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AION Y沒有閃耀的偶像光環(huán)但卻無處不隱藏著讓人驚喜的細(xì)節(jié)

在電動車越發(fā)普及的當(dāng)下,憑借玄乎其玄的自動駕駛技術(shù)和粉(jiu)絲(cai)們對鋼鐵俠馬斯克的信仰,特斯拉已然成為了不可繞過的符號。特斯拉雖然火爆,但是當(dāng)下的消費(fèi)市場,是Z世代的主場,對于年輕人而言,火遍全球的特斯拉就一定是最好玩,最適合年輕人的電動車嗎?

未必。

在2020年廣州車展第一眼看見AION Y,短小敦實(shí)的體型,方正憨厚的線條,只覺得這車是一如既往的低調(diào)。但是當(dāng)你真正近距離體驗(yàn)AION Y時(shí),會發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)處的驚喜以及可以實(shí)現(xiàn)的玩法,遠(yuǎn)比想象的多。

同樣是Y,AION Y對比Model Y有勝算嗎?

一方面是外觀設(shè)計(jì)上的細(xì)節(jié)!疤焓怪怼痹煨偷腖ED大燈、晨星之軌尾燈、皓月之芒輪輞、清風(fēng)之韻D柱飾板,相比起大多數(shù)電動車沉悶之間透露著初老氣質(zhì)的外貌,AION Y給人一種類似于《守望先鋒》那樣的二次元幾何設(shè)計(jì)感,簡約之中包含著眾多細(xì)小的點(diǎn)綴,處處彰顯著年輕活力。

同樣是Y,AION Y對比Model Y有勝算嗎?

此外,AION Y提供豐富車身顏色、三種內(nèi)飾配色、多種個性化飾件可選,包括前唇、行李架、D柱飾板、輪轂等,量產(chǎn)個性搭配,給消費(fèi)者“每款都是改裝版”的個性滿足。

而更讓人驚喜的是其深藏不露的大空間。從尺寸上看,4410mm*1870mm*1645mm的長寬高并不突出,但軸距卻達(dá)到了2750mm,坐在后排翹二郎腿也是毫無壓力。憑借近90°大開門角度,以及純平的門檻,無論是老人,小孩,還是懷抱嬰兒者都能流暢輕松地上車。

同樣是Y,AION Y對比Model Y有勝算嗎?

此外,AION Y前排座椅可以往后180°放倒,坐在后排就是一張可以伸直腿的大沙發(fā);如果再將后排坐墊取下,后排靠背往前放平,則變成了一張1.8m的雙人大床。日?梢源钆渫队澳徊甲兂伤饺擞霸,露營時(shí)可以免去帳篷,論實(shí)用性和舒適感,AION Y都是出乎意料的強(qiáng)。

同樣是Y,AION Y對比Model Y有勝算嗎?

除了看得見的實(shí)用,AION Y還配備眾多需要在使用中感受的貼心功能。例如全球首創(chuàng)5G抖拍、二十四節(jié)氣中藥香氛、情緒歌單、疲勞監(jiān)測、副駕打電話自動降音樂、主駕行車時(shí)打電話自動提醒、抽煙自動開窗、手勢空調(diào)、150米超長距離記憶泊車等等,給予司乘的每一個小動作最貼心的照顧。

同樣是Y,AION Y對比Model Y有勝算嗎?

而更值得關(guān)注的是,AION Y搭載了廣汽AION最新發(fā)布的彈匣電池技術(shù),憑借超高耐熱穩(wěn)定電芯、超強(qiáng)隔熱電池安全艙、極速降溫三維速冷系統(tǒng)以及全時(shí)管控第五代電池管理系統(tǒng),廣汽埃安稱之為重新定義了三元鋰電池主動安全的標(biāo)準(zhǔn)。前有比亞迪的刀片電池,今有AION的彈匣電池,電動車電池安全誰是真正的強(qiáng)者,還需市場來驗(yàn)證。

同樣是Y,AION Y對比Model Y有勝算嗎?

同為Y字頭電動車,AION Y沒有閃耀的偶像光環(huán),卻無處不隱藏著讓人驚喜的細(xì)節(jié)。從簡約而又充滿活力的設(shè)計(jì)美學(xué),到“大有文章”的實(shí)用空間,以及各種各樣貼心的智能應(yīng)用,可以說是十分接地氣地?fù)肀Я艘槐娔贻p消費(fèi)者。

當(dāng)Model Y 還在孜孜不倦地割韭菜時(shí),AION Y更稱得上是一個為消費(fèi)者考慮的真玩家。據(jù)悉,該車將在今年4月份廣州國際車展上市,相信屆時(shí)將掀起不少風(fēng)浪。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報(bào)。

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