隨著春節(jié)的結(jié)束，2021年牛年也是正式開啟旅程，回顧今年剛剛過去的春節(jié)，其實(shí)還真是挺特別的，為什么要如此評價呢？因?yàn)�，今年為了響�?yīng)國家疫情防控“就地過年”的號召，許多家庭紛紛選擇就地過年，這也讓今年的春節(jié)解鎖了不同于以往的春節(jié)年味。

不過，回家過年，一直以來都是中國人傳統(tǒng)文化里，獨(dú)具意義的一環(huán)。因此也讓很多異鄉(xiāng)人在“回與不回”的選擇題上犯了難。說實(shí)話，在這一點(diǎn)上，凹凸君非常理解，畢竟鄉(xiāng)愁遮不住， 窗前眺望惹心酸。

而相比很多面臨“回與不回”而難以抉擇的返鄉(xiāng)人來說，凹凸君算是幸運(yùn)的了，畢竟凹凸君的家鄉(xiāng)就在本地，而最遠(yuǎn)的距離也僅只是城東與城西的區(qū)別！雖說這段距離算不上是很遠(yuǎn)，但也依舊需要一段路程，尤其是作為AUTO攻略的小編，剛剛沒工作兩年的我還沒有一臺屬于自己的車，曾幾何時，每逢過年走親戚時，我就異常的煩躁，因?yàn)樽哂H戚時，總是要“左手一只雞，右手一只鴨”，很多的節(jié)禮更是需要手提，真心非常的不方便。好在，此次春節(jié)，有“捷途相伴，暖心過年”主題活動，捷途品牌也為我們提供了一輛X70 PLUS伴我們回家。而我們親愛的老板在看我回家不方便時，也索性“很不情愿”的將這臺捷途X70 PLUS安排給我返鄉(xiāng)，但是我深刻的知道，天下烏鴉（老板）一般黑，天下也沒有免費(fèi)的午餐，果不其然，老板說，車可以給我用，但也是有前提的，那就是得出一個真實(shí)感受的“駕后感”。

說實(shí)話，雖然不愿意被壓榨，但有臺車可以讓我開回家，還是著實(shí)把我給開心壞了，最少在載貨送禮拜年上，我就會輕松不少，而經(jīng)過春節(jié)期間那幾天的試駕體驗(yàn)后，捷途X70 PLUS給我的直觀感受也確實(shí)有著很多的驚喜！下面不妨和各位看官來分享一番。

外觀設(shè)計(jì)動感，且不失精致與優(yōu)雅

在當(dāng)下這個年輕人占據(jù)主流消費(fèi)群體的時代，顏值是TA們關(guān)心的第一要素，同時針對“看臉”的問題，網(wǎng)絡(luò)上也是頻頻蹦出了不少關(guān)于顏值梗的段子，譬如“顏值即正義”、“只要長得好，三觀跟著五官跑”等等……雖然這些話，語出驚人且充滿著調(diào)侃的意味，但不可否認(rèn)的是，這是當(dāng)下這個時代中真實(shí)的寫照。

確實(shí)，伴隨著消費(fèi)升級趨勢的到來，以及年輕消費(fèi)群體的審美逐漸多元化，高顏值事物的存在感總是要多一些的。而在這一點(diǎn)上，捷途X70 PLUS的表現(xiàn)也算得上是緊跟了潮流，不僅外觀設(shè)計(jì)的動感十足，在整體的造型設(shè)計(jì)上也不缺乏精致感與優(yōu)雅屬性。不過，值得注意的是，雖然年輕消費(fèi)群體主張個性化與時尚化，可Ta們在車型的外觀選擇上，大多也不會選擇太過激進(jìn)的，畢竟買車帶回家，父母，家人總是要一起乘坐的，總不能讓父母、家人看了“扎眼”吧！單從這一點(diǎn)上來看，捷途X70 PLUS的表現(xiàn)算是面面俱到了，首先捷途X70 PLUS的八邊形進(jìn)氣格柵就給人以十足的視覺沖擊力。而前臉的格柵內(nèi)部五條橫幅式鍍鉻裝飾條的加載，也讓整車的前臉更加富有層次感，并與徽派建筑的斗拱結(jié)構(gòu)有異曲同工之妙，雖然在造型上獨(dú)樹一幟，卻也很容易引起中國消費(fèi)者審美上的共鳴。

