(zhàn)略伙伴合作關(guān)系、堅(jiān)持創(chuàng)新和本土人才培養(yǎng)等五大計(jì)劃,并通過建設(shè)中國創(chuàng)新中心、中國設(shè)計(jì)中心、中國產(chǎn)品中心和中國新能源車中心在內(nèi)的四大中心來加速這一計(jì)劃的實(shí)施。

面臨10年來首次年度虧損,老牌汽車巨頭福特全力自救

不確定是中國市場大環(huán)境的作用還是重組計(jì)劃的作用,在上半年全球其他地區(qū)市場慘淡的大環(huán)境下,中國市場卻迎來了久違的季度增長。

今年上半年,福特在中國市場的總銷量為26.1萬輛。

受疫情影響,一季度銷量僅為8.9萬輛,二季度雖受新冠疫情持續(xù)影響,但得益于福特品牌SUV車型、商用車以及林肯品牌的逆勢增長,福特中國在二季度共取得158,589輛的銷量成績,實(shí)現(xiàn)同比增長3%、環(huán)比增長近80%的雙增長。

在2020年上半年車企銷量榜中,有12家車企上半年銷量實(shí)現(xiàn)了正增長,其中長安福特銷量上漲29.7%,僅次于紅旗的106.6%,漲幅在銷量榜排第二位,在合資車企漲幅中排第一。

這是福特近三年來在中國這一全球最大汽車市場首次實(shí)現(xiàn)季度銷量增長。

面臨10年來首次年度虧損,老牌汽車巨頭福特全力自救

進(jìn)入下半年,長安福特7月銷量21726臺,同比增長20.89%,環(huán)比下跌1.78%,8月銷量16623臺,環(huán)比增長10.2%。

持續(xù)的數(shù)據(jù)表明,福特在中國市場上迎來了久違的春天,這是全球市場不理想的大勢下難得的轉(zhuǎn)機(jī)。

作為全球最大的汽車市場,福特選擇加碼中國市場顯然是個(gè)正確的選擇,要說中國市場是福特迎來轉(zhuǎn)機(jī)的福地也并不夸張。

未來,中國市場值得福特更長遠(yuǎn)的加碼投資。

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