1、吉利控股和富士康成立合資公司，為全球汽車及出行企業(yè)代工 1月13日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“吉利控股”） 與富士康科技集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“富士康”）共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將成立合資公司，為全球汽車及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問服務(wù)，包括但不限于汽車整車或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車生態(tài)系統(tǒng)和電動(dòng)車全產(chǎn)業(yè)鏈全流程等。 根據(jù)協(xié)議，吉利控股與富士康在合資公司中的持股比例分別為50％。合資公司董事會(huì)由五名董事組成，其中，富士康委派三名董事，吉利控股委派兩名董事，董事長(zhǎng)由富士康委派。 合資公司將導(dǎo)入ICT（信息與通信技術(shù)）分工模式，向高效的制造供應(yīng)鏈體系和商業(yè)模式加速轉(zhuǎn)型。 另據(jù)知情人士透露，新公司暫時(shí)并沒有為百度與吉利的合資公司代工的計(jì)劃，也沒有計(jì)劃為數(shù)日前與富士康簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的造車公司拜騰進(jìn)行代工。

2、智己汽車全球首發(fā)品牌：IM智己

1月13日，由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造的智己汽車于中國(guó)上海、美國(guó)拉斯維加斯CES和英國(guó)倫敦三地同步發(fā)布高端智能純電動(dòng)汽車品牌：IM智己。 IM智己全球首發(fā)兩款量產(chǎn)定型車。其中智能純電轎車將于4月開幕的上海車展上接受預(yù)訂，并在年底前上市，而智能純電SUV將在2022年上市。 新車的視覺感知解決方案采用英偉達(dá)（NVDA．US）的Xavier，算力可達(dá)30－60 TOPS（處理器運(yùn)算能力單位），搭載有15個(gè)高清視覺攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)；激光雷達(dá)方案為英偉達(dá)的Orin X，實(shí)現(xiàn)500至1000以上TOPS的算力，支持3個(gè)激光雷達(dá)。 新車支持無線充電，搭載的是上汽與寧德時(shí)代共同開發(fā)的采用「摻硅補(bǔ)鋰電芯」技術(shù)的電池，最大續(xù)航里程超1000公里，并做到20萬公里0衰減。據(jù)介紹，該電池技術(shù)的應(yīng)用屬世界首發(fā)，該技術(shù)能進(jìn)一步提升電池的能量密度，在原先的基礎(chǔ)上提升35％左右。在電池安全性方面，優(yōu)化電芯配方和封裝技術(shù)，已達(dá)到永不自燃的目的。 智己汽車表示，在國(guó)家法規(guī)允許以及高精地圖開放的情況下，2021年底將具備點(diǎn)到點(diǎn)零接管自動(dòng)駕駛能力。同期還將在一線城市特選商業(yè)中心應(yīng)用自動(dòng)代客泊車＆喚車功能，2022年逐步向一線和新一線城市優(yōu)選商超進(jìn)一步拓展。

3、Mobileye無人駕駛汽車部門擬轉(zhuǎn)用自家雷達(dá)技術(shù) 

英特爾公司無人駕駛汽車子公司Mobileye負(fù)責(zé)人周二表示，該公司希望轉(zhuǎn)用自己的雷達(dá)技術(shù)，并希望在2025年之前將每輛車使用的激光雷達(dá)傳感器減少到一個(gè)，以降低無人駕駛汽車的成本。 Mobileye在一份聲明中表示，在推出自己的激光雷達(dá)傳感器后，該公司還計(jì)劃繼續(xù)“盡可能多地”使用Luminar的激光雷達(dá)。Mobileye計(jì)劃將其自動(dòng)駕駛技術(shù)作為單獨(dú)的組件提供給汽車廠商，使之可以在選擇Mobileye系統(tǒng)的同時(shí)，也可同時(shí)使用Luminar的傳感器來制作激光雷達(dá)單元。

