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2.0T定價45.97萬元起，3.0T要價59.97萬元起，上汽奧迪A7L上市，貴不貴？
新年第一天，上汽奧迪展現(xiàn)出了超高的工作積極性，先后將A7L的3．0T版本和2．0T版本上市，其中2．0T版本指導價45．97萬元－51．97萬元，而3．0T版本則是要59．97萬元－77．77萬元。此
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保定陸巡登場！坦克600下線：首搭3.0T發(fā)動機+9AT
7月29日，坦克600在湖北荊門生產(chǎn)基地正式下線，按照此前規(guī)劃，新車或?qū)⒘料喑啥架囌�，并將于今年第四季度上市銷售。不過讓網(wǎng)友不解的是，坦克600雖然下線但是仍然沒有露出真容，全車身被偽裝貼紙所包裹。難
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坦克600即將下線！首搭3.0T+9AT
憑借精準的定位，坦克300自推出后一炮而紅，至今這款車依然因為供不應(yīng)求，交車依然需要等待。而坦克300的成功毫無疑問為坦克品牌后續(xù)車型的推出鋪平了道路。近日，據(jù)媒體報道，坦克600將于7月29日在湖北荊門生產(chǎn)基地下線，與坦克300一樣，坦克600也將推出城市以及越野兩個版本
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標配3.0T V6+10AT，新款林肯飛行家正式上市，50.98萬元起售
盡管豪華車市場競爭殘酷，但林肯品牌一步一步踏實成長，終于迎來了＂厚積薄發(fā)＂。去年7月，國產(chǎn)林肯飛行家正式上市，憑借其純正美式豪華造型、超高的性價比和強勁的動力，贏得了眾多消費者的喜愛。今年上半年，林肯飛行家銷量同比勁增282％，重塑了豪華中大型SUV市場的格局
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寶馬5系勁敵！新款奧迪A6L上市 3.0T六缸動力同級最強
在當前國內(nèi)的中大型豪華轎車市場，寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級是繞不過去的三輛馬車。與，寶馬、奔馳相比，奧迪的優(yōu)惠幅度向來給力。因此，奧迪A6L在國內(nèi)市場也是受到了不少消費者的歡迎。日前，我們于一汽－大眾奧迪官方獲悉，2021款奧迪A6L正式上市
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宋PLUS搭載DiLink3.0震撼上市,智能網(wǎng)聯(lián)體驗全面升級
9月16日，作為汽車界的黑科技選手，比亞迪推出的新車型宋PLUS，搭載了全新DiLink 3．0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，在車載屏幕、UI、智能語音和生態(tài)產(chǎn)品上做了較大升級，做到了智能人機交互，為車主帶來更溫暖的全新駕乘體驗
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嘀嗒出行助力出租車進入數(shù)字化3.0時代
“數(shù)字化不僅為出租車行業(yè)創(chuàng)造了新的出行方式認知，同時在乘客出行需求日漸個性化的大背景下，整個行業(yè)正在展現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)的無限可能”
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初心不忘勇立潮頭，江淮3.0時代全新力作嘉悅X7即將上市
4月20日，江淮汽車即將推出乘用車3．0時代的首款SUV——嘉悅X7，以更高品質(zhì)、更高價值感的產(chǎn)品回應(yīng)消費升級的需求和存量時代的挑戰(zhàn)，為中國SUV市場再添一員“猛將”。
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騰訊發(fā)布TAI3.0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)，年內(nèi)將實現(xiàn)量產(chǎn)落地
作為唯一一家參加2020年CES展的中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭，騰訊展示了其在車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、汽車云和5G車路協(xié)同等領(lǐng)域的最新進展。其中，TAI3．0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)為本次騰訊展示的亮點，其包括兩個車載應(yīng)用“騰訊隨行”和“騰訊愛趣聽”
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2020CES|騰訊車聯(lián)發(fā)布TAI3.0 “生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”快速上車
