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預(yù)售價(jià)比速騰L都高,明銳PRO飄了?

2021-04-27 11:34
車轱轆
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斯柯達(dá)明銳PRO預(yù)熱已經(jīng)有一段時(shí)間,相信大家對(duì)新車也有了一定的了解。全新明銳PRO采用了全新的家族化外觀設(shè)計(jì),看起來更加犀利,車身和軸距上的加長,也使得全新明銳PRO有了叫板速騰L的實(shí)力,單單從車身上講,或許全新斯柯達(dá)明銳PRO就是掀背式的速騰L。

另外,得益于大眾家族的數(shù)字化進(jìn)程,明銳PRO還換上了高端的電子檔把和12.1英寸超級(jí)大屏,后獨(dú)立懸架的回歸更是使得明銳PRO呼聲再起。大眾祖?zhèn)鞯?.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速干式雙離合的動(dòng)力配置也不會(huì)缺席,盡管槽點(diǎn)不少,但是無可取代。

然而近期的爭議在于,我們從相關(guān)渠道獲悉了一份疑似斯柯達(dá)明銳PRO的預(yù)售圖片,全新明銳PRO預(yù)售價(jià)格為13.89萬—15.99萬元,13.89萬元起的預(yù)售價(jià)格,明銳PRO比大眾速騰L還貴!加上PRO的明銳真的值這個(gè)價(jià)嗎?當(dāng)前在售的2021款一汽-大眾速騰L起售價(jià)格為12.99萬元,但是考慮到3-4萬元市場(chǎng)優(yōu)惠的存在,速騰L裸車起售價(jià)格在10萬元以內(nèi),這樣看來,斯柯達(dá)還真不把自己當(dāng)外人了。

13.89萬元起預(yù)售,斯柯達(dá)明銳PRO貴不貴?

懂大眾的人,最后都買了斯柯達(dá),這是斯柯達(dá)某經(jīng)銷商的廣告。實(shí)際上,國內(nèi)市場(chǎng)的斯柯達(dá),一直活在大眾的陰影之下。眾所周知,斯柯達(dá)車型采用的是與大眾相同的平臺(tái)設(shè)計(jì),甚至大眾一些比較先進(jìn)的平臺(tái)會(huì)先放在斯柯達(dá)身上,比如當(dāng)年的斯柯達(dá)速派,但是即便如此,斯柯達(dá)速派依舊成為了最涼的B級(jí)車之一,甚至不少人質(zhì)疑,最早換上MQB平臺(tái)的速派,就是為了給帕薩特和邁騰試水的。

如今,更早接受數(shù)字化洗禮的明銳PRO,預(yù)售價(jià)格卻被大家不斷冷嘲熱諷。其實(shí)13.89萬元的預(yù)售價(jià)格是豪華版車型的預(yù)售價(jià)格,豪華版之下可能還會(huì)有性能版(預(yù)售價(jià)格尚未曝光),等全新明銳PRO上市,這一代明銳車型會(huì)以更低的價(jià)格存在,兩代同堂銷售的策略,明銳用了多年。另外,1.4T+7DCT的大眾速騰L要價(jià)16.29萬元起,明銳PRO的頂配預(yù)售價(jià)格才15.99萬元,這樣對(duì)比下來,明銳PRO的定價(jià),也沒大家想的那么離譜。

只是,眼下的斯柯達(dá),已經(jīng)不是一款明銳PRO能救得活的。2021年前三個(gè)月,大眾品牌在國內(nèi)累計(jì)銷量達(dá)到了55.9萬輛,而斯柯達(dá)這邊累計(jì)銷量只有8300輛,連大眾的零頭都達(dá)不到,要知道,一汽-大眾旗下的低端品牌捷達(dá)在今年前三個(gè)月都賣出了40206輛車。當(dāng)速騰L穩(wěn)坐轎車銷量前十的時(shí)候,明銳PRO或許只能感慨自己命途多舛。

問題并不出在明銳PRO的預(yù)售價(jià)格上,而是斯柯達(dá)已經(jīng)失了人心。

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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