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自主研發(fā)+全球并購(gòu):廣和通多點(diǎn)落子布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)

C114訊 10月29日消息(南山)10月27日~29日,2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)將在上海汽車(chē)會(huì)展中心舉辦。本次活動(dòng)旨在解決C-V2X在加入高精地圖和高精定位之后所面臨的技術(shù)難點(diǎn)、法律法規(guī)、互聯(lián)互通等問(wèn)題,并通過(guò)大規(guī)模測(cè)試,探索產(chǎn)業(yè)共贏的商業(yè)模式。

據(jù)了解,2018年到2020年,中國(guó)組織三跨、四跨和新四跨,核心目的之一就是實(shí)現(xiàn)芯片模組、終端、整車(chē)之間的互聯(lián)互通,逐步驗(yàn)證C-V2X的技術(shù)特性。與此同時(shí),智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范基地建設(shè)也被納入“新基建”范疇,加速了應(yīng)用落地的步伐。

通信模組廠商在其中扮演重要角色。廣和通作為領(lǐng)先的通信模組廠商,一方面積極參與新四跨,日前在預(yù)測(cè)試中,其車(chē)規(guī)級(jí)模組AX168順利通過(guò)由中國(guó)信息通信研究院組織的“四跨”活動(dòng)協(xié)議一致性測(cè)試,實(shí)現(xiàn)了PC5接入層、網(wǎng)絡(luò)層、消息層、通信安全棧協(xié)議的互聯(lián)互通;另一方面,包括AX168在內(nèi),廣和通已經(jīng)推出了多款應(yīng)用于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的模組產(chǎn)品,不斷積累應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),迎接智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大時(shí)代到來(lái)。

已推出全系車(chē)聯(lián)網(wǎng)模組產(chǎn)品

在“高等級(jí)”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大規(guī)模上路之前,車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為發(fā)展數(shù)十年的技術(shù)門(mén)類(lèi),已經(jīng)得到相當(dāng)程度的應(yīng)用。廣和通多年來(lái)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域深度落子,推出了一系列商用級(jí)的模組產(chǎn)品。尤其是隨著5G發(fā)牌和商用部署,廣和通提前啟動(dòng)5G模組開(kāi)發(fā)工作,是業(yè)界首批推出5G模組的廠家。

在5G領(lǐng)域,廣和通全資子公司廣通遠(yuǎn)馳推出了5G車(chē)載模組AN958,兼容LTE、WCDMA、TD-SCDMA和GSM制式,專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)前裝應(yīng)用而設(shè)計(jì)。在硬件設(shè)計(jì)上,這款5G模組可經(jīng)受?chē)?yán)苛環(huán)境的測(cè)試,具有優(yōu)越的防靜電和防電磁干擾能力,為汽車(chē)行業(yè)等特殊環(huán)境應(yīng)用領(lǐng)域提高解決方案。基于Sub 6頻段,AN958支持全頻段,可滿(mǎn)足全球各區(qū)域市場(chǎng)5G車(chē)載通信的需求。

在C-V2X領(lǐng)域,廣通遠(yuǎn)馳推出了AX168模組,基于3GPP Rel.15技術(shù),兼容LTE-V2X直接通信,在統(tǒng)一的5.9GHz ITS頻段上支持車(chē)對(duì)車(chē)(V2V)、車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)和車(chē)對(duì)人(V2P)通信,以低時(shí)延、高可靠性和高吞吐量滿(mǎn)足車(chē)輛通信要求。AX168可支持全球V2X通信,滿(mǎn)足增強(qiáng)型駕駛安全、自動(dòng)駕駛、智能交通系統(tǒng)(ITS)和先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的應(yīng)用需求。

在LTE Cat 4制式上,廣通遠(yuǎn)馳推出了AL940/ AL930/ AL640/ AL630等多款模組。這幾款模組均是根據(jù)中國(guó)汽車(chē)前裝應(yīng)用需求而量身定制,支持主流的LTE-FDD/LTE-TDD/WCDMA/TD-SCDMA/EVDO/CDMA20001X/GSM 7種網(wǎng)絡(luò)制式16個(gè)頻段,硬件上可平滑升級(jí),保護(hù)客戶(hù)投資。系列模組均具備強(qiáng)大的安全特性,契合車(chē)載應(yīng)用場(chǎng)景。