此外，捷途X70 PLUS前大燈組也是采用了時下流行的分體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部光源均采用LED光源，并配備自動大燈功能，就功能性上來說還是非常實(shí)用的。此外，細(xì)長且圓潤的前大燈組搭配下方豎立布置的四顆日間行車燈，也大大提升了整車的辨識度。

另外，在整車的前臉中，原本在格柵中間處的“JETOUR”品牌標(biāo)識，也提升到發(fā)動機(jī)艙蓋的前端，在精致感的提升上又再進(jìn)了一步。

在車身側(cè)面的設(shè)計(jì)上捷途X70 PLUS同樣也很有運(yùn)動感，流暢的雙腰線搭配20寸的運(yùn)動型輪轂，讓整車的運(yùn)動感爆棚。而在尾部造型方面，捷途X70 PLUS的設(shè)計(jì)也顯得非常的圓潤，與此同時，時下流行的貫穿一體式尾燈也是沒有缺席，點(diǎn)亮后極具辨識度。而雙邊共四出排氣管的加入，也進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動感。

內(nèi)飾質(zhì)感明顯，娛樂功能豐富

相比驚艷的外觀設(shè)計(jì)，在內(nèi)飾方面捷途X70 PLUS也同樣有著驚喜，走進(jìn)車內(nèi)，捷途X70 PLUS采用了簡約的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控臺采用了大面積的軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，非常的具有質(zhì)感。而鋼琴烤漆面板以及鍍鉻裝飾條的搭配，也讓整體的內(nèi)飾檔次感進(jìn)一步提升。另外，車內(nèi)扁平化設(shè)計(jì)的三幅式多功能方向盤也大大增加了其車內(nèi)的運(yùn)動氛圍。此外，在科技感的打造上，捷途X70 PLUS也是非常的有料，10．25寸的智能懸浮屏搭配全液晶儀表盤，讓整車的科技感倍增，與此同時，懸浮屏幕還支持導(dǎo)航、CarLife、360度全景等功能，在實(shí)用性方面還是很可靠的。

在日常開車過程中，是枯燥乏味且需要駕駛者高度精神集中的，而過多的操作，也會讓眼神時不時的離開駕駛視線，對駕駛者是極不安全的，因此，現(xiàn)在很多車型上都配備有很多便捷的智能系統(tǒng)，這不僅可以大幅提升駕駛的安全性，在操作上也更加的便捷，與此同時，在捷途X70 PLUS的身上，它還配備了科大訊飛智能語音互動功能，擁有FOTA在線功能，在開車過程中，你只需“動動嘴皮子”即可完成調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、導(dǎo)航、撥打電話以及聽音樂等功能，真可謂是十分的方便。

義無反顧的回家，但安全始終是第一位

一人在外，健康與安全始終是我們對家人最好的承諾！而在回家的方式中，我想我們既不愿意坐火車，也不愿意去擠長途大巴，我們希望在回家的旅途中，沒有充斥著匆忙和艱辛，而是一種嘴角上揚(yáng)的快樂旅行。而最自由自在的出行，我想沒有什么比自駕出行更好的方式了。因?yàn)�，相比其它的出行方式，自駕出行第一沒有了出行時間的限制，第二沒有了在汽車站與火車站擁擠的喧囂，第三在疫情之下也是最安全的，同時還多了一絲自由的舒適感。

凹凸君所拿到的車型版本是捷途X70 PLUS 2021款 1．6TDCT地五座，雖說是五座車型，但是整體在空間的乘坐和儲物上，這款車型的表現(xiàn)還是游刃有余的，首先這款車有著1900mm同級最寬車身和2745mm的越級軸距，大空間的優(yōu)勢表現(xiàn)還是十分明顯的，與此同時，在裝載能力上，它也是可以很好的安置你所需要安放的物品，凹凸君在回家時，也是帶了不少隨身的行李以及拜年所需要的禮品，這款車型的行李廂的最大容積可以達(dá)到438L，從日常用車的裝載量來看，還是妥妥的。當(dāng)然，如果你覺得這樣還不夠用，它還可支持后排座椅4／6比例放倒，以此來進(jìn)一步拓展置物空間。

