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買星途攬?jiān)碌睦碛墒鞘裁矗?/p>

買一臺(tái)車究竟是買它的什么呢?有人會(huì)在乎品牌是否靠譜,有人會(huì)在意外觀是不是符合自己的審美,也有人會(huì)說(shuō)空間和配置都要實(shí)在,還有很多人會(huì)認(rèn)為動(dòng)力一定不能差。那么有沒(méi)有這樣一臺(tái)車,同時(shí)滿足以上標(biāo)準(zhǔn),且價(jià)格還能被大多數(shù)家庭接受?凹凸君真的是想讓大家趕快認(rèn)識(shí)下這臺(tái)8秒破百的“中國(guó)最強(qiáng)芯”!

早在上個(gè)月,這臺(tái)8秒破百的“中國(guó)最強(qiáng)芯”星途旗艦大7座禮賓級(jí)SUV星途攬?jiān)戮鸵呀?jīng)和大家見(jiàn)面了,新車售價(jià)16.89-22.99萬(wàn)元。作為奇瑞旗下高端品牌和戰(zhàn)略品牌,星途是技術(shù)奇瑞的集大成者、是奇瑞技術(shù)的先行者,也是奇瑞向上的突破者。這臺(tái)星途攬?jiān)赂羌闪诵峭镜捻敿饧夹g(shù),毫不吝嗇地配備了2.0TGDI+7DCT和1.6TGDI+7DCT兩種動(dòng)力組合,其中最大的亮點(diǎn)就是搭載了星核動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī);4月8日,星途更是用一場(chǎng)別開(kāi)生面的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)解析會(huì),向我們?nèi)嬲故玖巳滦呛藙?dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),讓我們一起來(lái)看一下這臺(tái)星核動(dòng)力到底強(qiáng)在哪里。

市場(chǎng)上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不在少數(shù),無(wú)論是自主品牌還是合資品牌都針對(duì)大家的需求開(kāi)始研究這一主流“動(dòng)力”。星途性能開(kāi)發(fā)工程師陳偉國(guó)表示:如果想在這種強(qiáng)手如林的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,眼前一亮的性能參數(shù)一定是不能少的。作為“中國(guó)最強(qiáng)芯”,星核動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有讓我們失望,它不但擁有254匹的超強(qiáng)馬力,最大功率187kW,最大扭矩390N·m, 而且動(dòng)力儲(chǔ)備可達(dá)傳統(tǒng)V6 3.5L大排量級(jí)別,百公里加速僅為8秒級(jí),在一眾同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手當(dāng)中相當(dāng)優(yōu)秀突出。

星核動(dòng)力之所以數(shù)據(jù)如此亮眼,首先得益于 VVT中置技術(shù),借助結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)勢(shì),從而縮短了油路,使得發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度提升30%;通過(guò)ECU電控技術(shù),提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩,百公里加速提升5%,啟動(dòng)即領(lǐng)先;采用米勒循環(huán)技術(shù),確保進(jìn)氣量的同時(shí)縮短進(jìn)氣時(shí)間,大大提升了燃油的經(jīng)濟(jì)性;通過(guò)降摩擦技術(shù)調(diào)整了曲軸的位置,減小活塞與缸壁之間的分離,進(jìn)而減小潤(rùn)滑系統(tǒng)的摩擦損失;這一切都讓這臺(tái)“中國(guó)最強(qiáng)芯”做功更有勁,真正實(shí)現(xiàn)了“既能跑得快,又能吃得少”,給它漂亮數(shù)據(jù)奠定了基礎(chǔ)。

當(dāng)然,技術(shù)上的提升是一方面,另外客觀的情況如果可以考慮得更細(xì),那么也同樣會(huì)讓這臺(tái)星核動(dòng)力更完美,這一點(diǎn)星途也做到了。在保證強(qiáng)度和安全的前提下,星核動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)提供了一套鑄鋁缸體,輕質(zhì)鋁合金材料占發(fā)動(dòng)機(jī)總質(zhì)量38%以上,其中正時(shí)罩蓋集成懸置支架功能減重約1.2kg,缸蓋集成排氣歧管減重約2.3kg,總重量?jī)H為137.5kg,一舉奪魁成為“2.0T汽車市場(chǎng)最輕的發(fā)動(dòng)機(jī)”。

