成本居高不下,長城汽車如何破局?
雖然銷售成本不斷攀升,但是它的價值也體現(xiàn)在汽車產(chǎn)品的銷量上。除了銷售成本作為成本的榜首外,研發(fā)成本也是其中的大頭。
財(cái)報數(shù)據(jù)顯示,研發(fā)成本為6.7億元,同比增長近21%,長城汽車尤其在今年格外看中研發(fā),據(jù)長城官方數(shù)據(jù)顯示,長城汽車前三季度支出主要集中在研發(fā)投入增加上。今年1-9月,長城汽車研發(fā)費(fèi)用19億元,同比增長28.5%,其中三季度研發(fā)費(fèi)用6.7億元,同比增長21.3%。
長城汽車正在處于轉(zhuǎn)型的階段,在去年新推出的檸檬、坦克、咖啡三大技術(shù)平臺在為長城未來的發(fā)展打基礎(chǔ),同時發(fā)布了第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY坦克300等車型。有數(shù)據(jù)顯示長城在這三個平臺上預(yù)計(jì)投入超200億元,目前的長城汽車仍屬于一邊賺錢一邊燒錢的狀態(tài)。
除了銷售成本和研發(fā)成本的增加外,也受海外市場的影響。
從長城汽車的理念從“中國汽車制造企業(yè)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭蚧鲂锌萍脊尽蔽覀兛梢钥闯鲩L城汽車有一顆轉(zhuǎn)變的心。長城汽車也在加大海外投資,打開海外市場大門。
在今年下半年,長城汽車與通用汽車在泰國曼谷簽署股權(quán)收購協(xié)議,泰國工廠將于11月全部移交。此外,長城汽車還成為了首家獲俄羅斯境內(nèi)車企同等待遇的中國車企,公司預(yù)計(jì)新增約37億元的投資。
但從目前的形勢來看,海外工廠因受疫情等影響導(dǎo)致合并的進(jìn)展速度低于預(yù)期。除此之外,長城汽車此次財(cái)報數(shù)據(jù)中深受盧布貶值影響,據(jù)華西證券數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)Q3長城汽車匯兌損失約5.1億元。
雖然長城汽車的成本居高不下,但從長遠(yuǎn)來講,對長城汽車的影響并不大,其中包括研發(fā)和銷售等項(xiàng)目的支出是有必要的投入。
最后
早在長城汽車發(fā)布第三季度財(cái)報數(shù)據(jù)前,美銀證券就發(fā)表報告表示,長城汽車今年第三季銷售強(qiáng)勁,同比升24%,而首三季銷量累跌6%至68.1萬輛,達(dá)到公司全年目標(biāo)的68%。
該行相信,長城汽車強(qiáng)勁的銷售勢頭會持續(xù),由公司今年下半年至明年推出多個新型號所推動;且預(yù)期其2021至2022兩年毛利率會持續(xù)擴(kuò)張,主因在新產(chǎn)品及加強(qiáng)品牌資產(chǎn)下帶動均價上升;哈弗H6越來越多的高配置型號;以及皮卡車和越野SUV的毛利率貢獻(xiàn)增加等所致。
看來在財(cái)報發(fā)布前,主要受長城汽車披露的銷售情況和即將推出的新型號車型影響,大多給出好評。
在長城汽車發(fā)布財(cái)報后,雖然股價受財(cái)報影響下跌,但華西證券仍維持長城汽車的“買入”評級,目標(biāo)價為28.00元。該行認(rèn)為長城汽車新一輪產(chǎn)品周期開啟,疊加硬派SUV細(xì)分領(lǐng)域順應(yīng)消費(fèi)升級,供給創(chuàng)造需求,整車銷量有望繼續(xù)提升,驅(qū)動盈利改善。長期來看,全球化戰(zhàn)略布局及光束汽車項(xiàng)目順利推進(jìn),自主龍頭未來成長可期。
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
-
10 “寧王”再出手
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動化設(shè)備股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 產(chǎn)品工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市