銷量的復(fù)蘇:捷豹路虎第二財季營收表現(xiàn)優(yōu)異
捷豹路虎近日發(fā)布了2020/21財年第二季度(2020年7月至9月)業(yè)績表現(xiàn),財報數(shù)據(jù)顯示,受益于本財季中國市場的良好表現(xiàn),捷豹路虎全球?qū)崿F(xiàn)6,500萬英鎊的稅前盈利、44億英鎊的營收,且在支出5.31億英鎊的投資之后,仍保有4.63億英鎊的充足現(xiàn)金流。
在第二財季中,EBIT(息稅前利潤率)為0.3%,EBITDA(未計利息、稅項、折舊及攤銷前利潤率)為11.1%,大大優(yōu)于前季表現(xiàn)。截至9月30日,捷豹路虎全球流動資產(chǎn)達(dá)50億英鎊,包括超30億英鎊現(xiàn)金與短期投資,以及19億英鎊的未提取信貸額度。
銷量的復(fù)蘇、降本增效項目的成效以及外匯因素共同推動了捷豹路虎本季的表現(xiàn)。
2020年7-9月,捷豹路虎累計全球銷量達(dá)113,569臺,相較上一季度增長53.3%。其中,中國市場表現(xiàn)尤為顯著,季度環(huán)比增長14.6%。
從產(chǎn)品表現(xiàn)來看,作為捷豹路虎本年度最重磅的產(chǎn)品,全新路虎衛(wèi)士在9月全球銷量達(dá)4,508臺。
從品牌來看,路虎品牌表現(xiàn)強(qiáng)勁,路虎攬勝本季度同比增長將近三成,攬勝極光同比增長超過5成,攬勝運(yùn)動版9月單月同比增長近50%。
捷豹品牌在本季度也實現(xiàn)增長,捷豹XFL和E-PACE分別獲得20%以及18.7%的同比增長,XEL的9月單月銷量同比增長12.7%。
捷豹路虎的新產(chǎn)品計劃將是支撐銷量表現(xiàn)繼續(xù)向好的重要因素,持續(xù)且有力的新產(chǎn)品也是捷豹路虎長遠(yuǎn)發(fā)展、實現(xiàn)品牌愿景的基本支撐。這其中包括了路虎衛(wèi)士90、新款捷豹F-PACE以及 2021年款路虎攬勝星脈、捷豹XF和捷豹XE。
與此同時,降本增效項目Project Charge也在持續(xù)推進(jìn),在第二財季帶來6億英鎊的現(xiàn)金節(jié)省,本財年至今優(yōu)化成效已達(dá)18億英鎊,捷豹路虎正穩(wěn)步向全財年降本增效25億英鎊的目標(biāo)邁進(jìn)。
效益對企業(yè)來說無異于生命之源,而降本增效也是企業(yè)需要持續(xù)探索的命題。為提升企業(yè)生命力,捷豹路虎在提高經(jīng)銷商盈利能力、強(qiáng)化品牌建設(shè)、提升產(chǎn)品力和管理能力、拓寬銷售渠道等方面都在持續(xù)推進(jìn)。展望下半財年,捷豹路虎基于降本增效項目的支撐,預(yù)計銷量、營收與盈利將持續(xù)恢復(fù)增長。
對此,捷豹路虎首席財務(wù)官Adrian Mardell表示:“相較上一財季,我們很高興看到銷售情況、盈利狀況以及現(xiàn)金流都有了顯著的提升。其中,中國市場銷量的同比增長,以及全新路虎衛(wèi)士在全球范圍內(nèi)銷量的快速攀升,這些都令人倍受鼓舞。在當(dāng)前良好的發(fā)展態(tài)勢下,我們有信心捷豹路虎能夠隨著整體市場的恢復(fù)趨勢,在下半財年實現(xiàn)更好的表現(xiàn)!
