眾所周知，在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化——汽車新四化浪潮的席卷下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局。這種大背景之下，各大車企也緊隨時代發(fā)展，紛紛作出響應(yīng)，不僅加快企業(yè)內(nèi)部變革，而且為傳達品牌與時俱進的發(fā)展理念，不少車企啟用全新車標(biāo)，開始向新時代宣戰(zhàn)。

無論是2019年的豐田、大眾；還是去年的寶馬、日產(chǎn)；亦或是今年以來的比亞迪、起亞、通用、吉利均已發(fā)布全新LOGO。近日，標(biāo)致和雷諾也緊隨“換標(biāo)風(fēng)潮”，上新全新LOGO。

誠然，對于一家車企來說，車標(biāo)是其靈魂所在，因為車標(biāo)蘊藏著該品牌的追求和文化，也是車企對外整體形象的一個體現(xiàn)。那么，為何短短3個月左右有6家車企換標(biāo)，這些車企換標(biāo)之后帶來哪些改變，又有哪些新戰(zhàn)略。

雷諾——掀起“新浪潮”

近日，法國汽車品牌雷諾公開全新品牌LOGO。一直以來，雷諾的品牌LOGO在行業(yè)內(nèi)便極具辨識度，其鉆石形設(shè)計既簡潔又充滿科技感。

此次新LOGO告別以前3D立體設(shè)計風(fēng)格，采用了扁平化的設(shè)計理念，但仍保留了雷諾的鉆石設(shè)計。整個LOGO只有兩個線條，通過巧妙地彎折和拼湊，構(gòu)成了簡單的幾何形狀。該LOGO更適合在電子設(shè)備上進行顯示，符合當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)時代潮流。

據(jù)悉，新LOGO的初次亮相是在雷諾2021年1月份發(fā)布的雷諾5電動概念車的前臉上。根據(jù)雷諾內(nèi)部人士透露，未來雷諾的全新扁平設(shè)計品牌標(biāo)致將會被集團廣泛使用，包括新車型、宣傳資料、內(nèi)部文件、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)等所有地方都會逐漸換用最新標(biāo)致。

此前，在雷諾集團Renaulution戰(zhàn)略規(guī)劃發(fā)布會上，雷諾集團掀開了未來五年及長遠發(fā)展戰(zhàn)略的面紗，通過Renaulution戰(zhàn)略，雷諾品牌將進一步擁抱汽車市場的變化，致力于成為一個高科技、強服務(wù)和清潔能源的汽車品牌，掀起“新浪潮（Nouvelle Vague）”，為歐洲汽車帶來現(xiàn)代感。

新LOGO的到來，或預(yù)示著雷諾集團新戰(zhàn)略將加快落地。

標(biāo)致——雄獅咆哮歸來

2月25日晚間，標(biāo)致汽車在法國宣布品牌形象換新，標(biāo)識性的“獅子”車標(biāo)獲得全新面孔。

正如標(biāo)致品牌首席執(zhí)行官林捷聲所述，標(biāo)致希望通過這一煥新而來的品牌徽標(biāo)，對外展示一種“為明天而生、為未來永存、與客戶同在”的新形象，同時體現(xiàn)該品牌在市場向上、電氣化及國際化領(lǐng)域發(fā)展的決心。

為了更好地反映這一高端舉動，適應(yīng)數(shù)字化發(fā)展需求，標(biāo)致汽車還公布了關(guān)于未來電氣化和新車產(chǎn)品的規(guī)劃。

據(jù)悉，標(biāo)致計劃到2025年實現(xiàn)全系電氣化，向未來的移動出行服務(wù)和電氣化發(fā)展轉(zhuǎn)型等等，都意味著標(biāo)致品牌更加國際化，正全面向主流品牌的高端市場進發(fā)。

根據(jù)規(guī)劃，標(biāo)致新LOGO將從現(xiàn)在開始，在全球20個國家和地區(qū)的部分旗艦店開始更替，預(yù)計到2023年底，標(biāo)致全球7000多個網(wǎng)點將全面更新全新品牌形象和LOGO。

