國慶長假，漆先生開著它的長城炮，和一個(gè)摩友一起去了一趟云南大包山。5＋2，似乎是很多車友最為理想的搭配。

如今，摩托車在很多摩友心中的用途，已經(jīng)漸漸發(fā)生了改變，長途摩旅、玩車在買摩托車的人群中已經(jīng)占據(jù)了很大的比例。

皮卡，似乎也在發(fā)生著和摩托車一樣的變化。尤其是在皮卡政策越來越寬松的今天，皮卡也會(huì)逐步像摩托車一樣，成為更多“玩家”的鐘愛。新的消費(fèi)趨勢下，皮卡絕對不會(huì)只是工具車而已。

汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1－9月，皮卡產(chǎn)銷均完成34．1萬輛，同比分別增長6．6％和6．3％。趨勢，已經(jīng)越來越明顯。

消費(fèi)心理變化

皮卡已經(jīng)不只是工具

“我其實(shí)就想買一輛皮卡來用，論多功能性，皮卡絕對比SUV強(qiáng)悍�！笨彳嚫绲呐笥掩w先生剛剛在一個(gè)縣城拿下一個(gè)基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，他說，如果項(xiàng)目開始，有一輛可以穿行城市到鄉(xiāng)村的皮卡，會(huì)非常給力。其實(shí)，趙先生更想要的，并不是工具車，是周末能夠開著這輛皮卡去野一下：皮卡越野性能真的不錯(cuò)。趙先生說，如果上半年的款項(xiàng)能收回，他打算入手一輛福特F150，如果情況不好，怎么也要買一輛長城炮，“一定要越野版”。

其實(shí)，和趙先生的想法一樣的車友很多，前面提到的漆先生，其實(shí)就是其中一個(gè)。他已經(jīng)開著自己的皮卡玩了好大一圈了�！案咚俾吠ㄐ匈M(fèi)用比乘用車便宜不少，大概打了個(gè)6折，因?yàn)檫@個(gè)車是按照距離＋載重收費(fèi)的，我們的載重輕。”漆先生說，選擇柴油版的話，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。漆先生買這車基本沒有工具車的需求，就是玩。

政策在逐步放開

真的會(huì)“讓皮卡流行起來”

當(dāng)然，皮卡的消費(fèi)，受政策的影響依舊很大。不過，關(guān)于皮卡的政策，正在逐步放開。就重慶來說，現(xiàn)在已經(jīng)沒有皮卡的限制：“有通行主城區(qū)需求的多用途貨車（皮卡車），對登記地在主城區(qū)的，實(shí)施備案通行管理，通過互聯(lián)網(wǎng)自主備案，獲得相應(yīng)通行規(guī)定（主城區(qū)除機(jī)場路、渝航大道及部分過江橋梁外均可通行），并按規(guī)定通行即可，不再核發(fā)通行證。”

因此很多品牌都將重慶作為市場重點(diǎn)在耕耘。剛剛過去的9月，五十鈴就專門來到重慶，做了一場皮卡的試駕活動(dòng)。此前，長城炮、長安凱程F70，都在重慶做過活動(dòng)。

重慶市放寬皮卡通行，成為我國首個(gè)皮卡可暢行的直轄市，的確很吃香。除此之外，數(shù)據(jù)顯示，已經(jīng)有河北、遼寧、河南、云南、湖北、新疆及重慶、濟(jì)南、秦皇島、唐山、南昌六省五市放寬了皮卡。

此前，長城炮在宣傳時(shí)用了，“讓皮卡流行起來”的口號�？彳嚫缦嘈牛�隨著政策的逐步放開，這絕不是空喊。

布局皮卡

很多廠家都已經(jīng)在做

2016年7月，剛剛引進(jìn)意大利汽車品牌斯威的華晨鑫源董事長龔大興，就對酷車哥等一干媒體說：斯威未來除了SUV車型，還會(huì)有皮卡等產(chǎn)品陸續(xù)推出。酷車哥覺得，龔大興等汽車人，應(yīng)該早就洞見了皮卡將會(huì)作為一個(gè)新興汽車細(xì)分市場興起。龔大興今天對酷車哥說，斯威對皮卡的布局，“在做”。

除了斯威，我們其實(shí)可以看到，很多汽車廠家都在布局皮卡市場。其中，長城是做得最轟轟烈烈的。除了之前就已經(jīng)在市場上占據(jù)銷量的風(fēng)駿系列，長城炮的到來真的是“一炮而紅”，助力珠峰攀登等一系列營銷事件，讓長城炮知名度大大提升。銷量上，長城皮卡也是非常強(qiáng)勢，9月銷售22，885輛，同比漲幅高達(dá)67％，環(huán)比增長9％。長城炮9月銷售11，200輛，連續(xù)5個(gè)月銷量過萬，持續(xù)蟬聯(lián)皮卡市場銷量冠軍。

長安凱程的布局，也不算晚。前幾天，酷車哥還專門試駕了長安凱程F70，動(dòng)力強(qiáng)勁之外，酷車哥覺得其大師級的底盤，在皮卡中絕對是優(yōu)勢，而in－call 3．0 智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的加載，讓這臺車的舒適配置提升了很多�？彳嚫缬X得，長安凱程如果在“玩皮卡”這個(gè)概念上再下些功夫，會(huì)更加俘獲消費(fèi)者的心。

“皮卡車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)增長”在9月的汽車工業(yè)協(xié)會(huì)月度分析中，已經(jīng)被列為單獨(dú)的一條。我們來看看：1－9月，皮卡產(chǎn)銷均完成34．1萬輛，同比分別增長6．6％和6．3％。從分燃料情況看，1－9月，汽油車產(chǎn)銷分別完成9．0萬輛和9．1萬輛，同比分別下降3．2％和1．2％；柴油車產(chǎn)銷分別完成25．0萬輛和24．9萬輛，同比分別增長10．5％和9．1％。1－9月，排名前五家的皮卡企業(yè)銷量合計(jì)27．6萬輛，同比下降5．7％，占皮卡銷售總量的80．9％，高于上年同期14．7個(gè)百分點(diǎn)。

酷車哥覺得，皮卡，是值得廠家們布局的細(xì)分。而消費(fèi)心理的變化，除了讓皮卡流行起來，還要讓皮卡好玩起來。

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