1月7日CES開幕首日，騰訊發(fā)布了TAI3.0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)，包含兩個車載應(yīng)用：“騰訊隨行”、“騰訊愛趣聽”。TAI3.0是騰訊車聯(lián)面向汽車行業(yè)推出的生態(tài)化、跨平臺、跨終端的全新版本，支持Android、Linux多系統(tǒng)，支持車企、開發(fā)者共建車載輕應(yīng)用生態(tài)，并且開箱即用、靈活配置，可快速上車
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借力大眾啟動3.0時代：嘉悅A5能否再造神車？【愉觀車市】
依托于大眾的質(zhì)量體系，代表江淮全新一代車型的嘉悅A5很有可能成為比肩朗逸和速騰的神車。2019廣州車展上，江淮汽車變了。一向以“中規(guī)中矩”形象出現(xiàn)的江淮汽車，玩起了新潮的復古工業(yè)風。年輕、時尚、動感的
大眾啟動3.0時代 2019-11-29 -
汽車之家：3.0時代走向何方？
在經(jīng)歷了Q2營收的逆勢增長后，汽車互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺“汽車之家”的Q3財報維持了一定的增長。汽車之家Q3營收同比增長近15％，汽車行業(yè)寒冬之下，營收、凈利潤難免增速放緩。流量狂歡之下，汽車之家的3．0時代仍存挑戰(zhàn)
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特朗普政府發(fā)布自動駕駛汽車3.0新政，除了熱鬧還看啥？
當我們還討論著國慶期間，花式堵車的路上是不是最佳的相親時間時，美國交通部于當?shù)貢r間10月4日發(fā)布了《準備迎接未來交通：自動駕駛汽車3．0》（Preparing for the Future of Transportation： Automated Vehicle 3．0）
自動駕駛 2018-10-10 -
8月3日∣本田二季度利潤同比增長11%，百度為Apollo3.0辦分享會
今日，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試規(guī)程（試行）》發(fā)布，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威回應(yīng)ofo “被賣”消息是假新聞。本田近日公布其第二季財報，第二季度利潤同比增長11％，捷豹路虎計劃將至少四款車型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國工廠。
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70年代的寶馬7系-寶馬3.0CSi
寶馬在1968年法蘭克福車展上，發(fā)布了一款2800車型，這臺2800可以說就是現(xiàn)在寶馬最高端7系轎車的前身，這輛車搭載了1臺2．8L直列6缸的引擎。
寶馬 2018-07-20 -
深度解讀百度 Apollo 3.0：如何更加開放？如何走向量產(chǎn)？
一年之后，百度已無陸奇，卻有了自動駕駛路試牌照。但他們并沒有改變?nèi)ρ鹤I的思路，AI開發(fā)者大會的火爆程度，也絲毫沒有減弱。
百度 Apollo 3.0 2018-07-06 -
百度發(fā)布Apollo 3.0，牽手比亞迪欲打造自動駕駛車輛認證標準
2018 百度開發(fā)者大會拉開帷幕，除重磅亮相的Apollo 3．0外，百度還發(fā)布了國內(nèi)首個服務(wù)自動駕駛量產(chǎn)安全報告以及升級后的自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等全新解決方案。
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奔馳轎跑換血正式上新，3.0T四驅(qū)，五秒破百，對杠跑車絲毫不虛
轎跑車的鼻祖應(yīng)該是奔馳在2003年展出的一款概念車——VISION CLS，這車正式上市之后命名為CLS，CLS在十幾年之內(nèi)已經(jīng)經(jīng)歷兩次換代，真正將其推上巔峰的應(yīng)該是第二代車型，特立獨行的獵裝版、全新的大燈造型以及經(jīng)典的D柱設(shè)計讓那一代CLS有了“最美奔馳車”的美名。
奔馳 2018-06-13 -
電動化立體化智能化 比亞迪3.0交通解決方案首次在海外落地
技術(shù)日新月異，交通行業(yè)不斷變革。交通出行經(jīng)歷了以燃油車為主的1．0時代，正由電動化的2．0時代升級為“以電動化、立體化和智能化為一體”的3．0時代。
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3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，汽車界的iPhone，這款德系豪車即將首發(fā)
說到梅賽德斯奔馳大家肯定都不陌生，作為第一家推出四門轎跑車型的豪華汽車廠商，已經(jīng)成為汽車界的iPhone。
奔馳CLS 2018-04-02
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