2020年雖然為捷豹路虎入華發(fā)展的第一個(gè)十年畫上了完美的句號(hào)，但同時(shí)更是未來十年的新起點(diǎn)。

時(shí)間回到十年前，隨著iPhone手機(jī)的相繼推出，它推動(dòng)了世界整個(gè)智能手機(jī)時(shí)代的來臨。而2010年到2020年，更成為了中國汽車市場風(fēng)云變化的十年。

這十年中，不僅有越來越多的中國品牌成功站在了這個(gè)舞臺(tái)之上，整個(gè)新勢力造車也在新能源的賽道出現(xiàn)了重大拐點(diǎn)。除了特斯拉一騎絕塵之外，蔚來、小鵬、理想等新造車也憑借著產(chǎn)品的相繼問世，擁有了實(shí)實(shí)在在的用戶口碑。

但如此同時(shí)，豪華車市場發(fā)生的變化，一度超過了車市的整體走勢。

毫無疑問，過去十年是中國豪華車市場的“黃金十年”，中國GDP從2010年的40萬億上漲至2019年的100萬億元，人均GDP的快速增加促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)的消費(fèi)升級(jí)。不僅如此，乘用車信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，這十年，中國豪華車市場銷量從2010年的僅30萬輛，連續(xù)十年增長到2019年的220萬輛，翻了6倍。

除了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來的消費(fèi)升級(jí)讓豪華車市場容量不斷擴(kuò)大之外，需求的增長夜使得供給側(cè)的變化也十分明顯。在2010年到2020年間，進(jìn)入中國市場的豪華品牌持續(xù)增加，其中大部分選擇直接在中國合資建廠，以價(jià)格更具競爭力的國產(chǎn)車型來擴(kuò)大市場占有率。

這也讓更多的中國消費(fèi)者可選擇的豪華品牌從此前的兩三個(gè)攀升至當(dāng)前的十幾個(gè)，但這并不代表所有品牌都能在中國豪華汽車市場的紅利中收益。在這十年中，只有少數(shù)品牌市占率迅速擴(kuò)大，成為豪華車市場中的實(shí)力派。

這里面，一直秉持“客戶至上”的核心經(jīng)營理念，不斷地深耕發(fā)展，以“在中國、為世界”的戰(zhàn)略布局，夯實(shí)在華建設(shè)研發(fā)能力，賦能“本地需求全球化”的捷豹路虎應(yīng)該最有發(fā)言權(quán)。

用獨(dú)特的豪華視角鏈接消費(fèi)者

在全球遭受新冠疫情影響，歐美市場表現(xiàn)低迷之際，捷豹路虎中國市場2020年第四季度銷量持續(xù)強(qiáng)勁，同比增長19％，其中12月銷量近13，000輛，同比增長13％，刷新近3年以來單月銷量歷史新高，并實(shí)現(xiàn)連續(xù)4個(gè)月的雙位數(shù)同比增長。

其中路虎品牌表現(xiàn)強(qiáng)勁，路虎攬勝2020年全年銷量同比增長14％，全新一代攬勝極光12月同比增長17％。捷豹品牌的整體表現(xiàn)同樣喜人，XEL同比增長8％，E－PACE銷量則在12月同比增長10％。值得一提的是，4月份上市的2021款新英倫至美跑車F－TYPE銷量也有顯著提升。

這也為捷豹路虎2020／21財(cái)年第三季度（2020年10月至12月）業(yè)績表現(xiàn)：實(shí)現(xiàn)銷量、營收、盈利及現(xiàn)金流等關(guān)鍵指標(biāo)的全面提升作出了最重要的貢獻(xiàn)。

隨著國內(nèi)市場迎來消費(fèi)升級(jí)的加速，豪華汽車品牌在車市寒冬增勢強(qiáng)勁，捷豹路虎更是憑借獨(dú)特的英倫奢華、賽道基因、全地形迎合了消費(fèi)者在新環(huán)境下對于出行品質(zhì)的訴求。這從去年廣州車展上，以全新路虎衛(wèi)士90和全新捷豹F－PACE等亮相的一系列源自英倫豪華汽車品牌的獨(dú)特風(fēng)采中就能看出。

