比亞迪2021年Q1財報公布,一季度凈利潤2.37億!
4月28日晚間,比亞迪(SZ:002594)發(fā)布了2021年第一季度財報。報告顯示,今年一季度比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入409.92億元,同比增長108.31%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.37億元,同比增長110.73%;基本每股收益為0.08元,同比增長300%。
比亞迪財報截圖
值得注意的是,歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為-0.82億元,雖然較2020年同比增長82.69%,但仍處于虧損狀態(tài)。與此同時,比亞迪一季度經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為1.42億元,同比大幅下降97.13%,比亞迪解釋稱主要是本期購買商品、接受勞務(wù)支付的現(xiàn)金增加所致。
在費用支出方面,一季度比亞迪銷售費用為12.47億元,同比增長82.25%,主要是本期售后服務(wù)費、廣告展覽費、職工薪酬等增加所致;管理費用為11.63億元,同比增長23.44%;財務(wù)費用為5.95億元,同比下降37.67%,主要是利息支出減少所致。
比亞迪財報截圖
值得一提的是,比亞迪研發(fā)力度逐年加強(qiáng)。一季度其研發(fā)費用高達(dá)12.17億元,同比大幅增長60.89%。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,比亞迪目前需要的是研發(fā)增長,研發(fā)支出增長符合預(yù)期。
蓋世汽車認(rèn)為,比亞迪一季度除財務(wù)費用下降外其它費用增長明顯,這也說明比亞迪從去年開始進(jìn)入中高端市場推廣以及各大評測等等活動,公司品牌和銷售渠道優(yōu)勢得到了增強(qiáng)。尤其是研發(fā)費用的大幅增長,面對新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展,比亞迪積極把握行業(yè)機(jī)遇持續(xù)投入研發(fā),有助于比亞迪在新能源市場地位得到進(jìn)一步鞏固。
銷量方面,根據(jù)比亞迪此前公布的銷量快報,今年第一季度,比亞迪新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量為5.56萬輛,同比增長149.22%;累計銷量為5.47萬輛,同比增長146.72%,增長迅速。
在本屆上海車展期間,比亞迪帶來了多種新技術(shù)和新產(chǎn)品。技術(shù)方面展出了DM-i、DM-p、刀片電池、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等;新產(chǎn)品方面,包括唐DM-i上市、X DREAM概念車發(fā)布、首發(fā)新車EA1亮相,還有宋Pro DM-i和宋MAX DM-i亮相。值得一提的是,4月初,比亞迪宣布其純電動乘用車全面切換刀片電池。比亞迪董事長王傳福同時表示:“目前,刀片電池產(chǎn)能快速爬坡,開始向全行業(yè)外供。未來刀片電池將陸續(xù)搭載在國內(nèi)外各主流品牌的新能源汽車上!
對此,華創(chuàng)證券點評稱,繼續(xù)維持比亞迪2021-2023年歸母凈利潤預(yù)測47億元、65億元和101億元,對應(yīng)EPS1.66元、2.28元和3.54元。維持A股目標(biāo)價293.5元,對應(yīng)市值約8,400億元,維持“強(qiáng)推”評級。
回到股市上,截至4月28日收盤,比亞迪A股微漲0.34%,報價165.50元;H股跌1.75%,報價174.4港元。
來源:蓋世汽車
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