“苦中作樂”。

如果不是因為“國六”的原因，現(xiàn)在能供國內(nèi)玩家選擇的硬派越野應(yīng)該不少。只可惜如今平行進(jìn)口政策仍不明朗，而通過官方渠道引進(jìn)國內(nèi)的產(chǎn)品也是少之又少。

無論如何，希望還是要有的。但在黎明真正到來之前，不如先讓我們來看看越野圈最近都發(fā)生了什么？

豐田陸地巡洋艦將在北美停產(chǎn)

近日，有國外媒體報道稱，豐田將會在2021年正式在北美市場停止銷售陸地巡洋艦系列車型。也就是說，現(xiàn)款陸地巡洋艦系列將會正式退出北美市場。

當(dāng)陸地巡洋艦退市之后，該細(xì)分市場將由雷克薩斯LX570進(jìn)行補(bǔ)位。雖然這則消息聽上去很像是徹頭徹尾的謠言，可經(jīng)過我們多方調(diào)查后發(fā)現(xiàn)這一次信息的源頭來自美國汽車管理局，真實性比較高。

畢竟，現(xiàn)款陸地巡洋艦也確實到了該換代的時刻。自從2007年LC200系正式登場以來，至今在市場上銷售了13年。雖然它的可靠性和越野能力依舊強(qiáng)悍，但面對愈發(fā)強(qiáng)大的對手，卻也開始顯得有些力不從心了。

不過從某種意義上來說，這也算是透露出了新款LC300的上市時間。根據(jù)之前的資料來看，出身于TNGA平臺的LC300將繼續(xù)使用非承載式車身設(shè)計，同時還會換裝全新的3．5L V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而現(xiàn)款采用的5．7L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)將徹底退出歷史舞臺。

豐田RAV4將推出“越野版”

自從一汽豐田正式將陸地巡洋艦和普拉多“逐出家門”之后，RAV4就成了你能在國內(nèi)買到最硬派的豐田。

盡管我們都明白，無論從車身結(jié)構(gòu)、越野配置還是設(shè)計初衷來看，RAV4都不能算是“硬派越野”，可若你只想買一臺通過性中規(guī)中矩且穩(wěn)定性極佳的SUV車型，那么豐田RAV4依舊是你的首選。

而就在不久之前，豐田在日本推出了一款名為 RAV4 Adventure ＇＇Offroad Package＇＇的特別車型，售價346萬日元（折合人民幣22．31萬元）。雖然該版本注定與國內(nèi)無緣，但其改裝思路還是非常值得國內(nèi)玩家借鑒的。

從外觀來看，新車在Adventure標(biāo)準(zhǔn)版基礎(chǔ)上，額外增加了一套專屬越野套件，其中包括：橋式車頂行李架、磨砂黑漆面的18英寸鋁制輪圈、專屬越野版前后包圍等。

同時為了彰顯其獨(dú)特的身份，豐田還額外為其提供了三種全新配色，分別為：金屬灰、云母黑和超級白。

內(nèi)飾部分與普通車型設(shè)計一致，只是在中控臺、座椅以及車門飾板等處新增了紅色縫線、前杯架外框和中控臺下方的儲物格還設(shè)有紅色裝飾。除此之外，在副駕駛中控臺一側(cè)配有“ OFFROAD package”的特別版徽章。（儀式感Max）

在針對通過性升級的部分，新車相比于普通版的豐田RAV4在離地間隙上增加了10毫米。對你沒有看錯，不是10厘米，而是10毫米。

與此同時，新車的輪轂尺寸也從19英寸降低到了18英寸，與之匹配的輪胎從235／55 R19變成了225／60 R18。雖然輪胎直徑縮小了14毫米，但扁平比卻有了明顯提升。

這是這一來二去，整車升高幅度也就僅剩下了4毫米。如果不是搭載了獵鷹全地形輪胎，估計大部分人真的很難看出這臺車的野外屬性。

動力部分沒什么亮點(diǎn)，還是延續(xù)了標(biāo)準(zhǔn)版車型2．5L自然吸氣發(fā)動機(jī)＋CVT變速箱的搭配。或許在有些玩家眼中這樣的改裝完全屬于多此一舉，但冷靜下來之后你就會明白，這才是RAV4最具性價比也是最穩(wěn)定的野外探索方案。

福特Bronco推出兩款越野概念車

作為現(xiàn)階段最有可能挑戰(zhàn)Jeep牧馬人的車型，福特Bronco自從誕生之日就一直“不安生”，基于標(biāo)準(zhǔn)版車型打造的概念產(chǎn)品層出不窮。而就在最近，福特又基于Bronco打造了Bronco Wildland Fire Rig和Bronco Overland Concept兩款概念車。

其中Bronco Wildland Fire Rig由福特與Filson合作開發(fā)，看名字就能知道這臺車天生就是個消防員。再加上福特Bronco本就在美國國家林業(yè)局中有著悠久的歷史，第一代森林消防車輛就是基于Bronco打造，所以這臺車的誕生完全是情理之中的事情。

從外觀來看，最矚目的就是新車采用了標(biāo)志性的美國林務(wù)局綠色涂裝，且為了能夠在野外環(huán)境中完成消防任務(wù)，新車配備了替換式鋼制保險杠，并內(nèi)置Warn Zeon 10s絞盤。

考慮到滅火工具的多樣性，車頂上方新增了行李架，用于固定包括鏟子、消防軟管、Davey高壓水泵、水箱、升降機(jī)等在內(nèi)的消防工具包。

內(nèi)飾部分也有改動，除了用來應(yīng)對顛簸路況的握把外，車頂內(nèi)襯和后行李區(qū)的分隔板也采用了防火尼龍材質(zhì)。

至于Bronco Overland Concept則是一臺不折不扣的“露營神器”。

基于Bronco Badland四門車型打造而來的它，除了擁有內(nèi)置絞盤的鋼制保險杠和35英寸BFGoodrich KM3全地形輪胎之外，還額外安裝了來自Yakima的雙人重型敞篷，可通能夠伸縮的梯子進(jìn)入。

在車輛內(nèi)部提供了冰箱、爐灶和烹飪套件，冰箱有一個滑出式的托盤。此外，還有可折疊的椅子和桌子等等。

總之，從上述新聞來看，似乎除了國內(nèi)的越野玩家正在經(jīng)歷“黑暗時刻”之外，國外玩家可謂是相當(dāng)幸福。不僅能夠體驗到新款Bronco的強(qiáng)悍性能，最早在明年還能親眼目睹LC300的到來，甚至就連RAV4這樣的城市SUV都有了“走出去”的能力。

但回過頭來，看看如今國內(nèi)正在售賣的國六硬派越野，卻始終還是那“老幾位”。

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－The End－