長城皮卡稱霸中國皮卡市場,卻為何不推豪華大皮卡?
在中國,誰是皮卡老大,肯定毫無疑問地,很多人都知道是長城皮卡?砷L城皮卡如此稱霸中國皮卡市場,卻為何不推豪華大皮卡呢?是中國沒有豪華大皮卡的市場嗎?顯然不是,進(jìn)口福特F-150在國內(nèi)卻十分暢銷。
中國皮卡老大長城皮卡炮還有往上推豪華皮卡空間
伴隨皮卡的全國范圍內(nèi)解禁,中國皮卡在2020年遭受疫情下也取得了快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年中國全年皮卡車銷量49.1萬輛,同比增長8.6%。其中,長城皮卡2020年銷量達(dá)到22.50萬輛,同比增長51.2%,皮卡市場占有率近50%。
長城旗下的皮卡,長城炮連續(xù)8個月銷量過萬輛,2020年銷達(dá)11.49萬輛,穩(wěn)居皮卡市場銷量冠軍寶座。長城炮、風(fēng)駿5、風(fēng)駿7包攬皮卡市場單車型銷量前三名。長城皮卡連續(xù)23年獲得國內(nèi)、出口銷量第一,全球累計(jì)用戶近190萬。
長城皮卡確實(shí)厲害,但為何長城不造豪華大皮卡呢?從目前長城炮越野版來看,可謂是長城炮乃至國產(chǎn)最貴皮卡,旗艦車型賣到了20.68萬元,搭載2.0T柴油發(fā)動機(jī),匹配采埃孚8AT變速器,配備了中央差速器鎖止功能、前后橋差速鎖三把鎖,越野能力是十分強(qiáng)悍。
長城炮越野版旗艦型與合資皮卡江西五十鈴D-MAX相比較來看,D-MAX旗艦車型搭載1.9T柴油發(fā)動機(jī),匹配愛信6AT變速器,售價最高就達(dá)到了22.48萬元,背后反映了長城皮卡的品牌溢價能力,還是沒有合資外國皮卡強(qiáng),在品牌溢價能力還不足以達(dá)到推出豪華皮卡的情況下,推出豪華皮卡,可能就會市場低迷。
福特F-150獨(dú)霸中國豪華全尺寸大皮卡市場
提及豪華皮卡,大家都知道猛禽,即福特F-150,目前國內(nèi)進(jìn)口銷售的價格在57.28-61.28萬元之間,全系搭載3.5T汽油發(fā)動機(jī),最大功率280千瓦,最大扭矩672牛.米,匹配10AT變速器,讓曾經(jīng)擔(dān)心高油耗的用戶,如此油耗也低了不少,百公里綜合油耗13L左右,編輯2019年8月西北新疆長測福特F-150一個月。
盡管福特F-150是純皮卡底盤,即前雙叉臂獨(dú)立懸架和后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,但重達(dá)2.5噸的自重,讓駕乘有著豪華轎車一樣的舒適,并且還兼顧了載重。在越野能力方面,福特F-150全系配備了三把鎖,即中央差速器鎖止功能、前橋限滑差速鎖和后橋差速鎖,猛禽的越野能力得到全球公認(rèn),也造就了福特的全尺寸皮卡F系列在美國市場常年穩(wěn)居銷量冠軍,且與第二名銷量差距很大。
道奇Ram和坦途停止進(jìn)口銷售給福特F-150機(jī)會
美系大皮卡深受國內(nèi)市場青睞,還有道奇Ram,指導(dǎo)價在65-72萬元之間,搭載5.7L自吸發(fā)動機(jī),匹配5AT變速器,不過目前已經(jīng)停止了在華銷售。
同樣搭載5.7L自吸發(fā)動機(jī),匹配6AT變速器的豐田坦途,也是豪華大皮卡的主力車型,但也在華停售了,豐田坦途的指導(dǎo)價在51.8-61.8萬元之間。坦途和道奇Ram低配車型都沒有配備三把鎖,但大排量發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢也是曾經(jīng)土豪追捧的皮卡。
寫在最后
在坦途和道奇Ram都紛紛停止在華進(jìn)口銷售的情況下,目前國內(nèi)只剩下福特F-150一枝獨(dú)秀的市場局面,導(dǎo)致福特F-150在國內(nèi)市場的暢銷。長城皮卡也是國內(nèi)皮卡圈最成功的皮卡,旗下的長城炮是長城皮卡往高端走的最成功車型,但未來會推出比長城炮還高端的皮卡嗎?能和長城炮一樣暢銷嗎?長城皮卡的品牌溢價能力還是沒有達(dá)到福特、豐田和道奇這樣的實(shí)力。
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