圖文 陳曦

編輯 Davy

“天青色等煙雨，而我在等你。月色被打撈起，暈開了結(jié)局。如傳世的青花瓷自顧自美麗，你眼帶笑意�！�

常言道，冥冥之中自有緣分。吉利4．0時(shí)代的首款新車PREFACE，就這樣在天青云破的煙雨天中完成了自己的首秀。那身在雨水中夢(mèng)幻般散開的天青色車漆，也讓其宛如一件工業(yè)信息化時(shí)代的“青花瓷”，獨(dú)立于飄渺之中。

五年，漣漪進(jìn)化

尤記得5年之前，由彼得·霍布里親自帶隊(duì)操刀設(shè)計(jì)，吉利精品車時(shí)代的首秀車型“博瑞”，帶著以水滴漣漪、華夏云紋、西湖拱橋等中國元素為主的原創(chuàng)設(shè)計(jì)語言，成功開啟了吉利3．0時(shí)代的大門。期間，這臺(tái)兼具東方美學(xué)與國際潮流的中國轎車也榮獲了多項(xiàng)行業(yè)大獎(jiǎng)，被譽(yù)為“大美中國車”。

5年之后，經(jīng)過了市場(chǎng)千錘百煉的吉利于早些時(shí)候舉辦的成都車展上，正式宣布開啟4．0架構(gòu)造車時(shí)代。在CMA超級(jí)母體的賦能之下，由博瑞開創(chuàng)的經(jīng)典設(shè)計(jì)“水滴漣漪”，也搖身一變進(jìn)階為了“能量漣漪”，奏響了吉利全新一代的設(shè)計(jì)語言——“時(shí)空變奏”。

有趣的是，開啟吉利3．0時(shí)代的博瑞是一款轎車，開啟吉利4．0時(shí)代的PREFACE也是一款轎車。但不同的是，身處當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境之中，博瑞更像是一名努力的追趕者，而此時(shí)此刻的PREFACE，依托于CMA超級(jí)母體賦予的極致性能與豪華品質(zhì)，則是以“顛覆者”的身份出世，力圖重新定義A級(jí)轎車的最高價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

更加自信的“時(shí)空變奏”曲

優(yōu)秀的汽車設(shè)計(jì)是需要具備傳承性的，比如BMW經(jīng)典的雙腎格柵和霍氏彎角，保時(shí)捷著名的青蛙燈，GT－R上那四顆自Skyline時(shí)代就已經(jīng)存在的炮筒式尾燈，甚至高爾夫上那條粗壯無名的C柱皆是如此。

只不過，傳承可不是簡簡單單的打打嘴炮，這其中即需要時(shí)間的沉淀，更需要品牌的自信。而作為吉利4．0時(shí)代的開山之作，高度還原概念車設(shè)計(jì)的PREFACE，便傳承了自吉利3．0時(shí)代構(gòu)建起的設(shè)計(jì)理念。

這就是吉利最令人驚喜的地方。因?yàn)楫?dāng)最具設(shè)計(jì)特征的前格柵由“水滴漣漪”進(jìn)化為“能量漣漪”之后，乍一看也許只是單純的設(shè)計(jì)優(yōu)化，但背后卻是吉利更加自信的一種體現(xiàn)，是品牌形象建立的必經(jīng)之路。一如BMW堅(jiān)持了83年而不變的雙腎格柵，這種“漣漪”設(shè)計(jì)也極有可能成為吉利的品牌象征。

另外從細(xì)節(jié)上來說，采用全新“時(shí)空變奏”設(shè)計(jì)語言的 PREFACE身上也不乏一些創(chuàng)新的設(shè)計(jì)。

比如那條以外后視鏡為起點(diǎn)，環(huán)繞側(cè)車窗輪廓一圈后重新指向車頭的名為“sling shot回旋側(cè)身設(shè)計(jì)”的鍍鉻裝飾條，難保不會(huì)發(fā)展成吉利版的“霍氏彎角”。

又比如極為罕見的游艇藍(lán)加高級(jí)灰組成的內(nèi)飾配色，在一眾以純黑或者黑白為主的內(nèi)飾配色中看上去是那么的清新脫俗，讓人很容易就聯(lián)想到圣托里尼的白墻藍(lán)頂，極可能會(huì)掀起一波新的配色潮流。