2020年合資車型變速箱投訴指數(shù)TOP20公布!
數(shù)字化時(shí)代,用戶口碑?dāng)?shù)據(jù)對(duì)消費(fèi)者的交易決策和生產(chǎn)者的產(chǎn)品/服務(wù)的改進(jìn)都將起到重要的推動(dòng)作用。立足于此,專業(yè)的汽車質(zhì)量與產(chǎn)品口碑研究服務(wù)平臺(tái)——汽車門網(wǎng)將基于2020年全年汽車質(zhì)量投訴口碑?dāng)?shù)據(jù),將以發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身電氣、服務(wù)等九大類榜榜進(jìn)行投訴指數(shù)排行發(fā)布。與此同時(shí),汽車門網(wǎng)還將針對(duì)2020年度典型投訴問(wèn)題進(jìn)行深入調(diào)查研究,還原事件的真相。對(duì)于隱瞞缺陷變相采取召回措施的問(wèn)題予以曝光。
我們希望,該榜單能夠?yàn)橄M(fèi)者的購(gòu)車決策和汽車廠商產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的提升提供有價(jià)值的參考。
主要發(fā)現(xiàn):從2020年合資車型變速箱投訴指數(shù)TOP20看,大眾旗下產(chǎn)品顯露變速箱通病,無(wú)論是大眾品牌還是子品牌斯柯達(dá)、奧迪紛紛因機(jī)電單元故障上榜,其中不乏有邁騰、速騰、途觀L等熱銷神車;美系品牌中福特?怂、別克昂科威、雪佛蘭邁銳寶上榜,車型變速箱故障也各有特色;韓系品牌中,現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)及途勝兩款車型上榜,兩款車型均有明顯變速箱頓挫異響;日系品牌中是卡羅拉和雷凌上榜,兩款暢銷車型均存在變速箱低速頓挫異響情況。
1邁騰
變速箱投訴指數(shù):1066
投訴點(diǎn)評(píng):2020年邁騰變速箱投訴指數(shù)高達(dá)1066,雙離合變速故障成了邁騰車主難以避免的雷區(qū),具體表現(xiàn)為變速箱異響頓挫、故障燈亮、無(wú)法換擋等。涉及車型分布廣泛,2017-2019款車型是投訴重災(zāi)區(qū)。需要注意的是,不少車表示,機(jī)電單元故障多出現(xiàn)在車輛過(guò)保后,相關(guān)修理費(fèi)用高達(dá)2萬(wàn)左右,7速雙離合變速箱成了不少大眾車主心病。
2速騰
變速箱投訴指數(shù):765
投訴點(diǎn)評(píng):作為A級(jí)車市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品,大眾速騰的核心部件變速箱質(zhì)量并不理想,車主紛紛投訴在換擋時(shí)變速箱有異響頓挫感。投訴車型分布零散,2014款到2020款均有涉及。據(jù)悉,這款車型搭載了型號(hào)為DQ200 的DSG雙離合干式變速箱,而這款變速箱主要搭載在大眾品牌中低排量車型中,機(jī)電單元故障也成了這些車型的通病。
3途觀L
變速箱投訴指數(shù):713
投訴點(diǎn)評(píng):長(zhǎng)期頻發(fā)的變速箱機(jī)電單元故障是大眾途觀L的主要投訴問(wèn)題,涉事車輛多為2017款車型,2018、2019款車型也有涉及。很多車主吐槽,變速箱大多在質(zhì)保周期過(guò)后出現(xiàn),維修要付出高昂的費(fèi)用。面對(duì)被質(zhì)疑為質(zhì)量缺陷的變速箱問(wèn)題,廠商一直未能給出解決方案。
4高爾夫
變速箱投訴指數(shù):576
投訴點(diǎn)評(píng):2013年大眾曾因大面積爆發(fā)DSG雙離合故障進(jìn)行過(guò)多大規(guī)模召回,召回過(guò)后2014-2018款高爾夫依然不斷被曝出變速箱機(jī)電單元故障。具體表現(xiàn)為變速箱故障燈亮、無(wú)法換檔、異響等。令車主難以理解的是,過(guò)保車輛一旦出現(xiàn)問(wèn)題還需自費(fèi)維修,高爾夫車主當(dāng)真是產(chǎn)品缺陷的受害者。
5帕薩特
變速箱投訴指數(shù):542
