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預(yù)售價29.99萬元,攬境能把丟掉的份額拿回來嗎?

2021-05-28 10:57
車轱轆
關(guān)注

最近,一汽-大眾全新旗艦SUV車型攬境開啟了預(yù)售模式,預(yù)售價29.99萬元。對于大多數(shù)消費者而言,攬境給大家的印象就是大,沒錯,攬境的車長超過5.1m,軸距接近3m,從車身尺寸來看,攬境要比上汽大眾旗艦車型途昂大一圈。今天咱們就一塊來看看,比途昂還大的攬境,會是什么樣的存在呢?

從以往國產(chǎn)大眾車型來看,一般都是一汽-大眾車型的引入比較原汁原味,而上汽大眾比較喜歡魔改,換句話說就是上汽大眾喜歡造中國特供車。不過,此次攬境和途昂的情況卻截然相反,反而是上汽大眾途昂先下手為強。途昂在海外的原型是美版的大眾Atlas(忽略變速箱的差別),在引入國內(nèi)市場以后途昂憑借更大的尺寸對豐田漢蘭達形成降維打擊。

一汽-大眾不甘人后,在上汽大眾途昂上市4年多以后,攬境姍姍來遲。正所謂后來居上,攬境自然要在產(chǎn)品力上拿出與途昂差異化的存在。于是,與途昂那穩(wěn)重的商務(wù)氣息不同,一汽-大眾攬境主打的是時尚氣息,精致而動感的前臉加入了鍍鉻飾條裝飾,整車線條設(shè)計也比較柔和。

雖然一汽-大眾攬境的車身尺寸達到了驚人的5152(5153)/ 2002/1795mm,比上汽大眾途昂那5052/1989/1773mm的身段,大出不少,但是由于攬境設(shè)計上的問題,攬境的視覺效果并沒有途昂那么大。

內(nèi)飾方面,攬境保持了這個價位車型應(yīng)有的水準,三幅式方向盤,液晶儀表盤加上中控顯示屏。不過在攬境身上,我們看到了那高爾夫同款的電子檔把設(shè)計,這么大個車配這么小的檔把,攬境倒是挺別致的。

攬境提供了6座和7座車型可選,動力上也是大家非常熟悉的2.0T高低功率以及2.5T V6發(fā)動機,最大功率分別為137/162/220千瓦,高配車型有四驅(qū)系統(tǒng)可選。不管你信不信,其實在這么大的車子搭載2.0T發(fā)動機已經(jīng)有些歇斯底里了。

說到底,一汽-大眾攬境最大的賣點還是大,比途昂還大。但實際上,編輯認可攬境這個賣點。車長超5.1m,軸距近3m的大塊頭,還在使用MQB平臺,這是讓編輯最難接受的。大家都知道MQB平臺之下誕生了許多神車,包括高爾夫、速騰、帕薩特在內(nèi)都是MQB平臺的產(chǎn)物。但是MQB平臺也是有局限性的,攬境這么大的車子還在使用小車慣用的MQB平臺,操控性能很難保證!

當然了,也要感謝MQB平臺,才使得攬境的預(yù)售價格能夠控制在30萬元以內(nèi)。說到底,一汽-大眾攬境的格局還是小了,在同級別車型主打高端化的時候,一汽-大眾還是想用價格搶占市場。曾經(jīng)對中型SUV降維打擊的途昂已經(jīng)跌落神壇,月銷3000臺左右,曾經(jīng)破萬的場景不復(fù)存在。途昂丟掉的份額,大一號的攬境能夠找回來嗎?

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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