就在幾天前，長安汽車再次傳來喜訊。即便經歷了市場的持續(xù)低迷，長安CS75系列車型2020年12月終端銷量36452輛，連續(xù)3個月月銷突破3萬。毫無疑問，出色的成績背后，滿足用戶未來需求的“明日座駕”CS75PLUS功不可沒。如果說去年爆發(fā)的新冠疫情是“黑天鵝”，那么在這片紅海中乘風破浪逆勢上揚的CS75PLUS絕對是一匹“黑馬”。

憑借硬核的產品實力，CS75PLUS不僅成為國內汽車市場的現(xiàn)象級爆款，也通過出色的成績，帶領本土SUV由市場的“陪跑者”開始轉變?yōu)椤邦I跑者”。傲視群雄的“銷量王”CS75PLUS出色的市場表現(xiàn)不僅對于長安品牌意義重大，對于國內市場也同樣如此。一方面，CS75PLUS一面世就面臨著火熱的緊湊型SUV市場一眾合資對手的虎視眈眈，市場對于這樣一個“攪局者”的到來，更多的只是抱有觀望態(tài)度。另一方面，2020年初的新冠疫情，更給持續(xù)低迷的國內車市帶來前所未有的沖擊與動蕩。

無論是年初汽車行業(yè)生產、流通、銷售等幾乎全面停滯，還是后疫情時代的艱難爬坡，留給CS75PLUS的無論是生存空間還是銷售環(huán)境都算不上友好。然而，在細分市場“初來乍到”CS75PLUS卻一路披荊斬棘，給了市場響亮的回應：上市一個半月訂單即超3萬輛，創(chuàng)出長安汽車新車上市訂單新記錄。

自長安CS75PLUS新車到店后，全國4S店客流量激增35％ 。2020年初，CS75PLUS便榮膺2019年上市新車月均銷量王；整個2020年，CS75PLUS保持月均銷量破萬的成績，累計銷量突破20萬輛，成為名副其實的中國SUV年度“銷量王”�？v觀當前緊湊級SUV市場乃至整個汽車市場，面對如此錯綜復雜的市場形勢，能夠取得這樣迅速而漂亮的成績都實屬罕見。在眾多合資SUV車型的打壓下，近年以來自主品牌SUV市場份額明顯下降，從而拖累了自主乘用車市場份額的下滑。因此，在細分市場擁有一款比肩合資對手的實力派SUV產品，是自主品牌都很期待的事情。
作為長安汽車歷時四年、集全球近兩千名專家、工程師傾力打造的旗艦級車型，長安CS75PLUS的實力，完全可以挑戰(zhàn)合資SUV。

加之CS75PLUS的高性價比，與同級合資車型相比，也具有明顯的優(yōu)勢。CS75系列優(yōu)異的市場表現(xiàn)，不僅極大地提振著長安汽車的士氣，對于長安汽車的整體市場表現(xiàn)，也起到了積極的促進作用，對于長安汽車回歸上升通道的貢獻不可小覷。不可否認的是，CS75PLUS的成功，也堅定了消費者對自主品牌SUV的信心。CS75PLUS不僅帶領著國內自主品牌SUV絕地反擊，奪回失去的市場占有率，也加速了自主品牌市場份額的全面回升。

披荊斬棘的實力派如果說一款車型的短期成功靠的是產品特色，那么持續(xù)取得市場成功靠的絕對是集品牌之力與產品實力的上下聯(lián)動。實際上，在CS75PLUS一路披荊斬棘的背后，已然超出了一款車型本身單純的產品意義。能夠在前后夾擊的市場環(huán)境中做到逆勢反彈，不僅有消費者對CS75PLUS越級實力的喜愛，也是對長安汽車未雨綢繆、精準把握市場需求并堅持服務意識的肯定。在長安看來，12－15萬元的緊湊型SUV市場，大多數(shù)車型是以成本為導向，受限于成本與技術上的掣肘，已無法滿足時下年輕人對車輛更高的要求。而CS75PLUS要依托長安汽車全面領先的技術儲備，打造出面向年輕人的實力派座駕。

自去年9月上市，2021款CS75PLUS無論面對同級合資車型，還是新近上市的“后來者”，依然能始終保持市場領先。成績的背后，是消費者對明日座駕高品質的一致認可，更是對長安汽車優(yōu)質服務的充分認可。早在2018年對外發(fā)布“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”時，長安汽車就將“從服務客戶向經營客戶轉型”確立為公司轉型升級戰(zhàn)略的重要一環(huán)。

而在2020年的疫情期間，面對客戶需求，長安汽車堅持誠信服務五大承諾不打折，并結合疫情防控形勢，推出了“六大’安’心計劃”，同時通過各地4S店開啟“一對一視頻看車”和“直播看車”服務，全面陪伴客戶選購的全過程，還通過CS75PLUS熱成像防疫車助力公共防疫，讓CS75PLUS即便面對疫情也能熱度不減。

而今，CS75PLUS的出色成績將不止是提升長安汽車的車型競爭力，也為長安汽車保持強勁增長動力、成為世界一流汽車企業(yè)注入著強大勢能。年輕人的明日座駕根據(jù)J．D．POWER的一項調研，國內汽車消費者首選車型，SUV依然高居首位。但是，隨著年輕消費者逐漸成為市場主力，他們對SUV的要求也在提高，不僅外觀、內飾要精致，空間要大，配置也要更高。針對年輕一代對汽車品質更加嚴苛的要求，憑借多年全球研發(fā)積累的技術優(yōu)勢，CS75PLUS自上市伊始，就自帶“技術過剩”、“A＋級SUV標桿”、“代表長安最高造車水準”、“滿足用戶未來需求”的“明日座駕”等標簽，滿足年輕人的“挑剔”眼光。

作為“明日座駕”，CS75PLUS不止外觀設計出眾，更擁有極具未來科技感的科技屬性，吊足了年輕人的胃口。座艙內的雙12．3英寸全高清大屏能夠實現(xiàn)三屏聯(lián)動，加之最新一代梧桐車聯(lián)智能系統(tǒng)，能夠隨時多場景語音交互實現(xiàn)車內操控。重點在于，CS75PLUS不僅實現(xiàn)了L2級自動駕駛，還領銜時代搭載遙控代客泊車系統(tǒng)——APA5．0。

以往只在豪華品牌的高配車型上出現(xiàn)的配置，如今在CS75PLUS上即可擁有，并且安全性、流暢度、便捷性、準確性相對于高端豪華車型有過之無不及。

在年輕人越來越重視的安全問題上，CS75PLUS為明日安全守護，研發(fā)經過無數(shù)次CAE仿真分析，整合長安全球研發(fā)能力，打造出高標準安全實力座駕，并獲得C－NCAP五星安全評級與中保研碰撞測試六項優(yōu)秀的成績。在動力上，CS75PLUS所搭載的“藍鯨2．0T＋愛信8AT”黃金動力組合，擁有藍鯨2．0T 高壓直噴發(fā)動機的品質加持，比肩3．5L自吸發(fā)動機，最大功率171kW，帶來360N·m超強扭矩，相比同型車扭矩提升更快，動力更強，完美滿足年輕消費者的駕控需求。

通過CS75PLUS，長安汽車正不斷展現(xiàn)“超前”屬性——不僅要滿足用戶的未來需求，也開始在主流市場實現(xiàn)超越引領。在CS75PLUS身上，既有著“銷量王”的硬派實力，更有著長安汽車那種自強不息、不斷突破的精神。站在當前的成績之上，CS75PLUS勢必延續(xù)“豪橫”，帶領自主SUV陣營繼續(xù)乘風破浪。（完）