其中，全新路虎衛(wèi)士在去年6月份中國首秀，不僅重新點(diǎn)燃了越野發(fā)燒友的情懷，也讓路虎極致的越野品牌精神得到了回歸。

全新路虎衛(wèi)士90的外觀設(shè)計(jì)將經(jīng)典與現(xiàn)代融于一體，擁有極高的辨識(shí)度。這款車承襲諸多極具代表性的路虎設(shè)計(jì)元素，經(jīng)典輪廓、黃金比例、高離地間隙、短前后懸，從視覺上再次詮釋了極限全地形SUV的氣勢。

正如聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)市場部執(zhí)行副總裁羅琳（Laureline Cochet）女士所說：“憑借高辨識(shí)度的車身造型、強(qiáng)悍的全地形能力、先進(jìn)的智能科技和三門五座布局，全新路虎衛(wèi)士90在當(dāng)今豪華SUV市場上獨(dú)樹一幟，完美平衡極限全地形駕馭與都市日常時(shí)尚出行�！�

而作為捷豹路虎2020年度最重磅的產(chǎn)品，全新路虎衛(wèi)士在中國上市至今已交付3，600輛，去年12月單月銷量近千輛。

就在眾多豪華品牌已經(jīng)開始淡化品牌調(diào)性，以求在市場中獲得更多銷量增長之時(shí)，秉承初心的捷豹路虎并沒有向市場妥協(xié)，而是基于對消費(fèi)需求的細(xì)致洞察，結(jié)合品牌特質(zhì)，推出更受消費(fèi)者青睞且獨(dú)具品牌特點(diǎn)的產(chǎn)品。

作為捷豹品牌的首款SUV車型，曾開啟了豪華轎跑SUV先河的全新F－PACE憑借更為動(dòng)感的外形、全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)、出眾的互聯(lián)科技，以及強(qiáng)勁的動(dòng)力加持，再度詮釋更具氣質(zhì)的英倫風(fēng)范。

另外，作為入華十年的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，捷豹路虎也在努力成為豪華汽車品牌的電動(dòng)化先行者，作為捷豹路虎首款國產(chǎn)新能源車型，在常熟全球示范工廠生產(chǎn)的全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e插電混動(dòng)也已正式上市。這款車型基于先進(jìn)的PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造，在延續(xù)發(fā)現(xiàn)家族“全能實(shí)用”的產(chǎn)品特點(diǎn)同時(shí)，更加環(huán)保、經(jīng)濟(jì)。

顯然，憑借多款重磅新車的推出，以及營銷方式的不斷創(chuàng)新，這為捷豹路虎進(jìn)入中國十周年贏得不俗的市場反響打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這也凸顯出了捷豹路虎在過去十年間所塑造出的強(qiáng)大品牌號(hào)召力。

捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李大龍（Richard Shore）先生認(rèn)為，捷豹路虎在2020年的強(qiáng)勁業(yè)績表現(xiàn)，得益于其在第三季度和第四季度所以推行的‘雙增長’戰(zhàn)略，即企業(yè)及經(jīng)銷商業(yè)務(wù)的同步可持續(xù)增長。而站在當(dāng)下，李大龍更對2021年捷豹路虎在中國市場的表現(xiàn)給予了厚望。

十年再迎新起點(diǎn)

就如同去年華為總裁任正非在署名文章《星光不問趕路人》中寫道的那樣：我們正處在一個(gè)偉大的時(shí)代，同時(shí)又遭遇百年聞所未聞的風(fēng)暴打擊。

在面對去年那樣充滿挑戰(zhàn)的市場以及諸多政治所帶來的不確定性因素時(shí)，捷豹路虎率先提出“絕不以血的代價(jià)，換取單一的量增長”，定調(diào)全年在華市場發(fā)展的核心目標(biāo)。而這也是捷豹路虎在中國發(fā)展第十年，迎來累計(jì)銷量突破百萬輛大關(guān)重要里程碑的關(guān)鍵之舉。