此外,廣通遠(yuǎn)馳還推出了車(chē)載智能模組AL660S、車(chē)載Wi-Fi模組W100等產(chǎn)品。AL660S主要用于車(chē)載前裝的智能通信,支持7種制式的遠(yuǎn)距離通訊模式和雙頻WIFI/BT近距離無(wú)線傳輸技術(shù),支持GNSS無(wú)線定位技術(shù),可廣泛應(yīng)用于智能車(chē)載中控、車(chē)載設(shè)備,以及智能安防等領(lǐng)域。W100通常與廣和通NL668、AL630、AL640、AL930和AL940等模塊組合使用,也是車(chē)載前裝的組成部分。

雙管齊下,打造更強(qiáng)產(chǎn)品線

除了通過(guò)自主研發(fā)推出全系車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信模組產(chǎn)品,廣和通今年還在資本市場(chǎng)多次“出手”。今年8月,廣和通宣布就西安聯(lián)乘智能科技有限公司的增資擴(kuò)股協(xié)議與浙江億咖通科技有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作。西安聯(lián)乘致力于車(chē)聯(lián)網(wǎng)C-V2X應(yīng)用,通過(guò)對(duì)西安聯(lián)乘的戰(zhàn)略投資,廣和通將進(jìn)一步開(kāi)拓車(chē)規(guī)級(jí)通信模組和車(chē)載終端應(yīng)用市場(chǎng)。

更重磅的,是通過(guò)參股公司銳凌無(wú)線收購(gòu)了加拿大Sierra Wireless旗下的全球車(chē)載前裝業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn),包括車(chē)載前裝嵌入式蜂窩模塊產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試、市場(chǎng)、支持和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)相關(guān)的資產(chǎn)、負(fù)債,可獨(dú)立為客戶(hù)提供全面的車(chē)載前裝解決方案,終端客戶(hù)為大眾集團(tuán)、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)以及菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司等全球知名整車(chē)廠。

廣和通指出,此次收購(gòu)有利于公司車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的現(xiàn)有布局相契合,提高公司在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域整體實(shí)力。更有機(jī)構(gòu)點(diǎn)評(píng)稱(chēng),這筆收購(gòu)反映了全球模組產(chǎn)業(yè)“東升西落”的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì),廣和通可通過(guò)此次收購(gòu)進(jìn)一步加強(qiáng)全球市場(chǎng)能力、產(chǎn)品能力,發(fā)展邁上新臺(tái)階。

在C114看來(lái),其價(jià)值一方面是獲取了大量高門(mén)檻、高價(jià)值的車(chē)載前裝客戶(hù)資源,在海外市場(chǎng)收入將進(jìn)一步增加,全球品牌知名度有望得到提升。另一方面則是通過(guò)技術(shù)協(xié)同,能夠強(qiáng)化對(duì)高通等技術(shù)平臺(tái)的開(kāi)發(fā),把握5G時(shí)代模組行業(yè)應(yīng)用、尤其是車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的大機(jī)遇。

對(duì)內(nèi)對(duì)外多點(diǎn)落子,大大加強(qiáng)了廣和通在車(chē)載模組領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品實(shí)力和優(yōu)質(zhì)客戶(hù)資源。廣和通董事長(zhǎng)張?zhí)扈そ展_(kāi)表示,汽車(chē)是通信模組應(yīng)用的典型場(chǎng)景,未來(lái)基于5G的無(wú)人駕駛是很大的賣(mài)點(diǎn)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的比例會(huì)越來(lái)越高,現(xiàn)在可能是百分之二三十,未來(lái)會(huì)達(dá)到百分之百。而廣和通的目標(biāo),是在車(chē)聯(lián)網(wǎng)模組領(lǐng)域,占到20%~30%的份額。

作者:南山來(lái)源:C114通信網(wǎng)

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