別克eConnect 3.0如何讓車主放下手機(jī)、用回車機(jī)?
2021一開(kāi)年,別克旗下7大車系都開(kāi)始逐步推送eConnect 3.0軟件服務(wù)包,實(shí)現(xiàn)在車機(jī)界面、語(yǔ)音交互、多媒體播放、智能服務(wù)推送等方面的大幅升級(jí),那么這一次別克這么大規(guī)模升級(jí),都有哪些細(xì)節(jié)呢?
車機(jī)與手機(jī)為什么要在車?yán)餇?zhēng)寵?
雖然汽車廠商一直建議用戶駕車時(shí)不要使用手機(jī),希望大家在駕駛時(shí),用車機(jī)來(lái)代替手機(jī),不僅更安全,駕駛體驗(yàn)也會(huì)更好。然而現(xiàn)實(shí)往往卻是,用戶依舊無(wú)法放下手機(jī),反而是買各種手機(jī)支架,把手機(jī)固定在最容易看得見(jiàn)、夠得著的位置。
核心的因素,就是車機(jī)系統(tǒng)無(wú)論是從操作體驗(yàn)上,還是功能的便利性上,跟手機(jī)端的APP相比,都遜色太多。尤其是在用戶最常用的幾大功能場(chǎng)景上,比如駕車時(shí)聽(tīng)多媒體音樂(lè),占據(jù)了55%的使用比例,啟動(dòng)地圖導(dǎo)航,占據(jù)了30%的使用比例,只有15%的情況會(huì)用到其他功能。從上述的層面,不難看出,手機(jī)APP在多媒體層面,無(wú)論是從媒體源的選擇面上,還是使用偏好的適應(yīng)性上,優(yōu)勢(shì)非常明顯,而且很多VIP會(huì)員歌曲,以往是只能通過(guò)手機(jī)APP云端訂閱購(gòu)買后才聽(tīng)得到。更不要說(shuō)現(xiàn)在大多數(shù)用戶早已習(xí)慣的“收藏歌單”以及千人千面的“日推”了。
導(dǎo)航層面,實(shí)時(shí)路況,躲避擁堵、避開(kāi)限行,實(shí)時(shí)地圖更新等功能,自然也是手機(jī)APP在體驗(yàn)上完勝。還有就是語(yǔ)音識(shí)別,無(wú)論你是安卓黨還是水果黨,召之即來(lái)呼之即去的智能助手隨時(shí)待命,一句“Hey Siri”或者“小愛(ài)同學(xué)”就能做到的事兒,在駕車時(shí)不要太好用。
別克eConnect 3.0如何讓車主放下手機(jī)、用回車機(jī)?
用戶之所以在車?yán)飯?jiān)持使用手機(jī),是因?yàn)榉奖恪R虼松掀ㄓ靡恢毕胍谲嚈C(jī)端打造出手機(jī)一般的用戶體驗(yàn),又要讓車機(jī)操作界面與整車風(fēng)格設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)一致,還要保證貫穿車輛使用周期的穩(wěn)定可靠性,是相當(dāng)復(fù)雜的大工程。
上汽通用對(duì)別克eConnect系統(tǒng) ,從2.0迭代到3.0的設(shè)計(jì)中,策略非常清晰,就是在駕駛時(shí),讓車主主動(dòng)放下手機(jī)、用回車機(jī)。
首先要做的就是找到車主用車時(shí)的剛性需求,車機(jī)系統(tǒng)必須要把娛樂(lè)和導(dǎo)航功能強(qiáng)化升級(jí),操作界面也要一看就會(huì),學(xué)習(xí)使用零成本,另外充分依托汽車的車聯(lián)網(wǎng)能力,增加移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的功能和內(nèi)容。
其次就是,如果想讓用戶忘記手機(jī)的存在,就需要讓車機(jī)操作起來(lái),跟手機(jī)是無(wú)縫銜接的。
手機(jī)車機(jī)互聯(lián)那是必須的,無(wú)論是百度CarLife還是Apple CarPlay都兼容。然后再打通用戶常用的云服務(wù)Super ID,發(fā)揮車載系統(tǒng)的一站式功能,關(guān)聯(lián)用戶的多個(gè)手機(jī)APP服務(wù)賬戶,比如QQ音樂(lè)會(huì)員等,讓訂閱付費(fèi)的功能和用戶手機(jī)上的使用習(xí)慣,也能導(dǎo)入到車機(jī)上來(lái)。
再就是化被動(dòng)為主動(dòng),培養(yǎng)高頻次使用習(xí)慣。
車機(jī)增加了一些主動(dòng)式的服務(wù),例如重要節(jié)假日主動(dòng)提醒,通過(guò)位置、個(gè)人標(biāo)簽、時(shí)間、天氣等數(shù)據(jù),判斷用車場(chǎng)景變化,主動(dòng)為車主提供服務(wù)引導(dǎo);還可以主動(dòng)提示車主預(yù)約保養(yǎng)等等;再配合完善智能的語(yǔ)音系統(tǒng),調(diào)用平時(shí)常用的加油站、吃飯、股票、高鐵航班等信息,人性化的主動(dòng)服務(wù)推送,加上豐富的信息查詢。車機(jī)的實(shí)用性、便利性以及人性化程度大大提高,多管齊下讓用戶踏實(shí)放下手機(jī)。
快去給你的別克OTA升級(jí)eConnect 3.0吧!別克7大車系都可以哦!
這里有一個(gè)小貼士,由于別克車主群體太過(guò)于龐大,這次OTA升級(jí)是按照車型差異,分期分批推送的,如果您在系統(tǒng)更新里沒(méi)有刷到,可以再等等。部分車型升級(jí)包數(shù)據(jù)量較大,車載4G LTE網(wǎng)絡(luò)需要在后臺(tái)下載較長(zhǎng)時(shí)間。后續(xù)別克會(huì)保持每年一到兩次的OTA推送頻率,相信會(huì)有更多新的功能和升級(jí)點(diǎn)值得我們期待。
汽車相對(duì)論(AutoRelativity)
由前電動(dòng)邦主編兼內(nèi)容總監(jiān)、前車云副主編,媒體人王云龍主理。
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