投訴點(diǎn)評(píng):從2014年帕薩特因機(jī)電單元故障出現(xiàn)失速至今已有7年時(shí)間,歷經(jīng)兩次召回后的帕薩特,機(jī)電單元故障還是沒(méi)有好轉(zhuǎn)。大量車主反饋車輛剛出保就出現(xiàn)機(jī)電控制單元故障,而且維修費(fèi)用在萬(wàn)元以上,巨額維修費(fèi)用下成為投訴持續(xù)居高不下的支撐點(diǎn)。
6探岳
變速箱投訴指數(shù):389
投訴點(diǎn)評(píng):變速箱故障似乎是大眾車型繞不開(kāi)的話題,此前已經(jīng)因DSG變速箱故障累計(jì)召回過(guò)5次,涉及車輛超過(guò)110萬(wàn)。但新車探岳上市之后,依舊受到DSG變速箱故障波及。不少車主反饋,探岳在低速行駛過(guò)程中,變速箱異響頓挫明顯,2019款、2020款車型均有涉及。目前,大眾方面沒(méi)有提供有效解決措施,這也致使探岳投訴指數(shù)一直高居不下。
7朗逸
變速箱投訴指數(shù):379
投訴點(diǎn)評(píng):作為大眾旗下的銷量神話,朗逸在轎車領(lǐng)域的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。不可忽視的是,高銷量下的朗逸因變速箱故障成了投訴熱點(diǎn)。從車主反饋的信息看,機(jī)電單元故障同樣表現(xiàn)在朗逸身上,涉及車型多為出保的2010-2015款老款車型;2017款、2018款、2019款車型普遍存在變速箱異響情況,也與雙離合變速箱密不可分。
8凌渡
變速箱投訴指數(shù):375
投訴點(diǎn)評(píng):大眾凌渡是一款基于MQB平臺(tái)打造的運(yùn)動(dòng)型緊湊車,同樣搭載了DSG 7速干式雙離合變速箱。據(jù)悉,這款車型在升降擋時(shí)普遍存在變速箱異響頓挫情況,其中2019款車型最嚴(yán)重,2015款、2017款和2018款也均有涉及。另外,機(jī)電單元故障也在老款車型中陸續(xù)顯露,最為典型的是2015款車型。
9速派
變速箱投訴指數(shù):331
投訴點(diǎn)評(píng):作為大眾旗下子品牌,斯柯達(dá)速派在三大件方面與大眾品牌高度重合,其變速箱層面也存在機(jī)電單元故障 。大量速派車主表示,車輛存在故障燈亮、無(wú)法換擋、異響等問(wèn)題,投訴車型多為2016款和2018款。關(guān)鍵是變速箱故障很難通過(guò)維修或更換新件徹底消除,不少車主都經(jīng)歷了從質(zhì)保內(nèi)更換配件到出保后的自費(fèi)維修,可以說(shuō),變速箱頑疾是大眾旗下品牌難以避免的短板。
10奧迪A4L
變速箱投訴指數(shù):320
投訴點(diǎn)評(píng):奧迪作為大眾旗下的豪華汽車品牌,部分車型也逐漸開(kāi)始與大眾品牌共用雙離合變速箱,這也是奧迪A4L機(jī)電單元故障大面積爆發(fā)的原因所在。具體表現(xiàn)為換擋過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)明顯頓挫抖動(dòng)感和異響,涉及車型多為2019款車型。據(jù)悉,問(wèn)題車輛搭載是型號(hào)為DL382的雙離合變速箱,而這款變速箱是大眾專供為中國(guó)市場(chǎng)打造的,至今官方未給出有效措施。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
- 1 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 4 676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 5 6 輸給新勢(shì)力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
- 7 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 8 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 9 “端到端”風(fēng)口已至?
- 10 小馬智行招股書(shū)曝光:成立8年融資92億,近2年半虧掉23億
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 產(chǎn)品工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市