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比亞迪、長(zhǎng)安、上汽攻城略地,圍攻特斯拉!

2021-06-08 15:52
柏銘007
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比亞迪公布了5月份的新能源汽車銷量數(shù)據(jù),新能源汽車銷量32800輛,比上年同期為11325輛同比巨幅增長(zhǎng)189.6%。比亞迪是國(guó)產(chǎn)新能源汽車領(lǐng)頭羊,此番取得出貨量的大幅增長(zhǎng),或?qū)⒂兄谒I(lǐng)導(dǎo)中國(guó)汽車同行擊敗特斯拉。

比亞迪新能源汽車銷量環(huán)比倍增,預(yù)示中國(guó)汽車共同圍攻特斯拉

5月份對(duì)于國(guó)產(chǎn)新能源汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)可謂收獲碩果的季節(jié),比亞迪除了取得出貨量同比倍增之外,環(huán)比同樣取得了大幅上漲,4月份它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的新能源汽車銷量大約為2.5萬(wàn),對(duì)比得出5月份它取得了環(huán)比增長(zhǎng)大約三成。

除了比亞迪之外,上汽集團(tuán)由于宏光miniEV的熱銷,這款車型的月銷量接近3萬(wàn)輛,此外它旗下品牌榮威、名爵都推出多款新能源汽車車型,3月份顯示上汽乘用車的新能源汽車銷量超過(guò)1.3萬(wàn)輛,這意味著比亞迪和上汽集團(tuán)都取得了月銷超過(guò)3萬(wàn)輛的成績(jī),居于國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)第一陣營(yíng)。

除了比亞迪和上汽之外,近日有分析機(jī)構(gòu)指出,中國(guó)兩家傳統(tǒng)汽車企業(yè)廣汽和長(zhǎng)安5月份的新能源汽車銷量突破1萬(wàn)輛,這是它們首次沖破月銷萬(wàn)輛,其中長(zhǎng)安更可謂黑馬,因?yàn)?月份的數(shù)據(jù)顯示長(zhǎng)安并未進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng)前十名。

這顯示出中國(guó)新能源汽車企業(yè)正迅速躍進(jìn),它們?cè)谛履茉雌囀袌?chǎng)攻城略地,這對(duì)于外資新能源汽車行業(yè)領(lǐng)頭羊特斯拉形成了圍攻的勢(shì)頭。

比亞迪新能源汽車銷量環(huán)比倍增,預(yù)示中國(guó)汽車共同圍攻特斯拉

特斯拉從2019年底在上海工廠的投產(chǎn)以來(lái),國(guó)產(chǎn)化后的model3成本大幅下降,因此售價(jià)跌穿30萬(wàn)元,隨后model3在中國(guó)市場(chǎng)熱銷,最終2020年特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)取得了接近14萬(wàn)銷量。

特斯拉的model3在中國(guó)市場(chǎng)熱銷,一度逼得中國(guó)新能源汽車企業(yè)步步倒退,不過(guò)到了2020年下半年上汽集團(tuán)和比亞迪終于反應(yīng)過(guò)來(lái)開(kāi)始發(fā)起對(duì)特斯拉的反擊,經(jīng)過(guò)半年多時(shí)間的艱苦奮斗,上汽和比亞迪先后在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擊敗了特斯拉。

今年4月份的數(shù)據(jù)顯示,上汽集團(tuán)(包括五菱和上汽乘用車)以4.3萬(wàn)輛位居國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)第一名;特斯拉以2.58位居國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)第二名,比亞迪則以2.55萬(wàn)輛位居第三名,其實(shí)4月份特斯拉在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量只有1.1萬(wàn)輛左右,另外1.4萬(wàn)輛出口至中國(guó)以外的市場(chǎng),在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)它已落后于比亞迪。

比亞迪新能源汽車銷量環(huán)比倍增,預(yù)示中國(guó)汽車共同圍攻特斯拉

如今5月份比亞迪的新能源汽車銷量進(jìn)一步增長(zhǎng)至3.28萬(wàn)輛,即使特斯拉有所反彈,估計(jì)它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量依然落后于比亞迪,此外位居其后的廣汽新能源首次突破月銷萬(wàn)輛、長(zhǎng)安以黑馬姿態(tài)突破月銷萬(wàn)輛直追特斯拉,形成了中國(guó)汽車企業(yè)圍攻特斯拉的局面。

比亞迪新能源汽車銷量環(huán)比倍增,預(yù)示中國(guó)汽車共同圍攻特斯拉

中國(guó)新能源汽車企業(yè)的銷量迅猛增長(zhǎng),證明了它們經(jīng)過(guò)一年時(shí)間的調(diào)整大幅提升了技術(shù)水平,縮短了與特斯拉的技術(shù)差距,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者開(kāi)始重新接受它們;而特斯拉這一年多時(shí)間則負(fù)面消息不斷影響了口碑,市場(chǎng)的變化或許能迫使特斯拉重新思考中國(guó)消費(fèi)者的需求,對(duì)此前出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行改善,否則它將很難應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。

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