星途攬?jiān)率潜欢ㄎ粸椤岸Y賓級(jí)大七座SUV”,為了配得上這個(gè)稱呼,靜謐性上研發(fā)團(tuán)隊(duì)可沒(méi)少下功夫。通過(guò)極致的NVH設(shè)計(jì),星核2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)NVH品質(zhì)達(dá)到了國(guó)際一流水準(zhǔn),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲壓級(jí)低至61.8dBA,車內(nèi)聲壓級(jí)低至39dBA,這簡(jiǎn)直相當(dāng)于圖書(shū)館級(jí)的靜謐座艙,在同級(jí)別車型中也是遙遙領(lǐng)先。

買星途攬?jiān)碌睦碛墒巧?光這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就值了

要達(dá)到這種級(jí)別可是要多方面配合的,其中 LUK鐘擺式雙質(zhì)量飛輪大幅降低了傳動(dòng)系統(tǒng)的內(nèi)部撞擊噪聲;AAM剪式雙平衡軸可抵消活塞運(yùn)動(dòng)對(duì)缸體的階次沖擊,更是讓發(fā)動(dòng)機(jī)二階振動(dòng)降低了85%;且巧妙地優(yōu)化了剪式消隙設(shè)計(jì)與齒輪型面,保證了平衡軸靜謐的運(yùn)行;NOK(恩福)彎扭減振器曲軸彎曲振動(dòng)降低達(dá)到50%,曲軸與輪系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)降低達(dá)到30%,大幅改善了發(fā)動(dòng)機(jī)低頻噪聲。通過(guò)多種先進(jìn)的NVH技術(shù)讓這臺(tái)8秒破百的“中國(guó)最強(qiáng)芯”宜動(dòng)宜靜,禮賓級(jí)大七座SUV當(dāng)之無(wú)愧。

跑得快又省油,輕量化還靜音,聽(tīng)上去確實(shí)已經(jīng)相當(dāng)完美,但是還有一個(gè)重點(diǎn)也不能忽視,極凈環(huán)保的設(shè)計(jì)也讓這臺(tái)“中國(guó)芯”更得人心。為了達(dá)成國(guó)家的節(jié)能減排要求,星核動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了第二代智效燃燒系統(tǒng),完成了“三大傳承,兩大革新”的第二代智效燃燒系統(tǒng)繼承了魚(yú)肚型進(jìn)氣道、Masking燃燒室、氣流引導(dǎo)性噴霧,同時(shí)將缸徑?jīng)_程比優(yōu)化為1.22,成為長(zhǎng)沖程燃燒架構(gòu),可把缸內(nèi)滾流比提升30%,燃燒速度提高20%。

除此之外,350bar超高壓直噴系統(tǒng),最終可使霧化后燃油粒子的平均直徑只有8微米,相當(dāng)于頭發(fā)絲直徑的1/6,極大改善了燃油霧化效果與氣體混合效果,不僅可以讓燃油燃燒得更充分,其中顆粒物排放也降低90%之多,真正做到從源頭消滅顆粒排放物,滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn),用極致環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)表達(dá)了對(duì)國(guó)家的節(jié)能減排要求的重視。

寫在最后:

星途作為一個(gè)靠譜的品牌,得益于奇瑞24年的成熟技術(shù)實(shí)力,向上符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求,向下滿足大眾用車需求,這臺(tái)8秒破百的星核動(dòng)力用領(lǐng)先的技術(shù)碾壓了大批競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,讓每一個(gè)買了它的人都記住了這臺(tái)“中國(guó)最強(qiáng)芯”。

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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