長安逸動以用戶中心，秉持匠心精神打造優(yōu)異產(chǎn)品，以越級實力鼎立市場標桿，為中國轎車的崛起創(chuàng)出了一條新路。

剛剛進入二月份，不少車企相繼公布1月銷量業(yè)績，以期在春節(jié)前夕達成完美的收官。從目前公布的情況來看，不少車企都取得了不俗的成績，其中，長安汽車的表現(xiàn)尤其耀眼。

根據(jù)長安汽車日前公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，長安汽車集團銷量突破25萬輛，同比增長87．3％，長安系中國品牌乘用車銷量高達15萬輛，同比增長92．5％。作為國民家轎銷量領跑者——逸動表現(xiàn)更為耀眼，終端銷量22，529輛，同比勁增186％。當然，逸動的熱銷絕非偶然，2020年，長安逸動累計銷量高達174，912輛，成功奪得中國轎車單品年銷量冠軍，并且在中汽數(shù)據(jù)有限公司的統(tǒng)計下，榮膺“2020中國品牌轎車全年上險數(shù)據(jù)第一”的頭銜。

從去年銷量逾17萬，到今年開年首月就實現(xiàn)單月銷量突破2萬臺，長安逸動完成了從熱銷到爆款的蛻變，成為長安汽車的銷量支柱。更為難能可貴的是，長安逸動身處國內(nèi)銷售體量最大、競爭最激烈的A級轎車市場，面對合資品牌的瘋狂下壓扛起了重責也頂住了壓力，為自主品牌扎根A級轎車市場提供了樣板，一舉改寫了中國轎車被長期壓制的局面�？梢哉f，長安逸動正以領跑者之姿，帶領中國轎車開創(chuàng)新的格局。

讓優(yōu)秀成為習慣

自2017年以來，在合資車價格下探等多種因素的壓力下，中國品牌的市場份額持續(xù)被擠占，特別是A級家轎市場一度成為合資品牌的天下。但在這樣的重壓之下，長安逸動依靠自身的優(yōu)秀產(chǎn)品力及良好的口碑，終于迎來鋒芒顯露之時。2020年，逸動上險量位列中國乘用車轎車排名TOP10，是唯一一個進入上險榜單的中國汽車品牌車型，摘得2020年中國品牌轎車全年上險數(shù)據(jù)第一。

逸動摘得2020年中國品牌轎車全年上險數(shù)據(jù)第一

（數(shù)據(jù)來源：中汽數(shù)據(jù)有限公司）

值得注意的是，長安逸動PLUS自3月27日全新上市后，連續(xù)7個月穩(wěn)居中國品牌轎車單車型上險數(shù)據(jù)第一，是當之無愧的“中國轎車單品銷量王”。

“中國轎車單品銷量王”，含金量幾何？眾所周知，在企業(yè)合計銷量數(shù)據(jù)的時候，往往會出現(xiàn)新舊車型同堂銷售，或是將同一家族不同車型核算在一個名字下。這樣一來銷量數(shù)據(jù)虛高，不免會給外界營造一種爆款的錯覺。

而不走尋常路的逸動PLUS，即長安汽車第三代逸動車型，自2020年3月上市后，就開始以獨立車系進行統(tǒng)計，以一己之力向合資家族發(fā)起沖擊。并在更能體現(xiàn)銷量數(shù)據(jù)的“上險量”名單中脫穎而出，彰顯出長安逸動PLUS這一貨真價實的產(chǎn)品銷量業(yè)績�？梢哉f，長安逸動PLUS的成功絕不僅僅是長安汽車的榮耀，更是中國品牌家轎向上的一種突破，為中國品牌挑戰(zhàn)合資品牌注入了信心也提供了樣板。

產(chǎn)品爭先，越級品質(zhì)立標桿

作為中國品牌第一個、也是目前唯一一個發(fā)展到第三代的轎車車型，逸動PLUS也是長安“PLUS“家族首款轎車，其帶來的改變不僅是名字的更迭，更是帶來與合資產(chǎn)品正面對抗的勇氣與實力。

