頂著全新產(chǎn)品光環(huán),那個意氣風(fēng)發(fā)的長安汽車又回來了!
圖文 陳曦
編輯 Davy
當(dāng)長安汽車于10月再次交出21.26萬輛的成績單之時,頂著CS75PLUS以及UNI高端產(chǎn)品序列打造的全新產(chǎn)品光環(huán),曾經(jīng)那個意氣風(fēng)發(fā)的長安汽車又回來了。
據(jù)官方今日發(fā)布的公告顯示,長安汽車集團(tuán)(含長安系中國品牌、長安福特、長安馬自達(dá))10月銷量達(dá)21.26萬輛,同比增長29.7%,累計銷量更是已經(jīng)突破150萬輛。其中,長安系中國品牌(含長安汽車、長安歐尚汽車、長安凱程)10月銷量16.15萬輛,同比增長30.5%。
很顯然,雖然今年上半年遭遇新冠肺炎疫情的沖擊,但長安汽車依然憑借幾款明星車型硬實力鑄造的出色口碑,成為了當(dāng)下車市中的一道風(fēng)景線。其在“金九銀十”所取得的成績也是極具含金量,這中間,長安系中國品牌乘用車(含長安汽車、長安歐尚汽車)可謂是功不可沒,其10月銷量達(dá)11.21萬輛,同比增長幅度高達(dá)47.1%。
正如大眾侃車此前多次分析的那樣,長安汽車(下文代指乘用車品牌)能夠在今年取得如此亮眼的成績,離不開旗下多款明星車型,特別是CS75PLUS、逸動PLUS以及UNI-T的出色發(fā)揮。
其中CS75PLUS所屬的CS75系列以及逸動PLUS所屬的逸動系列雙雙在10月迎來了自己的月銷新高。前者重新踏上久違的3萬輛臺階,達(dá)3.09萬輛,后者更是在中國品牌最薄弱的轎車市場上突破2萬,達(dá)2.04萬輛,幫助長安汽車重新回到了轎車+SUV兩條腿走路的良性發(fā)展之路上。
另外值得一提的自然是UNI-T。作為長安汽車高端化嘗試的首款產(chǎn)品,UNI-T自發(fā)布以來,憑借創(chuàng)新設(shè)計、藍(lán)鯨動力、AI智能化等同級領(lǐng)先的產(chǎn)品力得到了市場的一致認(rèn)可。目前其已經(jīng)連續(xù)4個月銷量破萬,10月達(dá)1.12萬輛,在市場上站穩(wěn)了自己的腳跟。
正因為有了UNI-T的一炮而紅,長安汽車也開始快速響應(yīng)布局,UNI高端產(chǎn)品序列的第二彈UNI-K已然迅速登臺亮相,并將于廣州車展上正式發(fā)布。這款主打大五座,搭載藍(lán)鯨2.0T+愛信8AT的SUV車型,將再次沖擊18萬元自主價格天花板。屆時如果成功,則說明長安汽車的高端化進(jìn)程將真正步入正軌。
除此之外還可以發(fā)現(xiàn),目前長安汽車已經(jīng)開始全面在旗下車型上普及藍(lán)鯨系列發(fā)動機(jī)。其中換裝了藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)的CS55系列、銳程CC便是其中的受益者,其10月銷量分別達(dá)1.34萬輛和0.46萬輛,成為了長安汽車新的銷量增長點。早些時候便已經(jīng)換裝藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)的CS35,10月銷量也達(dá)到0.89萬輛,目前不僅累計銷量已經(jīng)突破百萬,更是首款銷量突破百萬的小型SUV。
說到這里就不得不提到藍(lán)鯨系列發(fā)動機(jī)。前些日子藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動機(jī)剛剛?cè)脒x2020年度“中國心”十佳發(fā)動機(jī),而目前長安汽車旗下搭載藍(lán)鯨系列發(fā)動機(jī)的車型累計銷量就已經(jīng)突破10萬輛,這也說明藍(lán)鯨動力所帶來的品牌效應(yīng)已經(jīng)在市場上得到了初步顯現(xiàn)。
目光再轉(zhuǎn)到長安歐尚汽車。作為一個年輕的乘用車品牌,也是長安汽車乘用車第二品牌,其首款戰(zhàn)略車型長安歐尚X7目前市場表現(xiàn)穩(wěn)定,這也幫助品牌在十月繼續(xù)實現(xiàn)銷量破萬,達(dá)1.37萬輛。
不過更讓我們期待的是第二款戰(zhàn)略車型長安歐尚X5,該車在10月20日正式開啟預(yù)售之后,截至11月1日訂單已經(jīng)快速突破1萬輛,展現(xiàn)出了十足的爆款潛質(zhì),極有希望助力長安歐尚汽車實現(xiàn)更高的突破。據(jù)悉,該車將于11月底正式上市。
回到產(chǎn)品之外,固然表面上是因為一系列優(yōu)秀產(chǎn)品的推出,讓長安汽車找到了久違的上升節(jié)奏,但本質(zhì)上,這個結(jié)果還是要歸功于長安汽車在技術(shù)研發(fā)上的大力投入。正是這些投入的成果一一落地之后,才形成了長安汽車如今的大好局勢。
前不久,長安汽車在被譽為國內(nèi)汽車科技“諾貝爾獎”的2020年度“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎”頒獎典禮上,榮膺了包括“科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎”、“中國汽車工業(yè)優(yōu)秀科技人才獎”在內(nèi)的共10個獎項,也從側(cè)面印證了我們的觀點。
目前,長安汽車通過從研發(fā)到制造,從產(chǎn)品到服務(wù)的戰(zhàn)略調(diào)整以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,已經(jīng)在今年前三季度實現(xiàn)了扭虧為盈,這也說明了曾經(jīng)的自主一哥正在加速回歸。
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