“毫末智行是‘車企＋技術(shù)公司’Cruise模式的中國代表。在毫末智行，我們將傳統(tǒng)汽車工業(yè)與強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛算法和軟件能力緊密結(jié)合，堅(jiān)定地走漸進(jìn)式商業(yè)化落地路線，以AI‘認(rèn)知智能’技術(shù)為研發(fā)核心，加速中國自動(dòng)駕駛突圍。”6月22日，毫末智行董事長張凱在其品牌開放日現(xiàn)場表示。

作為長城汽車旗下自動(dòng)駕駛公司，毫末智行認(rèn)為中國發(fā)展自動(dòng)駕駛有三個(gè)規(guī)律：從低速到高速、從載物到載人、從商用到民用。

毫末智行以具有引領(lǐng)和前瞻性的“中國Cruise”模式，在業(yè)內(nèi)率先印證這三大規(guī)律，也因此有著具備極高商業(yè)價(jià)值的量產(chǎn)資源優(yōu)勢壁壘和強(qiáng)落地屬性。

此次品牌日現(xiàn)場，毫末智行CEO顧維灝便從量產(chǎn)能力、場景落地能力、數(shù)據(jù)能力三個(gè)層面，詳細(xì)分享了這家中國自動(dòng)駕駛界新秀2021上半年在產(chǎn)品、規(guī)模、技術(shù)、合作等方面取得的各項(xiàng)重大突破。

量產(chǎn)，場景，數(shù)據(jù)：毫末智行的Q2成績單

為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的大規(guī)模商業(yè)化落地，量產(chǎn)是繞不過去的第一道檻。

今年4月，背靠長城汽車常年大規(guī)模量產(chǎn)積累的生產(chǎn)制造、質(zhì)量保證和供應(yīng)鏈管控體系，毫末智行向外賣配送頭部企業(yè)美團(tuán)如期規(guī)模化交付首批具備標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)能力及L4能力的無人配送車“魔袋 20”整車，在業(yè)內(nèi)首次打通了低速無人車設(shè)計(jì)量產(chǎn)交付全流程，為下一步規(guī)模量產(chǎn)打好了基礎(chǔ)。

事實(shí)上，早在去年毫末智行便在保定建成全球首個(gè)專為L4級(jí)智能服務(wù)車打造的柔性制造基地，混線生產(chǎn)多種車型，占地5000平方米，年產(chǎn)能5000臺(tái)。

自建工廠的成熟制造和平臺(tái)化能力，使得對(duì)無人車輛平臺(tái)要求嚴(yán)苛的美團(tuán)無人車團(tuán)隊(duì)最終選擇攜手毫末智行。

值得一提的是，這批由毫末智行負(fù)責(zé)量產(chǎn)的“魔袋20”于6月初連夜趕赴廣州抗疫一線，進(jìn)入南沙區(qū)提供防疫物資的運(yùn)輸保障工作。

與此同時(shí)，由毫末智行提供整車服務(wù)的“物美多點(diǎn) X 毫末智行”無人配送車也在北京順義進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營，全天候、全場景、兩點(diǎn)間精準(zhǔn)互達(dá)，半年累計(jì)服務(wù)近千單。

城市配送“最后1公里”是物流配送業(yè)成本最高的地方。據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)預(yù)測，2021年我國末端配送訂單規(guī)模將達(dá)1200億單，規(guī)模達(dá)萬億。作為當(dāng)前自動(dòng)駕駛最具價(jià)值、落地性最強(qiáng)的應(yīng)用市場，低速載物配送已然迎來爆發(fā)。

量產(chǎn)低速載物無人車為毫末智行帶來了豐厚的業(yè)務(wù)訂單，擁有大規(guī)模量產(chǎn)實(shí)力和數(shù)據(jù)挖掘空間的乘用車自動(dòng)駕駛則是毫末智行制勝未來的「金鑰匙」。

放眼整個(gè)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈，技術(shù)公司的核心優(yōu)勢多在算法，整車止于demo，即使有能力量產(chǎn)，也至少需要2－3年下線。

毫末智行以“車企＋技術(shù)公司”深度結(jié)合的Cruise模式一舉跨越了量產(chǎn)屏障，與長城團(tuán)隊(duì)深度協(xié)作更賦予其更大話語權(quán)、更高質(zhì)量、更多維度的真實(shí)用戶數(shù)據(jù)獲取能力，毫末智行團(tuán)隊(duì)能夠后臺(tái)實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)收集維度，獲取覆蓋全國、涵蓋所有道路類型的有效數(shù)據(jù)，最大程度挖掘數(shù)據(jù)智能。

搭載毫末智行自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的長城高端車型“摩卡”已裝載5000臺(tái)

倘若將眼光放更長遠(yuǎn)，低速載物將伴隨政策環(huán)境和技術(shù)不斷成熟，逐步由末端最后一公里向城市支線、高速干線拓展，面對(duì)機(jī)非混行、難以界定的路權(quán)、龐雜的障礙物類型等挑戰(zhàn)，而城區(qū)最后一公里恰好也是乘用車高級(jí)別自動(dòng)駕駛覆蓋高速／城快后，待攻克的下一處場景難關(guān)。

毫末智行依托物流車、乘用車雙管齊下的“風(fēng)車戰(zhàn)略”，從頂層架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了場景互補(bǔ)和數(shù)據(jù)互用，物流車先行完成城市復(fù)雜開放交通流的場景數(shù)據(jù)和技術(shù)積累，為乘用車覆蓋城市全場景做好功課，物流車未遇見的場景也可從乘用車數(shù)據(jù)庫中找齊。

在真實(shí)數(shù)據(jù)規(guī)模就是命脈的自動(dòng)駕駛行業(yè)，真量產(chǎn)、全場景已然成為毫末智行難以超越、也難以忽視的先發(fā)優(yōu)勢。