4、CES2021：通用汽車展示飛行版自動(dòng)駕駛汽車

通用汽車公司在2021 CES消費(fèi)電子展上宣布成立物流服務(wù)部門BrightDrop，并發(fā)布一款飛行版凱迪拉克概念車，這是一款垂直起降的自動(dòng)駕駛汽車。
從技術(shù)上講，這款凱迪拉克是一架垂直起降（VTOL）無人機(jī)，可以搭載一名乘客，以每小時(shí)55英里的速度在城市上空飛行。這款車配備了一臺(tái)90千瓦的電機(jī)、通用汽車的Ultium電池包和擁有四對(duì)旋翼的超輕車身。 通用汽車表示，旨在通過該設(shè)計(jì)表達(dá)“對(duì)未來可能實(shí)現(xiàn)的個(gè)人空中出行的愿景”。

5、蔚來首款轎車固態(tài)電池供應(yīng)商來自中科院旗下平臺(tái) 

據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈消息，蔚來（NIO．US）最新發(fā)布的首款轎車ET7上搭載的固態(tài)電池，其供應(yīng)商并非寧德時(shí)代，而是中科院旗下平臺(tái)北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技有限公司。 資料顯示，北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技有限公司是一家專注于混合固液電解質(zhì)鋰離子電池與全固態(tài)鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)、擁有系列核心專利與技術(shù)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，是中國(guó)科學(xué)院物理研究所清潔能源實(shí)驗(yàn)室固態(tài)電池技術(shù)的唯一產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)。

6、蘋果去年曾試圖收購電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Canoo 

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，知情人士對(duì)美國(guó)科技媒體The Verge表示，蘋果在2020年上半年曾與加州電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Canoo舉行會(huì)談，秘密推進(jìn)其電動(dòng)汽車項(xiàng)目。知情人士稱，吸引蘋果興趣的主要是Canoo的可擴(kuò)展滑板電動(dòng)汽車平臺(tái)。這兩家公司討論了從投資到收購的各種選擇，但雙方的談判最終未能達(dá)成一致。

7、富士康關(guān)聯(lián)公司成立新能源汽車科技公司 

企查查App顯示，1月12日，南京富騰新能源汽車科技有限公司成立，法定代表人為陳清亞，注冊(cè)資本約3．23億元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包含：汽車零部件研發(fā)；汽車零部件及配件制造等。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由富士康關(guān)聯(lián)公司鴻富錦精密工業(yè)（深圳）有限公司全資控股。

8、CES2021：MORAI推出自動(dòng)駕駛模擬解決方案 

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)初創(chuàng)公司MORAI在2021年北美消費(fèi)電子展（CES）上推出其全新自動(dòng)駕駛汽車模擬解決方案。 通過在虛擬3D仿真環(huán)境中重建道路、傳感器甚至車輛，MORAI的自動(dòng)駕駛仿真方案允許用戶自由測(cè)試其算法和軟件在應(yīng)對(duì)困難或危險(xiǎn)時(shí)的反應(yīng)，同時(shí)不會(huì)對(duì)駕駛員或其他車輛造成風(fēng)險(xiǎn)。仿真環(huán)境下，測(cè)試員可以完全控制現(xiàn)場(chǎng)，從而在不常見的極端、多樣的天氣條件和邊緣情況下測(cè)試。

9、大眾汽車品牌2020年在華交付新車285萬輛,蟬聯(lián)單品牌第一 

億歐網(wǎng)消息，1月13日，大眾汽車品牌（中國(guó)）發(fā)布了2020年的在華交付量。數(shù)據(jù)顯示，2020年，大眾汽車品牌（及其捷達(dá)子品牌）在中國(guó)大陸及香港地區(qū)共計(jì)交付近285．11萬輛汽車，同比下降9．9％，但大眾品牌依舊是中國(guó)銷量最高的汽車品牌。 2020年，大眾汽車品牌共計(jì)交付新能源汽車超過5．23萬輛，同比增長(zhǎng)36．0％。此外，大眾汽車品牌共計(jì)交付SUV車型80．55萬輛，占品牌總銷量的29．9％，較上年增長(zhǎng)3．9％。