值得一提的是，1月16日，菲亞特克萊斯勒汽車公司（以下簡稱FCA）在倫敦宣布，與標(biāo)致雪鐵龍汽車公司（以下簡稱PSA）的合并正式完成，雙方從而合并成為一家全新的集團——Stellantis。從以上規(guī)劃來看，標(biāo)致或?qū)⒊蔀樾录瘓F主流品牌之一。

吉利控股集團——邁向國際化

1月20日，吉利控股集團發(fā)布全新LOGO。新版LOGO視覺上趨于等線，外圓內(nèi)方的轉(zhuǎn)折處理，讓字形更加簡潔、現(xiàn)代，字母轉(zhuǎn)角處的弧度變化，呼應(yīng)“向上”主題，帶來更多想象力。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，之所以發(fā)布全新的LOGO，其原因在于2021年是吉利控股集團迎來創(chuàng)業(yè)的第35個年頭，新LOGO象征著吉利控股正邁入新的發(fā)展階段，并以年輕化、智能化、全球化的企業(yè)戰(zhàn)略，真正成為一個國際化車企。同時標(biāo)志著吉利向科技集團的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型到達了關(guān)鍵節(jié)點。

目前吉利控股集團旗下?lián)碛?span id="phekqio" class='hrefStyle'>吉利汽車、領(lǐng)克汽車、沃爾沃汽車、Polestar、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠程新能源商用車、太力飛行汽車、曹操專車、荷馬、盛寶銀行、銘泰等眾多知名品牌，各品牌均擁有各自獨特的特征與市場定位，相對獨立又協(xié)同發(fā)展。同時吉利控股集團還有入股戴姆勒股份公司、力帆汽車、FF汽車、入局獵豹汽車等多個項目。

3月3日，吉利控股集團曾對外宣布，將全面布局商業(yè)衛(wèi)星領(lǐng)域。很明顯吉利就是要將局做大，開展出一定的世界市場規(guī)模。吉利官方表示：科技吉利4.0時代，吉利將在前沿技術(shù)領(lǐng)域不斷提升能力，布局未來天地一體化智慧立體出行生態(tài)，積極推動科技化轉(zhuǎn)型。

通用汽車——全面“觸電”

1月9日，通用汽車正式發(fā)布了全新企業(yè)LOGO。按照通用汽車的說法，此次通用更換的企業(yè)LOGO相比此前可以說變化巨大，首款大寫GM（General Motors）英文字母換成了小寫英文字母，并在“m”字母底部放置下劃線，官方解釋為代表通用汽車研發(fā)的Ultium平臺。

其次，深藍色漸變矩形外框更換成了淺藍色漸變圓角矩形邊框，代表了純凈天空的意象，展現(xiàn)了“零排放”未來的美好愿景。

據(jù)悉，新LOGO的啟用是通用汽車一項名為“Everybody in”營銷計劃的一部分，旨在強調(diào)電動化和數(shù)字化的未來。

通用汽車董事長兼CEO瑪麗·博拉曾表示，當(dāng)前正是轉(zhuǎn)型關(guān)鍵時刻，通用汽車將聚焦可持續(xù)的長期穩(wěn)健發(fā)展的業(yè)務(wù)，電氣化與自動化戰(zhàn)略將是通用汽車未來的主要方向。

目前，通用汽車已經(jīng)發(fā)布了包括GMC HUMMER EV皮卡、凱迪拉克LYRIQ等多款電動等產(chǎn)品。其計劃未來5年內(nèi)在華推出的新產(chǎn)品當(dāng)中40%為新能源車型，同時Ultium平臺也將導(dǎo)入中國市場。

隨著品牌形象的重新設(shè)計，通用汽車還計劃在2020年-2025年期間累計投入200億美元資金，著重發(fā)展電動汽車和自動駕駛汽車的研發(fā)，并在2025年前推出30款電動汽車。