畢竟捷豹路虎深知，銷量實(shí)現(xiàn)增長的背后絕非一朝一夕之功可成，除了離不開新產(chǎn)品的支撐之外，健全的發(fā)展體系才是根本。特別是面對市場的不斷挑戰(zhàn)，必須快速發(fā)現(xiàn)發(fā)展中所衍生的“病癥”，比如在體系、流程以及經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)方面所存在一些問題。

“盈利能力的提升不是‘喊出來’的，需要通過深度溝通和分析，和經(jīng)銷商互相配合‘做出來’�！笔煜ぶ袊�市場的李大龍?zhí)寡裕�“我們過去在中國市場發(fā)展非�？�，我們需要考慮的是組織架構(gòu)也能同步跟上。在過去兩年我們也在思考到底要怎樣做，才能達(dá)到可持續(xù)發(fā)展�！�

李大龍認(rèn)為，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的盈利是最為重要的一點(diǎn)，這也是捷豹路虎過去很長時(shí)間里的工作重心。所以在去年捷豹路虎除了繼續(xù)加碼新產(chǎn)品之外，還通過主動(dòng)調(diào)整目標(biāo)、庫存系數(shù)的優(yōu)化、商務(wù)政策的正向引導(dǎo)、以及多次頻繁與經(jīng)銷商合作伙伴的透明化溝通等舉措，從而穩(wěn)定局面，并實(shí)現(xiàn)了經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的扭虧為盈。

例如在12個(gè)月前針對中國市場啟動(dòng)的“龍計(jì)劃”就是捷豹路虎把銷售、市場以及服務(wù)端重新進(jìn)行的一次梳理。

畢竟只有選擇主動(dòng)調(diào)整，夯實(shí)自身基礎(chǔ)，才能促進(jìn)更長遠(yuǎn)的發(fā)展。在此基礎(chǔ)之上，捷豹路虎堅(jiān)持變革的深化，以更長遠(yuǎn)的眼光著力于體系能力的鞏固與深化，以期通過更嚴(yán)格、更科學(xué)、更精細(xì)的管理，構(gòu)建長期可持續(xù)發(fā)展的體系基礎(chǔ)，從而在可預(yù)期的未來，跑贏市場。

事實(shí)上，捷豹路虎的一系列調(diào)整也迎來了回報(bào)，自7月起，捷豹路虎在華業(yè)績也迎來了穩(wěn)步提升，實(shí)現(xiàn)連續(xù)4個(gè)月的雙位數(shù)同比增長，更迎來了十年百萬銷量的里程碑，并且盈利水平大幅提升之外。

此外，捷豹路虎不僅將中國視作全球最重要的單一市場，未來更力求將中國打造成全球發(fā)展的戰(zhàn)略核心基地，涵蓋創(chuàng)新研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、采購，并讓中國消費(fèi)者的需求由始至終貫穿在全球研發(fā)流程中，讓中國標(biāo)準(zhǔn)成為全球標(biāo)準(zhǔn)。

與此同時(shí)，捷豹路虎也與中國本土科技公司保持著緊密的聯(lián)系，嘗試將中國頂尖科技快速融入到捷豹路虎最新的產(chǎn)品中，滿足中國消費(fèi)者的用車需求。

今年，捷豹路虎正式邁入在華發(fā)展的新十年。捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁和首席執(zhí)行官潘慶先生表示：“捷豹路虎將繼續(xù)深耕品牌底蘊(yùn)，夯實(shí)體系能力，堅(jiān)持‘品牌向上’和‘市場縱深’，不斷提升兩大品牌所擁有的價(jià)值與體驗(yàn)，同時(shí)緊密攜手經(jīng)銷商伙伴，聚焦重點(diǎn)市場共同發(fā)力，構(gòu)建雙贏的可持續(xù)增長發(fā)展模式。”