此外，回家的路上充滿著未知，安全也始終要放在第一位，而在這一點(diǎn)上，捷途X70 PLUS在高通最高算力芯片的加持下，捷途X70 PLUS搭載了L2．5級智能駕駛系統(tǒng)可以很好的為消費(fèi)者提供更高效的安全保護(hù)，同時這套博世最先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)還具備ACC自適應(yīng)巡航＋AEB自動緊急制動＋APA全自動泊車等功能，加上車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、全景影像等主動安全配置，能有效減少駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)。

值得注意的是，在當(dāng)下疫情的情況下，越來越多的消費(fèi)者對于車內(nèi)空氣質(zhì)量也有著很高的要求，在這一點(diǎn)上，捷途X70 PLUS也是有著殺手锏，捷途X70 PLUS擁有著CN95級安全空氣濾芯＋PM2．5智能香氛空氣凈化＋負(fù)離子健康新風(fēng)系統(tǒng)�？蓪α�徑0．3μm以上顆粒過濾效率達(dá)95％以上，除霾殺菌率高達(dá)99．99％，可以毫不夸張的說，捷途X70 PLUS會全方位的保護(hù)您的安全。

捷途X70 PLUS開起來究竟怎么樣？

凹凸君所拿到的車型版本是捷途X70 PLUS 2021款 1．6TDCT地五座，所搭載的是1．6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率達(dá)到了197馬力，峰值扭矩290�！っ�，而傳動方面，匹配的是7擋雙離合變速箱。值得注意的是，1．6T的版本是和自家老大哥瑞虎8 PLUS采用的同樣發(fā)動機(jī)，在動力方面相較于同級也是極具優(yōu)勢的。

凹凸君春節(jié)試駕的那幾天，從整套動力組合的輸出體驗(yàn)來看，其整體表現(xiàn)還是比較出眾的，首先整車的動力儲備充沛，起步也是十分的輕盈，在提速上也很不錯，而在城市道路中，超車變道亦可瞬間完成，此外，所搭載的7擋雙離合變速箱在換擋時也比較平順。

而在底盤和轉(zhuǎn)向方面這款車也算是家用車的取向了，由于底盤采用了前麥弗遜＋后多連桿的獨(dú)立懸架系統(tǒng)，因此在整車的調(diào)教上要更偏舒適性，在經(jīng)過顛簸路段的時候，底盤能夠吸收大部分的細(xì)碎震動，并不會對車內(nèi)乘客造成不適。而在方向盤的轉(zhuǎn)向性上，其轉(zhuǎn)向力度也較為輕盈，指向性也比較精準(zhǔn)，這對于女性司機(jī)來說，還是十分友好的。從總體的試駕感覺來說，這款車型完全可以滿足當(dāng)下消費(fèi)者日常使用的需求。

寫在最后：

自2018年首款產(chǎn)品推出市場至今，捷途品牌的累計(jì)銷售量已經(jīng)達(dá)到了32萬＋輛，可以毫不夸張的說，捷途品牌實(shí)現(xiàn)了里程碑式的跨越發(fā)展，也創(chuàng)造了中國新銳SUV品牌增長新速度。而作為家族新成員的捷途X70 PLUS，在今年的首月也是斬獲了13923輛，其成績表現(xiàn)也是足夠搶眼，而之所以能有如此的良好表現(xiàn)也與它的優(yōu)秀產(chǎn)品力有關(guān)，從這幾天春節(jié)期間的體驗(yàn)來看，捷途X70 PLUS不論是新潮的外觀設(shè)計(jì)、科技智能化的配置以及越級的動力總成等，都給了凹凸君足夠的驚喜，而凹凸君也有理由相信，未來它還將繼續(xù)披荊斬棘，為捷途品牌的銷量繼續(xù)添磚加瓦。