全球各大汽車集團均都走到了電氣化轉(zhuǎn)型的重要節(jié)點，此次通用汽車更換企業(yè)LOGO，表明了企業(yè)本身擁抱電氣化的決心。

起亞——去“車”觸“電”

1月6日，韓國汽車制造商起亞在仁川發(fā)布了品牌新LOGO和新的口號。起亞全新標(biāo)識依舊是“Kia”英文字母的縮寫，但起亞（Kia）將放棄公司名稱中的“汽車”（Motors）一詞。官方表示，這是該公司全球品牌重啟的一部分，旨在將這家韓國汽車制造商定位為電動汽車和新型移動出行領(lǐng)域的推動者。

“改變我們公司的名稱和LOGO不僅僅是一種美化，它代表著我們擴大視野，建立新興業(yè)務(wù)，以滿足并超越我們?nèi)�球客戶的多樣化需求。�?020年4月上任的起亞汽車首席執(zhí)行官宋浩成對媒體表示。

根據(jù)起亞汽車發(fā)布的中長期戰(zhàn)略目標(biāo)“S計劃”（Plan S），未來該企業(yè)將加速轉(zhuǎn)型升級，逐步建立在未來汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，包括電氣化、移動出行服務(wù)，智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛等領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。起亞汽車將在2025年前投資29萬億韓元（約合人民幣1730萬元），推出11款純電動車，全球市場（除中國外）占有率實現(xiàn)達到6.6%，環(huán)保車銷量比重達到25%，從而確立其在電氣化方面的領(lǐng)先地位。

中國市場方面，前東風(fēng)悅達起亞總經(jīng)理李峰曾表示：2021年是現(xiàn)代汽車集團未來發(fā)展方向的轉(zhuǎn)折點，是東風(fēng)悅達起亞新十年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵之年，是中長期戰(zhàn)略第一階段的決戰(zhàn)年，并確定了28.5萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)。

據(jù)悉，今年東風(fēng)悅達起亞在繼續(xù)拓展凱酷市場份額基礎(chǔ)上，還將在上、下半年分別推出智跑Ace和第四代嘉華等明星車型。

比亞迪——時機已到

2021年開年第一天，比亞迪汽車發(fā)布了全新品牌LOGO，車標(biāo)主體并沒有改變，但新標(biāo)識取消了橢圓型邊界，變得更加開放，整體通過比例精確、富有規(guī)律的線條排列和變形，賦予新LOGO強烈的設(shè)計感、科技感和品質(zhì)感。

這意味著，比亞迪汽車將用更開放的姿態(tài)面對用戶和伙伴，在技術(shù)創(chuàng)新方面不斷突破邊界。按照比亞迪的說法，此次的新標(biāo)識不僅直觀簡潔，還具有國際化因素。

值得一提的是，新版LOGO只使用在比亞迪國內(nèi)乘用車市場，其他業(yè)務(wù)將繼續(xù)使用原來的橢圓字標(biāo)。

作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，今年將是比亞迪的產(chǎn)品大年，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i、新款宋MAX、新款宋Pro、新款漢等車型將陸續(xù)推出。此外，刀片電池、DM-i技術(shù)等的推出，也讓比亞迪成為了資本市場的寵兒，截至3月15日收市，比亞迪股份（HK:01211）收盤價為183.4元/股，總市值為5261.64億元，繼續(xù)成為國內(nèi)市值最高的車企。

如此看來，此時正是比亞迪提升企業(yè)形象的絕佳時機。

寫在最后：

不被時代所改變，最終將被時代所拋棄。通過以上車企集中換標(biāo)，可以看出他們?yōu)檫m應(yīng)科技化、年輕化、電動化等趨勢在積極做出改變，并且他們對未來的憧憬也頗為相似，均希望在電動化、智能化浪潮席卷之下，抓住時機，贏得未來。

接下來或許還會有更多車企更換新車標(biāo)，但更換車標(biāo)只是其中的一個環(huán)節(jié)或一部分，而掌握核心技術(shù)和打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品才能勇立潮頭。

       來源：蓋世汽車