時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，從局域網(wǎng)到互聯(lián)網(wǎng)再到目前比較火熱的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展中，各個(gè)傳感器構(gòu)成了網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)數(shù)據(jù)積累的基礎(chǔ)。每一個(gè)細(xì)微的傳感器所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)就像是人體血管的神經(jīng)末梢。做為感知外界匯總給大腦決策的信息源，傳感器就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全生態(tài)構(gòu)建的數(shù)據(jù)支撐基礎(chǔ)。

準(zhǔn)確的說(shuō)。傳感器的水平和質(zhì)量以及數(shù)據(jù)匯總分析的能力，直接決定了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)水平和智能化水平。因此我們目前寄希望與傳感器這個(gè)行業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧電子等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
據(jù)目前的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在汽車智能化的發(fā)展過(guò)程中攝像頭及探測(cè)模組2020年的需求已經(jīng)達(dá)到了35億美元的產(chǎn)值，5年后將會(huì)超過(guò)80億美元。包括現(xiàn)在的緊湊級(jí)轎車或頂級(jí)純?cè)揭败�，每個(gè)車上的攝像頭數(shù)量都在按季度不斷增長(zhǎng)。同時(shí)也正在大力促進(jìn)這CMOS圖像傳感器市場(chǎng)的需求的激增。最簡(jiǎn)單的例子就是靖邦電子今年關(guān)于汽車電子PCBA的主要產(chǎn)品類型中，防碰撞預(yù)警和車道偏離預(yù)警（圖像＋算法識(shí)別）的產(chǎn)品占了百分之五十五以上。相信很多人在公路上都經(jīng)常聽(tīng)到一句話：“大車危險(xiǎn)，請(qǐng)遠(yuǎn)離！大車危險(xiǎn)，請(qǐng)遠(yuǎn)離！”

以國(guó)產(chǎn)比亞迪漢來(lái)講，采用最新的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，據(jù)簡(jiǎn)介來(lái)看，該款車型的車身最少有四個(gè)環(huán)視攝像頭，正好可以環(huán)繞車身360°，保證無(wú)死角。且ADAS中使用至少三個(gè)攝像頭，，而且車內(nèi)還有生命體檢測(cè)報(bào)警攝像頭，主要是關(guān)注車內(nèi)有無(wú)孩子被鎖以及駕駛員狀態(tài)。這是我們從科技發(fā)展中所獲得的福利，因?yàn)樨S富的駕駛輔助設(shè)施構(gòu)成了能夠保證我們安全的駕駛輔助系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)能夠越來(lái)越多的減輕我們駕駛習(xí)慣錯(cuò)誤、疏忽所造成的損失。因此，從各個(gè)車型的配置升級(jí)上不難看出對(duì)于傳感器的需求一定是呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的。

隨著科技爆炸效應(yīng)的凸顯，傳感器在各個(gè)行業(yè)和各類產(chǎn)品上的應(yīng)用更加廣泛，包括醫(yī)療、汽車、航天、飛行器、工業(yè)機(jī)械、化工、電力電子、新能源領(lǐng)域等。展望發(fā)展前景，未來(lái)的世界微型化、數(shù)字化、智能化一定會(huì)隨著各種傳感器的技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)品迭代，迅速普及開(kāi)來(lái)，進(jìn)而改變我們的生活方式、出行方式等等。