2020汽車召回榜:以品質(zhì)著稱的日系品牌超德系和美系位列第一
據(jù)國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的召回公告同統(tǒng)計(jì),2020年,國內(nèi)乘用車市場(chǎng)共54個(gè)汽車品牌發(fā)布136次召回公告,累計(jì)召回乘用車6622345輛,同比降低1.63%。
其中以品質(zhì)著稱的日系品牌,召回乘用車數(shù)量占比竟然高達(dá)45%,超過德系和美系位列第一。
另外,今年造車新勢(shì)力共發(fā)布8起召回公告,累計(jì)召回汽車46449輛;涉及品牌較上年增加3家,召回?cái)?shù)量更是增長(zhǎng)145.2%,且造車新勢(shì)力的召回還屢屢伴隨爭(zhēng)議。
具體來看,日系品牌召回?cái)?shù)量“一馬當(dāng)先”,繼“高田門”和“機(jī)油門”之后,這次日系車栽在了“失速門”。
其中本田(包括謳歌)全年就召回多達(dá)1946014輛汽車,占日系車總量的45.43%;豐田累計(jì)召回501610輛。值得一提的是,電裝燃油泵缺陷是其最大召回原因。
德系的召回頻次則“領(lǐng)跑”榜單,奔馳全年召回多達(dá)17次,寶馬為11次,成為榜單中僅有的兩家召回頻次超過10次的品牌,最終,德系5個(gè)品牌全年共發(fā)起49次召回,月均召回超過4次。
美系排名第二,上汽通用旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克共計(jì)召回5款車型超90萬輛,主要問題集中在供應(yīng)商制造工藝波動(dòng),導(dǎo)致零部件無法正式使用風(fēng)險(xiǎn)。
讓人比較驚訝的是,以安全主城的沃爾沃成了召回榜單中的第四名,其全年累計(jì)召回超50萬輛,召回原因分別涉及安全帶系統(tǒng)隱患和前風(fēng)擋玻璃雨刮安裝設(shè)計(jì)失誤。
另外,隨著中外造車新勢(shì)力銷量爬升,召回規(guī)模同樣激增。2020年,特斯拉、理想、威馬、極星、零跑5家造車新勢(shì)力共發(fā)布8起召回公告,累計(jì)召回汽車46449輛;涉及品牌較上年多3家,召回?cái)?shù)量增長(zhǎng)145.42%。
據(jù)悉,目前中國市場(chǎng)年度召回規(guī)模,已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)“三連降”,這是一個(gè)積極的正向信號(hào)。但對(duì)于車身細(xì)節(jié)及供應(yīng)商零部件,廠家還是存在管理疏忽的問題,需要在這些方面多下一番功夫。
作者:陳馳來源:快科技
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