韓國將投資10億美元用于自動駕駛技術(shù)的研發(fā)
6月28日,據(jù)外媒體報道,為增強在自動駕駛方面的實力,韓國將投資1.1萬億韓元,也就是約10億美元的資金,用于自動駕駛技術(shù)的研發(fā),以實現(xiàn)L4級別的自動駕駛。
報道指出,韓國多個部門和機構(gòu)將聯(lián)合為自動駕駛項目融資,并加速自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化。
在汽車智能化競爭日趨激烈的環(huán)境下,韓國如今還在以L4級自動駕駛為目標(biāo),是不是太慢了些?單一領(lǐng)域的動作看似稍微落后,但是在全面布局上,韓國其實是在下一盤大棋。
據(jù)韓國科學(xué)與信息通信技術(shù)部上周四透露,韓國明年將向重大研發(fā)項目投入23.5萬億韓元(約208億美元),以提振韓國的科技行業(yè)。其中,下一代信息技術(shù)、芯片、人工智能、未來汽車等領(lǐng)域,都安排有資金。
6月23日,韓國政府還公布了一項“6G研發(fā)實行計劃”,加護在未來5年投入2200億韓元(約合1.9億美元)開發(fā)6G核心技術(shù),并通過與中美等國合作,力爭在2028年成為全球首個實現(xiàn)6G商業(yè)化的國家。
5月13日,韓國宣布計劃在未來十年內(nèi)斥資約510萬億韓元(約合人民幣4516億美元)建立全球最大的芯片制造基地,與中國和美國一道在全球范圍內(nèi)爭奪芯片主導(dǎo)地位。
在汽車智能化時代,自動駕駛的單一技術(shù)并不是唯一話語霸權(quán),芯片和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也是決定智能化的關(guān)鍵基礎(chǔ),韓國絕非落后,而是更加有勇有謀。
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