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寶駿發(fā)力“小眾”市場,真能裝下詩和遠方嗎?

2021-05-06 10:53
車域無疆
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要論給人以“親民”、“接地氣”印象的品牌,寶駿是繞不開的一個。憑借突出的性價比,其旗下的產(chǎn)品頗受工薪階層的喜愛。不過,曾有“神車專業(yè)戶”之稱的寶駿,近兩年也遇到了轉(zhuǎn)型困境。在這樣的背景下,寶駿帶來了一款全新瓦罐車,顏值驚艷,不知能否成為寶駿旗下的最新“神車”?

寶駿給這款新車命名為Valli,中文名“向往”,貼合其休閑車、旅行車的路線。目前,寶駿Valli已經(jīng)開啟預售,預售價為8.28-10.88萬元。

國內(nèi)的休旅車市場還較為小眾,寶駿試圖以“平民瓦罐”在這一細分市場扳回一城。那么,這款瓦罐車的產(chǎn)品力究竟如何,寶駿是“病急亂投醫(yī)”,還是走上正確道路了呢?今天,疆哥跟大家聊一聊。

首先一眼看去,寶駿Valli的顏值居然出乎意料的高。前臉的倒梯形進氣格柵內(nèi)部搭載鉆石車標,兩側(cè)的狹長燈組有效拉伸了視覺寬度,顯得簡潔而大氣。

作為一款休旅車,寶駿Valli的車頂平整,車身硬朗,以平直的腰線勾勒出具有力量感的車身。

同時,新車尾部寬厚飽滿,采用了時下流行的貫穿式尾燈等設計元素。整車看起來像模像樣,說是時下國產(chǎn)品牌中10萬元價位的“最美瓦罐車”也不為過。

來到內(nèi)飾方面,寶駿Valli同樣運用了大量的平直線條,中控布局簡約、有層次感。值得一提的是,新車將標配一塊10.25英寸的中控大屏,內(nèi)置的車機系統(tǒng)支持語音操控、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導航等,使得車內(nèi)的科技氛圍提升了不少。

當然,空間表現(xiàn)才是寶駿Valli的重頭戲。具體尺寸上,其長寬高分別為4685/1806/1485mm,軸距達2700mm。新車采用了掀背式尾門,后備箱容積高達536L,能放下4個20寸行李箱,載物運貨毫無壓力。

而在車內(nèi),寶駿Valli主打“復式大平層”理念。首先是“車內(nèi)大平層”,后排座椅支持四六比例放倒,與后備箱地板齊平,形成的“大平層”總?cè)莘e高達1620L,搞搞裝修就可以在車內(nèi)睡下了……

再就是“車頂大平層”了,新寶駿Valli的車頂長度和寬度為1900mm×1100mm,面積達2.09㎡,在車頂上安裝行李架之后,可成為一個車頂大平層。

而且寶駿Valli還極具改裝潛力,車身色彩多樣,車頂行李艙個性十足,迎合年輕潮流,這些顯然都是寶駿Valli的核心競爭力,很能吸引年輕消費者的目光。

最后,在動力方面,寶駿Valli搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為108kW,峰值扭矩為250N·m,傳動系統(tǒng)則匹配一臺可模擬8速的CVT變速箱。新車的動力,家用足矣,但就沒有像外觀、內(nèi)飾那般令人驚艷了。

可以看出,寶駿Valli是一款特點鮮明的車型。高顏值、大空間是其主要優(yōu)勢,但品牌力稍遜、三大件“拉垮”也是不爭的事實。不過放到市場中,比它高級的沒它便宜,比它便宜的沒它智能,這樣一來,賣點就有了。然而,瓦罐車畢竟小眾,寶駿Valli能獲得國內(nèi)消費者的認可嗎?

時下,中國的瓦罐車市場幾乎是合資品牌的天下,從大眾蔚領,到沃爾沃V60,再到奧迪A4 Allroad,售價一款比一款貴。許多心懷夢和遠方的消費者,在柴米油鹽面前,也只能對瓦罐車望而卻步。寶駿正是瞄準了這一點,想做一款“平民瓦罐”,從小眾市場發(fā)力。

事實上,這也不是寶駿的第一款瓦罐車了,此前寶駿就曾推出過310W等產(chǎn)品,售價僅5.78萬元起,F(xiàn)在推出的這款寶駿Valli,產(chǎn)品力比起310W可以說是全面升級,不過定價也高了一些,起售價卻依然在10萬元以下。這樣的定價,跟合資比,依然親民;跟自己比,又高端了,或許這就是寶駿要的效果吧。

這兩年,寶駿經(jīng)歷了從輝煌到衰落的過程,曾經(jīng)寶駿510的月銷量能趕超哈弗H6,如今一月賣不出2000臺。品牌熱度最高時,寶駿想趁熱打鐵,向年輕、高端方向轉(zhuǎn)型,還把飽受吐槽的驢頭標換成了鉆石標,卻不想消費者壓根不買帳。曾經(jīng)的幾款“神車”已風光不再,寶駿也再未打造出什么爆款產(chǎn)品。

反觀“人民需要什么,就造什么”的五菱,銷量與口碑兩相得,二者之間的差距也越拉越大。

因此,轉(zhuǎn)型受挫之后,如何自救就成了當前寶駿面臨的最大難題。其實,其困境就在于,低端形象已經(jīng)深入人心,品牌拔高又豈是一日之功呢?想要打造爆款車型,光換個彰顯高端的LOGO不夠,產(chǎn)品售價親民也不夠,還要找準發(fā)力方向,在對應的客戶群體中才能如魚得水。

痛定思痛的寶駿,此次另辟蹊徑,將目光投向了競爭相對較小,同時自身具有經(jīng)驗優(yōu)勢的瓦罐車市場。在消費升級、消費理念變革的趨勢下,瓦罐車或許真的能在中國市場迎來春天,屆時早早布局的寶駿就有了優(yōu)勢?梢哉f,寶駿Valli真的承載了“全村的希望”啊。

總之,以寶駿目前的品牌溢價和產(chǎn)品體系來看,在轎車和SUV領域和五菱、吉利等品牌“硬碰硬”似乎并非良策。在小眾市場搏一搏,還能落個“造人民所需的平民瓦罐車”的好名聲,何樂而不為呢?至于這款內(nèi)帶“復式大平層”的寶駿Valli,真的能如其宣傳口號一般“裝下所有遠方”嗎?恐怕得自行體會。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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