有聲譽(yù)的發(fā)動(dòng)機(jī)比車賣得好,為何國產(chǎn)三菱車發(fā)動(dòng)機(jī)投訴多?
在國內(nèi)諸多車企中,發(fā)動(dòng)機(jī)比車賣得好的當(dāng)屬三菱,三菱發(fā)動(dòng)機(jī)以前備受諸多中國品牌車企采購,而廣汽三菱自己的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)卻遭遇很多質(zhì)量投訴,而如今三菱發(fā)動(dòng)機(jī)卻逐漸失去了光輝,越來越滯銷了,為何?
三菱發(fā)動(dòng)機(jī)在華曾經(jīng)的輝煌和如今的慘淡
據(jù)統(tǒng)計(jì),1997年,三菱在沈陽建立了航天三菱,1998年在哈爾濱建立東安三菱,航天三菱主要引進(jìn)4G6X發(fā)動(dòng)機(jī),東安三菱主要引進(jìn)4G13、4G18和4G93發(fā)動(dòng)機(jī),并自主開發(fā)了4G15發(fā)動(dòng)機(jī)。2012年東安三菱就下線了第200萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),航天三菱在2017年5月下線了第500萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),可見三菱在中國賣了多少發(fā)動(dòng)機(jī)。
那時(shí)候,幾乎所有的中國品牌車企都用三菱的發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)槿獍l(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格便宜,還皮實(shí)耐用,且維修方便。如今,越來越多中國品牌自己通過逆向研發(fā)搞出了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后,三菱自吸發(fā)動(dòng)機(jī)就逐漸失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì)。輝煌的過去,意味著低迷的現(xiàn)在。
從2014年到2018年三菱發(fā)動(dòng)機(jī)銷量持續(xù)下滑,2017年沈陽航天三菱發(fā)動(dòng)機(jī)銷量還能達(dá)到80萬臺(tái),2019年全年只賣出25萬臺(tái),2020年銷量也只有18萬臺(tái)。如此下滑幅度之大,令人咂舌。
編輯記得曾參加濰柴英致汽車的一次民族之旅來到西北牧區(qū),當(dāng)時(shí)英致汽車就是搭載的三菱發(fā)動(dòng)機(jī),只要聽說是三菱的發(fā)動(dòng)機(jī),牧區(qū)想買車的人都對(duì)此十分認(rèn)可,即使是全新沒知名度的英致汽車,提及濰柴和三菱,他們都很認(rèn)可而想購買。
國產(chǎn)三菱車銷量下滑而淘輛11年車齡進(jìn)口三菱才知道品質(zhì)穩(wěn)
從三菱發(fā)動(dòng)機(jī)在華的潰敗,再看三菱汽車在華市場(chǎng)表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示,2017年三菱在中國市場(chǎng)的銷量達(dá)到近13萬輛,在三菱汽車全球銷量中占比為12.5%,中國成為三菱全球最大的單一市場(chǎng);2020年三菱在華銷量?jī)H余7.5萬輛。
有人說,三菱汽車丑聞崩壞了三菱發(fā)動(dòng)機(jī)口碑。其實(shí)不然,排放政策驅(qū)使國內(nèi)小排量渦輪機(jī)的潮流。盡管2002年起,三菱汽車就不斷被曝制動(dòng)失靈,日本政府隱瞞三菱車主投訴,但三菱發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏新技術(shù)而是采用穩(wěn)定老技術(shù),才動(dòng)力穩(wěn)定、皮實(shí)耐用和好修理。
編輯4月在閑魚上淘了一輛11年車齡的進(jìn)口三菱勁炫四驅(qū)帶中央差速器鎖止功能的旗艦車型,當(dāng)時(shí)行駛了近16萬公里,經(jīng)過2個(gè)月的長(zhǎng)途和市區(qū)駕乘發(fā)現(xiàn),只要不堵車的情況下,2.0L前驅(qū)行駛油耗在7L左右,夠省油吧?如果是時(shí)速80-100公里跑高速不堵車,油耗能在5L多一點(diǎn)。當(dāng)時(shí)為何淘這車,因?yàn)橹两癜l(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和四驅(qū)系統(tǒng)沒有任何滲油跡象。
國產(chǎn)和進(jìn)口三菱發(fā)動(dòng)機(jī)投訴對(duì)比發(fā)現(xiàn)還是進(jìn)口更穩(wěn)定
這或許是進(jìn)口三菱的品質(zhì),再看國產(chǎn)三菱呢?發(fā)動(dòng)機(jī)比汽車賣得好的三菱,在車質(zhì)網(wǎng)上自2010年6月有記錄以來,就有24頁698條投訴,涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的故障很多,特別是最近還有不少車主反饋發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高、爆震、無法啟動(dòng)、漏油、異響、功率不足等問題,特別是反饋爆震的很多。
然而,2021年廣汽三菱歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)投訴也就近50余條,而國產(chǎn)歐藍(lán)德曾經(jīng)月銷過萬輛,如今銷量也是持續(xù)下滑,但投訴量卻在攀升。如果說國產(chǎn)的三菱把質(zhì)量降低了,那么進(jìn)口的三菱,的確質(zhì)量還不錯(cuò),編輯要是不買進(jìn)口三菱車,真不知道三菱進(jìn)口二手車品質(zhì)如此穩(wěn)定。
我們?cè)倏催M(jìn)口三菱帕杰羅在車質(zhì)網(wǎng)投訴總計(jì)14條;進(jìn)口帕杰羅·勁暢只有1條銷售服務(wù)投訴;進(jìn)口三菱勁炫只有10條投訴,主要是轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)異響的投訴;進(jìn)口歐藍(lán)德的投訴近60條,涉及的主要是車身附件及電器的小毛病投訴,而發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、漏油和熄火的反饋很少,變速器也只有少許異響和頓挫。
然而,國產(chǎn)三菱的投訴就更多了,可見進(jìn)口日系車品質(zhì)還是比國產(chǎn)日系車品質(zhì)更過硬。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
推薦專題
- 1 從小鵬、理想、蔚來布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 4 676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 5 6 輸給新勢(shì)力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
- 7 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 8 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺回到鄙視鏈底層?
- 9 “端到端”風(fēng)口已至?
- 10 小馬智行招股書曝光:成立8年融資92億,近2年半虧掉23億
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 產(chǎn)品工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市