早在2019年，長安汽車便發(fā)布了中國汽車產(chǎn)業(yè)首個模塊化發(fā)動機研發(fā)平臺——藍鯨NE動力平臺，而這些最新研發(fā)成果便在逸動PLUS身上得到了映射。逸動PLUS搭載的藍鯨NE1．4T高壓直噴發(fā)動機就出自該平臺，最大功率116千瓦，最大扭矩260牛?米。僅在動力參數(shù)上就要明顯優(yōu)于銷量榜單中合資品牌們的發(fā)動機。更加值得注意的是，這款1．4T發(fā)動機的綜合工況油耗僅為5．9L，真正實現(xiàn)了高動能與低油耗的完美兼容。

同樣在科技配置上，逸動PLUS也展現(xiàn)出極大的誠意，譬如在剛過10萬的頂配車型上，除了一體式雙10．25英寸、1920＊720分辨率全高清液晶觸摸大屏和先進的車機系統(tǒng)，更能找到全景天窗、360°全景影像、自動空調(diào)等諸多豐富而實用的配置。

此外，在安全方面，逸動PLUS搭載智行駕駛輔助系統(tǒng)，不僅提供安全車距提醒、前碰撞報警，并可根據(jù)危險程度進行主動制動防患于未然。更配備了停走式全速自適應巡航，在保證安全的同時，也方便了用戶。相對于逸動PLUS所帶來的諸多配置，在同級乃至更高一級的合資品牌車型身上絕少看到，無論是日系，還是德系，都需要向更高級別車型探尋。品質(zhì)上的越級超越也是逸動PLUS持續(xù)熱銷的一大原因，這也是備受消費者追捧歡迎的根源所在。

優(yōu)秀的產(chǎn)品經(jīng)得起時間的檢驗。2020年，在長安逸動PLUS上新之際他們提了一個詞語“千錘百煉”。去年5月份，逸動PLUS用網(wǎng)絡直播的形式，全網(wǎng)公開進行50公里正面100％重疊剛性壁障碰撞試驗，更在同級首創(chuàng)的“四門拆卸”方式下進行碰撞，長安逸動PLUS的優(yōu)秀成績被消費者們盡收眼底。

同年9月份，逸動PLUS走進中國汽研中心，再次以直播的形式參加行業(yè)首批第三方低風阻車型認證測試，最終以0．27Cd的超低風阻系數(shù)值通過中國汽研“低風阻汽車”認證，遠遠超過了同級別的平均水平。或許在消費者實際駕駛中，這0．1、0．2的細微差別并不足以令人察覺，但是長安汽車這種匠心的精神和執(zhí)著的態(tài)度深深地印在了用戶的心里。

逸動PLUS還是國內(nèi)同級別唯一配置A柱外裝飾條的車型、真皮方向盤皮材源自意大利、門內(nèi)飾板上裝、嵌飾板、扶手均采用軟質(zhì)包覆，中控采用鋼琴漆面的材質(zhì)并搭配鍍鉻裝飾，即使是按鍵旋鈕的細小部位也采用了同樣的材質(zhì)……正是這樣一系列針對細節(jié)處的執(zhí)著，打造出了長安逸動PLUS的越級品質(zhì)。

自2012年上市之日起，作為品質(zhì)家轎的進化者，長安逸動在八年間不斷進化成長，收獲了超過一百萬的忠實用戶。如今，長安逸動PLUS不僅完成了自我超越，也憑借強大的產(chǎn)品力在國內(nèi)A級轎車細分市場站穩(wěn)了腳跟。

面對中國品牌轎車市場的萎縮與合資品牌的封鎖，長安逸動以用戶中心，秉持匠心精神打造優(yōu)異產(chǎn)品，以越級實力鼎立市場標桿，為中國轎車的崛起創(chuàng)出了一條新路。