外匯因素對本季度捷豹路虎的營收表現(xiàn)也起到了正向作用。
作為全球最活躍的未來出行科技熱土,中國是捷豹路虎實現(xiàn)企業(yè)愿景的戰(zhàn)略重地。截至目前,全新Ingenium英杰力2.0升四缸發(fā)動機(jī)及五款車型均已在華投產(chǎn)。中國已成為捷豹路虎捷豹路虎海外唯一集制造基地與技術(shù)中心一體“雙中心”,捷豹路虎在中國積累多年的開放創(chuàng)新、合作發(fā)展、高效務(wù)實的“中國基因”,已深入融進(jìn)捷豹路虎的發(fā)展命脈。
而如今人民幣走強(qiáng),進(jìn)口的東西就相對便宜;歐元和英鎊卻在對美元貶值,有利于捷豹路虎的出口。
在適當(dāng)?shù)娜蛐再Y源配置及中國市場的利好雙重因素之下,捷豹路虎具有了更強(qiáng)的抗風(fēng)險能力,也實現(xiàn)了營收的正向發(fā)展。
經(jīng)過這輪洗禮的捷豹路虎品牌,其在危機(jī)時期的應(yīng)變、車市下行時的戰(zhàn)略、全產(chǎn)品線的調(diào)整等,都將使其在未來有更成體系的生存能力。
不管是全地形SUV還是降本增效、電氣化戰(zhàn)略,捷豹路虎始終在努力將更好的產(chǎn)品帶給消費(fèi)者。2019年,捷豹路虎還曾發(fā)布“Destination Zero”企業(yè)愿景,致力于打造一個零排放、零事故、零擁堵的美好社會。
這是個聽起來天方夜譚的目標(biāo),但在捷豹路虎的努力之下,它似乎正在一步步實現(xiàn)。
捷豹路虎全球的電氣化戰(zhàn)略正在積極推進(jìn)中。2020年9月份的北京車展,捷豹路虎開啟了品牌電氣化新篇章:進(jìn)一步拓展新能源產(chǎn)品陣容,提供能夠滿足廣大消費(fèi)者多樣化需求的產(chǎn)品和服務(wù)。
電氣化戰(zhàn)略是捷豹路虎對時代潮流的順應(yīng),在目前的13個產(chǎn)品系列中,已有7款插電混合動力車型,9款搭載輕混動力技術(shù)的車型以及1款純電動車型捷豹I-PACE。
本財年,捷豹路虎還將推出3款新車型。
為了達(dá)成此項愿景,捷豹路虎在本季度還推出了聯(lián)合英國劍橋大學(xué)研發(fā)的新型非接觸式觸摸屏。
眼下常規(guī)使用的觸摸屏通常為按鍵旋鈕控制或觸控控制,在部分高端品牌目前又新增了手勢控制。
但在行車過程中,路面不平引發(fā)的車輛晃動使用戶難以達(dá)到精準(zhǔn)地觸控,從而影響駕駛員的專注度、增加事故發(fā)生的風(fēng)險。
捷豹路虎的“預(yù)測式觸摸響應(yīng)”利用人工智能,基于視覺或射頻傳感器的手勢追蹤技術(shù),將包括用戶畫像、界面設(shè)計和環(huán)境條件等信息與其他傳感器進(jìn)行結(jié)合,在用戶使用屏幕初期就對觸摸意圖進(jìn)行預(yù)判,從而加快交互速度。
來自實驗室測試與道路測試表明,捷豹路虎該觸摸屏技術(shù)可在行車過程中節(jié)省高達(dá)50%的時間和精力,有效增強(qiáng)駕駛員行車過程中的專注度,使得車輛駕駛更加安全;并且在后疫情時期,預(yù)測性觸摸技術(shù)因其無需與屏幕觸碰交互,可有效降低細(xì)菌和病毒在屏幕表面?zhèn)鞑サ娘L(fēng)險,使捷豹路虎在“Destination Zero”的路上更進(jìn)一步。
8月份,捷豹路虎又公布一項自動駕駛領(lǐng)域最新研究:通過不同場景下駕駛數(shù)據(jù)的智能收集,實時調(diào)整車輛自動駕駛模式,提升車輛駕駛過程中的舒適程度,幫助減輕乘客暈車癥狀。
這項研究可追溯到2018年,捷豹路虎通過針對性駕駛習(xí)慣研究發(fā)現(xiàn),有超過70%的人會在駕駛或乘坐車輛的過程中感受到暈車?yán)_。
捷豹路虎迅速關(guān)注到這一課題并給出可實現(xiàn)的解決方案,這項研究充分證明了捷豹路虎從細(xì)微處著手,關(guān)注駕乘感受,致力于打造更細(xì)微、更全面的未來出行。
捷豹路虎全球CEO Thierry Bolloré 說到:“疫情對全球汽車產(chǎn)業(yè)都帶來了巨大的沖擊,但我們?nèi)杂性鷮嵉幕A(chǔ),以確保實現(xiàn)長期可持續(xù)的盈利。過去數(shù)月間,我為捷豹路虎所擁有的品牌底蘊(yùn)與體系能力而鼓舞,這也將保證我們能夠在未來高速發(fā)展的行業(yè)變革中緊抓機(jī)遇!
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