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“吉利版”跑車正式發(fā)布,直指保時(shí)捷718?

路特斯(曾名為蓮花)這個(gè)豪華跑車品牌,在跑車圈內(nèi)也算是赫赫有名。要知道,一臺(tái)路特斯Evija全球超跑都得賣兩千多萬(官方售價(jià):2188萬)。

而在國際市場(chǎng)上,路特斯甚至一度甩開蘭博基尼,與法拉利、保時(shí)捷齊名,并稱為“世界三大跑車制造商”。

當(dāng)然,那是在國際上,在國內(nèi)的話,它的市場(chǎng)表現(xiàn)、知名度、品牌傳播度等,都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如另外兩個(gè)品牌的。不過后續(xù)自主品牌吉利汽車把路特斯收購了,它在國內(nèi)知名度也逐漸開始提升,很多人通過吉利的大手筆收購行為知道并進(jìn)一步了解了路特斯。

但在被吉利收購后,路特斯除了在推出Evija這臺(tái)昂貴全新車型時(shí),有耀眼過的“曝光”之外,剩下的時(shí)間里基本都處于沉寂狀態(tài)。本以為它的下次發(fā)聲還要很久(超跑造車都慢),但讓人沒想到的是,近期路特斯居然又推出了一款全新中置跑車——EMIRA,據(jù)悉這款車未來會(huì)引入中國市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將直接指向保時(shí)捷718。對(duì)標(biāo)保時(shí)捷,路特斯真的能行么?今天疆哥就和大家一起來聊一聊。

外觀部分,路斯特EMIRA與兩千多萬的Evija十分相似,前燈組都是縱向布置,看著十分犀利,而在大燈的內(nèi)側(cè),則是有著兩個(gè)三角形內(nèi)凹設(shè)計(jì),配合上有三段式進(jìn)氣孔的前包圍之后,競(jìng)技感十分強(qiáng)烈。

車側(cè)部分,EMIRA也是和Evija一樣采用相近的超跑造型,肌肉感滿滿的流暢線條,搭配數(shù)個(gè)帶開口的夸張動(dòng)力學(xué)組件,賽道感直追法拉利。單純的論側(cè)顏,保時(shí)捷718在它面前估計(jì)只能算個(gè)弟弟。

前臉、側(cè)面,EMIRA都神似Evija,但是尾部,它卻是采用了全新的風(fēng)格。車尾燈用的是細(xì)長回旋設(shè)計(jì),看著有點(diǎn)像數(shù)字“6”。后包圍兩側(cè)的通風(fēng)口,主要用于導(dǎo)出側(cè)面進(jìn)氣口傳來的空氣,底部運(yùn)用雙邊共兩出的排氣布局搭配大尺寸后擴(kuò)散器,夸張感有所收斂,但整體還是挺個(gè)性的。

值得一提的是,為了讓消費(fèi)者能直觀地看到EMIRA的中置后驅(qū)布局,路特斯的設(shè)計(jì)師還把后擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)成透明的。發(fā)動(dòng)機(jī)透明式外漏設(shè)計(jì),這可是幾百萬超跑上才能見到。并且這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),并沒有完全占用車尾空間,路特斯的設(shè)計(jì)師還在EMIRA的座椅后面,掏出了一個(gè)208升的空間和151后備廂。跑車也注重起實(shí)用性來,想必在EMIRA的研發(fā)過程中,吉利也提供了不少設(shè)計(jì)思路。

內(nèi)飾部分,EMIRA和其它跑車一樣,整體以簡(jiǎn)潔干練為主。當(dāng)然,簡(jiǎn)潔并不是啥都沒有,液晶儀表盤、懸浮式中控、多功能方向盤等都是一應(yīng)俱全的。至于用料,則是以翻毛皮為主。如果遮住中間的方向盤,你會(huì)不會(huì)覺得它有幾分家用車的味道呢?

動(dòng)力系統(tǒng)部分,作為一款全球車型,EMIRA在海外配備的是來自豐田的3.5T機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為405匹,峰值扭矩為430!っ祝瑐鲃(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)以及6速手自一體變速箱。

而未來要引入國內(nèi)的版本,則是抱起了奔馳的大腿,配備了來自AMG的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最高可輸出360馬力,430牛·米扭矩,匹配8速雙離合器變速箱。據(jù)說該版本的0-100km/h加速時(shí)間為僅為4.5秒,最高速度為290km/h,這樣的數(shù)據(jù),較之2.5T的保時(shí)捷718也不遑多讓。

外觀造型完爆,動(dòng)力搭載不差,和保時(shí)捷718對(duì)比起來,路斯特EMIRA的綜合產(chǎn)品力明顯是處于上風(fēng)的。但是產(chǎn)品力贏了,就能代表路斯特能把保時(shí)捷拉下馬么?對(duì)此,疆哥覺得路特斯還有兩個(gè)問題需要解決。

首先是知名度的問題,雖然路斯特當(dāng)年和保時(shí)捷齊名,但是現(xiàn)在在國內(nèi)的知名度,估計(jì)連微商至愛-瑪莎拉蒂都比不過,更不用說保時(shí)捷了。

另外,保時(shí)捷還擁有豐富的產(chǎn)品線,目前在售8款主打不同細(xì)分市場(chǎng)的車型:卡宴Cayenne、帕拉梅拉Panamera、718、911、Macan、Taycan、Cayenne新能源、Panamera新能源。

反觀路斯特,Evija限量已經(jīng)售罄,目前國內(nèi)在售的就只有Evora。路特斯想有所作為,必須加快推出新車,提升知名度才行。

其次則是價(jià)格的問題,2.0T的保時(shí)捷718的起售價(jià)為54.50萬,盡管還有一大堆的選裝費(fèi)用,但這也大大降低了“保時(shí)捷”的入門門檻,這也是保時(shí)捷718成為去年進(jìn)口跑車銷冠的最關(guān)鍵因素。所以,路斯特EMIRA想要在打贏718的話,必須在定價(jià)上多花些功夫。

對(duì)于一個(gè)跑車品牌來說,控制成本可是相當(dāng)困難的,畢竟汽車行業(yè)講究的是規(guī)模效應(yīng)。不過,別忘了路斯特在國內(nèi)并不是孤軍作戰(zhàn),它背靠的可是國產(chǎn)品牌“領(lǐng)頭羊”吉利,不僅了解國內(nèi)消費(fèi)者的需求,而且可以共用吉利的技術(shù)和供應(yīng)商體系,說不定真能做出一番成績(jī)。對(duì)此,你又怎么看呢?歡迎關(guān)注“車域無疆”,在下方評(píng)論區(qū)留言,分享你對(duì)路特斯EMIRA的看法。

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