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要動力,還要省油?廣汽傳祺這兩輛車告訴你答案

2021-04-21 10:50
TMC動力
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近日,廣汽傳祺在廣州舉行了一場勁·省雙車挑戰(zhàn)賽,主角是兩款入門級精品車型GS3 POWER和GA4 PLUS,全面比較了這兩款新車在油耗和動力的實(shí)力。

在城市開放道路上,在封閉的試駕場地,GS3 POWER和GA4 PLUS在與自己較量,展現(xiàn)新車的超強(qiáng)動力和環(huán)保節(jié)能,而這是全國十二城市活動的其中一站。性能與油耗,動力與環(huán)保,這兩者之間似乎存在著不可調(diào)和的矛盾,在無需電動化技術(shù)的配合下,廣汽傳祺如何打破這個枷鎖?就讓我們從頭慢慢講起。

作為中國汽車市場為數(shù)不多,實(shí)現(xiàn)轎車、SUV和MPV全覆蓋的車企,廣汽傳祺近幾年來不斷推出創(chuàng)新產(chǎn)品,滿足更多細(xì)分市場的需求。

作為中高端汽車市場的堅(jiān)定守護(hù)者,廣汽傳祺在轎車和SUV的入門級市場,打造了令用戶滿意的精品小車,也就是上述所講到的SUV GS3 POWER和轎車GA4 PLUS。說到改款車型,自主車企眼下都潮流使用PRO和PLUS等等后綴,但更多是修修補(bǔ)補(bǔ)的改款車型增配。記得廣汽乘用車總經(jīng)理——張躍賽在2020年媒體年會上,就曾預(yù)告將推出真正的PLUS產(chǎn)品,第一款車型就是剛剛宣布上市的GA4 PLUS。這款車型與不久前剛剛上市的GS3 POWER和傳祺M6,組成廣汽傳祺全系列產(chǎn)品的入門級當(dāng)家花旦。

在車型之外,廣汽傳祺的整車平臺推出了GPMA架構(gòu),動力平臺推出鉅浪動力,在汽車智能化推出了ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng),而如我們標(biāo)題所說的動力和省油,就是源自鉅浪動力的革新創(chuàng)舉。傳祺GA4 PLUS搭載的1.5T發(fā)動機(jī),是廣汽第三代235T發(fā)動機(jī),配合基于全球十佳變速器打造的7速濕式雙離合變速器。這套全新的動力總成,帶來120kW最大功率,235N·m峰值扭矩,百公里綜合油耗低至5.3L,實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)動力和超低油耗的完美融合。傳祺GA4 PLUS一共有四個版本,指導(dǎo)售價為7.58至9.98萬元,廣汽傳祺還為首任車主,推出發(fā)動機(jī)終身質(zhì)保的品質(zhì)保證政策。超強(qiáng)性能、超低油耗,還有完善保障,這就是廣汽傳祺為用戶帶來的“超省國民家轎”。

傳祺GS3 POWER搭載第三代235T發(fā)動機(jī)和愛信6AT變速箱,擁有同級最大扭矩265N·m,同級領(lǐng)先高功率124kW,百公里加速8.7S,不管是品質(zhì)還是性能,都讓用戶體驗(yàn)越級的駕乘體驗(yàn)。本次傳祺GS3 POWER推出了全新7萬級入門級系列,搭載傳祺第三代235T發(fā)動機(jī)和6擋手動變速箱,百公里低至5.9L。傳祺GS3 POWER一共有五個車型版本,指導(dǎo)售價為7.88萬至10.28萬。被冠以POWER的后綴,不僅僅外觀和內(nèi)飾等設(shè)計(jì)運(yùn)動風(fēng)滿滿的有,在實(shí)際的駕乘體驗(yàn)上也能讓你體驗(yàn)到小鋼炮的澎湃動力。

如果說傳祺GS3 POWER本次是推出了全新的入門級版本,那傳祺GA4 PLUS的變化點(diǎn)可就非常豐富了,雖然是這是一次改款,卻不亞于是一次換代,從外觀、內(nèi)飾到動力都進(jìn)行了全面的升級。外觀更具沖擊力,座艙更加豪華舒適,動力兼具性能和環(huán)保,這傳祺GA4 PLUS的特點(diǎn),也是接下來廣汽傳祺系列改款、換代和新車型的特點(diǎn)。在這次體驗(yàn)活動之前,我們試駕過傳祺GS3 POWER,相關(guān)內(nèi)容大家可以參考這篇文章《首試傳祺GS3 POWER,傳祺又一次突破自我》。接下來我們還將單獨(dú)測試傳祺GA4 PLUS,你有什么想了解的內(nèi)容,歡迎在下方評論,后續(xù)我們再一一解答。一切才剛剛嶄露頭角,卻已展現(xiàn)風(fēng)華正茂。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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