千里之行，興于“四新”

毫末智行中的“毫末”取自古語：“合抱之木，生于毫末。九層之臺(tái)，起于累土。千里之行，始于足下。”此次品牌日現(xiàn)場，毫末智行CEO顧維灝面向未來重磅提出“四新”：新產(chǎn)品、新規(guī)模、新技術(shù)、新合作。

新產(chǎn)品方面，乘用車自動(dòng)駕駛產(chǎn)品“小魔盒1．5”、無人配送車“小魔駝”、無人車通用線控底盤“小魔盤”等10款產(chǎn)品首次集體公開亮相，目前已經(jīng)落地長城乘用車、美團(tuán)無人配送車等多款車型。

“小魔盒1．5”主打城市通勤場景，能夠在高速公路、城市快速路實(shí)現(xiàn)L3級(jí)輔助駕駛功能，支持全程脫手并新增業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的安全處理系統(tǒng)，將陸續(xù)覆蓋長城的乘用車型。

無人車配送車旗艦產(chǎn)品“小魔駝”聚焦用戶需求全新升級(jí)，提供商超服務(wù)版、物流版、移動(dòng)零售版等更多產(chǎn)品形態(tài)。自動(dòng)跟隨載物平板機(jī)器人和自動(dòng)跟隨載物出行機(jī)器人等智能硬件產(chǎn)品同步亮相，豐富低速載物領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地場景。

新規(guī)模方面，“小魔盒”行駛里程數(shù)半年突破45萬公里，搭載該系統(tǒng)的長城高端車型“摩卡”已裝載5000臺(tái)，預(yù)計(jì)截止2022年底將覆蓋長城汽車數(shù)十個(gè)乘用車型，三年內(nèi)搭載毫末智行自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的乘用車輛將達(dá)100萬臺(tái)，屆時(shí)毫末智行將成為業(yè)內(nèi)首個(gè)短時(shí)間內(nèi)達(dá)到該量產(chǎn)規(guī)模的企業(yè)。

無人配送領(lǐng)域，基于全球首個(gè)L4無人車工廠，“小魔盤”生產(chǎn)數(shù)量突破500臺(tái)，隨著無人配送市場爆發(fā)，即將進(jìn)入規(guī)模量產(chǎn)新階段。

新技術(shù)方面，毫末智行正在將其自研認(rèn)知算法CSS（協(xié)同安全敏感模型） 和更適用超大規(guī)模數(shù)據(jù)的Transformer神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)用于產(chǎn)品中。

安全性是車企長期以來“深入骨髓”的意識(shí)，毫末智行針對(duì)中國特色交通狀況的不確定性自研CSS認(rèn)知算法，在絕對(duì)安全基礎(chǔ)上追求盡可能聰明，目前積累場景數(shù)萬個(gè)，覆蓋“高速主路－城市開放路－城市快速路－上下匝道－路口”全路形，可穩(wěn)定執(zhí)行自動(dòng)變道、行人禮讓等策略動(dòng)作。

Transformer區(qū)別于主流卷積結(jié)構(gòu)（CNN），抗干擾性更強(qiáng)，識(shí)別精度更高，能有效利用未標(biāo)注數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)訓(xùn)練，通過乘用車、低速無人車、智能硬件三個(gè)方向的數(shù)據(jù)輸入和高效處理，加速自動(dòng)駕駛AI從“感知智能”到“認(rèn)知智能”的飛躍，為接下來更高級(jí)別、更大范圍的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)提供更先進(jìn)的認(rèn)知智能大腦支撐。

新合作方面，毫末智行作為美團(tuán)唯一量產(chǎn)合作方，將繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)與美團(tuán)、物美等頭部物流配送企業(yè)的合作，預(yù)計(jì)到年底攜手合作伙伴落地物流配送車超1000臺(tái)，不斷筑牢自動(dòng)駕駛量產(chǎn)先行者的護(hù)城河。

同時(shí)，來自美團(tuán)、物美、騰訊、高通、百度、中科創(chuàng)達(dá)等20余家毫末智行的生態(tài)合作伙伴到場。未來，毫末智行還將攜手更多伙伴共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛的全場景商業(yè)化落地進(jìn)程。

總結(jié)

最后，顧維灝表示：“毫末智行是一家為生存而戰(zhàn)的公司。創(chuàng)業(yè)路上，舍命狂奔。毫末智行的每一步發(fā)展都離不開合作伙伴的支持。

我們?yōu)榱丝蛻舻男枨�，做過徹夜的論證；也為了追查程序的bug，不休不眠輪班上；還為了與客戶達(dá)成共贏，與客戶大喊大叫的討論；更為了尋求到性價(jià)比最合適的零部件，出現(xiàn)在中國各個(gè)地方的大大小小的公司里。

就是我們這些客戶代表、產(chǎn)品、研發(fā)、測試、采購的精誠協(xié)作，才成就了今天的每一點(diǎn)進(jìn)步�！�

他特別提到，“自動(dòng)駕駛商業(yè)化的三個(gè)規(guī)律是從低速到高速、從載物到載人、從商用到民用。毫末智行的發(fā)展也將在業(yè)內(nèi)率先印證這三大規(guī)律。毫末智行‘車廠＋技術(shù)公司’的‘中國Cruise’模式具有引領(lǐng)和前瞻性。未來公司將繼續(xù)推動(dòng)以‘認(rèn)知智能’為核心的技術(shù)研發(fā)，讓‘風(fēng)車’戰(zhàn)略高速轉(zhuǎn)動(dòng)，做出最符合中國出行特點(diǎn)的的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，助力整個(gè)社會(huì)出行及物流方式的效率提升。”

作者：創(chuàng)業(yè)邦