這是一場(chǎng)舒享相伴的臻享之旅，這是一次魅力飛揚(yáng)的逐浪歷程。

10月27日，天逸家族東區(qū)試駕活動(dòng)分別在魅力魔都上海和互聯(lián)網(wǎng)之城杭州開啟，在4個(gè)小時(shí)、310公里的旅途后，最終抵達(dá)海港舟山。途中經(jīng)歷市區(qū)、高速、城鎮(zhèn)道路等多種行駛工況，在放松與奢享的過程中，體驗(yàn)雪鐵龍品牌延續(xù)百年的舒適DNA。

其實(shí)，天逸家族是東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS系列全部車型的總稱，不僅包含有從2017年開始就在國內(nèi)市場(chǎng)征戰(zhàn)的燃油版車型，更有今年最新電氣化成員插電混動(dòng)四驅(qū)車型（天逸C5 AIRCROSS PHEV 4WD）的加入。作為雪鐵龍品牌在國內(nèi)SUV市場(chǎng)上的旗艦產(chǎn)品，天逸家族一如法國人的浪漫與執(zhí)著，堅(jiān)守著舒適與質(zhì)感的雙重價(jià)值體系，是雪鐵龍品牌的經(jīng)典代表之作。接下來，就請(qǐng)跟隨我們的試駕經(jīng)歷，探索雪鐵龍百年的精髓所在。

新設(shè)計(jì)、新感官 ｜ 造型飽滿，動(dòng)感十足

出發(fā)之前，我們先靜靜體驗(yàn)下天逸家族造型設(shè)計(jì)。天逸家族的核心思維源自雪鐵龍樂觀設(shè)計(jì)哲學(xué)，整體給人以舒展、飽滿、穩(wěn)重的視覺效果。在設(shè)計(jì)師巧妙的布置下，將雪鐵龍Logo與進(jìn)氣格柵融為一體，分體式大燈分別隱藏在兩邊角落，營造出張力十足而不缺立體感的視覺體驗(yàn)。

法式浪漫在側(cè)面細(xì)節(jié)悄然綻放，懸浮式車頂、雙色行李架搭載令其保持較高的辨識(shí)度，C型裝飾條的運(yùn)用恰到好處。尾部設(shè)計(jì)與正面相呼應(yīng)，通過圓潤(rùn)光滑的曲面表現(xiàn)出穩(wěn)重的力量感。尾燈設(shè)計(jì)巧妙的將反凹切削線面與圓角矩形元素融合，帶來與眾不同的燈光效果，在夜間讓人一眼難忘。

內(nèi)飾方面，天逸家族采用簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)核心，通過夸張的懸浮式橫向設(shè)計(jì)表達(dá)出法國人天馬行空般的設(shè)計(jì)思維，緊湊的布局和考慮人體工程學(xué)的操控部件提供更純粹的駕乘體驗(yàn)，在所有的場(chǎng)景下都能控制自如，絲毫不顯慌張。

勁動(dòng)力、勁效能 ｜ 三擎四驅(qū)，絲滑有力

如果說，外觀僅僅是表象的話，那么，動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)則更能體驗(yàn)將落到實(shí)地。

本次試駕的天逸插混四驅(qū)版本（以下簡(jiǎn)稱天逸PHEV 4WD）共搭載有三臺(tái)動(dòng)力源，分別是一臺(tái)200Ps馬力的1．6T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)320N·m峰值扭矩的前驅(qū)電機(jī)和一臺(tái)166N·m峰值扭矩的后驅(qū)電機(jī)。在E－ATN8電動(dòng)自動(dòng)變速箱的耦合之下，能夠?qū)崿F(xiàn)在12種工況間的自如切換。

試駕過程中，不同于常規(guī)的傳統(tǒng)車型，起步階段在雙電機(jī)的加持下表現(xiàn)絲滑的同時(shí)非常有力，同時(shí)動(dòng)力輸出與油門踏板的契合程度非常高，這種毫無頓挫感的加速體驗(yàn)兼顧舒適與極致。

此外在P0＋P2＋P4的多維驅(qū)動(dòng)構(gòu)型和i－Booster的加持下，天逸PHEV 4WD達(dá)到動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡，體現(xiàn)出更好的家用定位。

享平靜、享穩(wěn)定 ｜ 大師調(diào)教，平穩(wěn)可靠

底盤調(diào)教是法系汽車設(shè)計(jì)的精髓所在。

天逸PHEV 4WD基于EMP2平臺(tái)AMCS底盤打造，前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)提供了不錯(cuò)的支撐度；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度及軟硬感調(diào)教出色，駕駛過程較為輕松的同時(shí)，有清晰的路感傳遞而至。

與此同時(shí)，新車底盤調(diào)教相當(dāng)緊致，縱向控制和橫向擺動(dòng)都保持在恰到好處的區(qū)間內(nèi)，不論是轉(zhuǎn)彎還是加速，都有頂級(jí)舒適的表現(xiàn)。

其次，在避震器的布置和剛度系數(shù)調(diào)節(jié)上，天逸家族又一次表現(xiàn)出大師級(jí)水準(zhǔn)。在經(jīng)過路況較差的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路道路時(shí)，天逸PHEV 4WD的上下跳動(dòng)非常小，車身振動(dòng)有限，頂級(jí)舒適感油然而生。

值得一說的是，在試駕途中，伴隨而來的胎噪和風(fēng)噪被強(qiáng)悍的NVH部件隔離在外，再一次強(qiáng)調(diào)舒享的核心。

智生活、智安全 ｜ 功能定制，遠(yuǎn)程便捷

作為一款電氣化全新產(chǎn)品，智能化體驗(yàn)同樣非常關(guān)鍵。天逸PHEV 4WD搭載有豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，在全速域ACC自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)和LPA車道保持和AEBS3主動(dòng)剎車的加持下，天逸PHEV 4WD實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能。在實(shí)際體驗(yàn)過程中如上功能配合非常協(xié)調(diào)，整個(gè)高速路段上，筆者絲毫沒有感到旅途的勞累，可以有更多的精力去體驗(yàn)舒享。

在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的互通下，12．8英寸液晶儀表和8英寸中控屏幕成為信息和娛樂的載體，雙屏聯(lián)動(dòng)和炫彩多樣的多媒體源，在傳遞更深層次的視覺享受同時(shí)，打造豐富的行車生活。

結(jié)束語：在經(jīng)歷了28載中國市場(chǎng)的風(fēng)風(fēng)雨雨之后，在雪鐵龍國內(nèi)車型的設(shè)計(jì)上明顯逐步在向“在中國，為中國”理念上逐步靠攏。在繼承法式浪漫和天馬星空的設(shè)計(jì)前提下，天逸家族在功能和調(diào)校上更符合國人的使用需求，如果對(duì)本次試駕體驗(yàn)找出兩個(gè)關(guān)鍵詞的話，那么“舒享”和“溫暖”將是首選，而這，也正是雪鐵龍百年以來所堅(jiān)持的核心理念。